國際運(yùn)輸中快遞對(duì)包裝的一般規(guī)定： 1、 貨物包裝必須堅(jiān)固、完好、輕便，在運(yùn)輸過程中能防止包裝破裂、內(nèi)物漏出、散失。 2、 包裝的形狀應(yīng)適合貨物的性質(zhì)、狀態(tài)和重量，并且便于搬運(yùn)、裝卸和碼放。 3、 在特定條件下承運(yùn)的貨物、動(dòng)物，如鮮活易腐貨物等，其包裝應(yīng)符合對(duì)各貨物的特定的要求。 4、對(duì)特小快件貨物（如小件樣品），必須外加一定體積的木箱或紙箱包裝（用填充料襯墊等），包裝后整個(gè)快件貨物的體積長、寬、高合計(jì)不得少于40CM，小一邊不得少于5CM。 5、 包裝內(nèi)的墊付材料（如木屑、紙屑）不能外漏。 6、 如果貨物的包裝不符合要求的貨物，應(yīng)向發(fā)貨人作出說明，要求發(fā)貨人改造或重新包裝后方可出運(yùn)。
國際快遞的一個(gè)非常重要的特點(diǎn)是，各國快遞環(huán)境的差異，尤其是快遞軟環(huán)境的差異。不同國家的不同物流適用法律使國際快遞的復(fù)雜性遠(yuǎn)高于一國的國內(nèi)物流，甚至?xí)钄鄧H快遞；不同國家不同經(jīng)濟(jì)和科技發(fā)展水平會(huì)造成國際快遞處于不同科技條件的支撐下，甚至有些地區(qū)根本無法應(yīng)用某些技術(shù)而迫使國際快遞全系統(tǒng)水平的下降；不同國家不同標(biāo)準(zhǔn)，也造成國際間“接軌”的困難，因而使國際快遞系統(tǒng)難以建立；不同國家的風(fēng)俗人文也使國際快遞受到很大局限。
服務(wù)優(yōu)勢(shì)/Service advantages
?價(jià)格低 —— 比四大快遞價(jià)格更低，服務(wù)更
?時(shí)效穩(wěn)定——全程自主操作，香港包板直航轉(zhuǎn)運(yùn)，簽收時(shí)效更快（2 - 3工作日），且旺季時(shí)效更穩(wěn)定
?跟蹤便捷——一單到底，自主物流派送 進(jìn)行跟蹤
?清關(guān)便利——黑貓清關(guān)，方便快捷，性高
?產(chǎn)品屬性——主接電池（超100W均可接受）
?DDP服務(wù)——申報(bào)價(jià)值再高也無需擔(dān)心關(guān)稅
服務(wù)產(chǎn)品/Service products
?10KG以下純電池（電動(dòng)車電池、超大鋰電池、超大功率純電池）
?電動(dòng)車產(chǎn)品（平衡車、獨(dú)輪車、電動(dòng)摩托車等配套大電池產(chǎn)品）
?常規(guī)電池（鋰電芯、筆記本電池、移動(dòng)電源、手機(jī)電池、工具電池、干電池、紐扣電池等）
服務(wù)線路/Service products
上海收件 ——香港直航臺(tái)灣——貨物清關(guān) 分揀——派送至 收件人簽收
迪拜專線是巨翼國際快遞聯(lián)手中東當(dāng)?shù)貒H快遞公司合作開發(fā)的國際快遞服務(wù)。在阿聯(lián)酋地區(qū)具有完善的物流網(wǎng)絡(luò)，可通達(dá)中東等地區(qū)。迪拜專線價(jià)格低，時(shí)效快，郵包妥投一般僅為3-6個(gè)工作日，可跟蹤查詢包裹狀態(tài)，適合遞送具有高價(jià)值、要求時(shí)效的物品。
一.服務(wù)優(yōu)勢(shì)/Service advantages
?價(jià)格低 —— 比四大快遞價(jià)格更低，服務(wù)更
?時(shí)效穩(wěn)定——全程自主操作，香港包板直航轉(zhuǎn)運(yùn)，簽收時(shí)效更快（2 - 3工作日），且旺季時(shí)效更穩(wěn)定
?跟蹤便捷——一單到底，自主物流派送 進(jìn)行跟蹤
?清關(guān)便利——專業(yè)清關(guān)團(tuán)隊(duì)清關(guān)，方便快捷，性高
?產(chǎn)品屬性——主接電池（超100W均可接受）
?DDP服務(wù)——申報(bào)價(jià)值再高也無需擔(dān)心關(guān)稅
二.服務(wù)產(chǎn)品/Service products
?10KG以下純電池（電動(dòng)車電池、超大鋰電池、超大功率純電池）
?電動(dòng)車產(chǎn)品（平衡車、獨(dú)輪車、電動(dòng)摩托車等配套大電池產(chǎn)品）
?常規(guī)電池（鋰電芯、筆記本電池、移動(dòng)電源、手機(jī)電池、工具電池、干電池、紐扣電池等）
三.服務(wù)線路/Service products
上海收件 ——香港直航迪拜——貨物清關(guān) 分揀——派送至 收件人簽收