國際空運的服務(wù)商是和各大航空公司直接合作，成本相對來說較低，所以運費自然要低于快遞的方式。比如體積較大和較重的貨物通過空運在計費上要占優(yōu)勢。空運的運輸主體是各大國際航空公司只要是有機場的地方都可以做，幾乎不會存在盲區(qū)，和快遞不同的是他們是根據(jù)距離來收費的而快遞有時是要看和當?shù)氐馁Q(mào)易往來的多少計費。比如像東歐，北歐，西亞，拉美還有非洲等國家在快遞的服務(wù)里都是被定位為偏遠國家在計費上都特別的高，這種情況下我們選擇空運的方式比較合適。

飛機托運貴重物品相對較，但是為了以防萬一辦理價值聲明。沒有辦理價值聲明的賠償都比較低的。

目前對于行李丟失的賠償標準，仍然實行論斤賠償。國內(nèi)航空運輸行李丟失的賠償標準為100元/公斤，而國際航線每公斤賠償30美元。這樣的標準使得行李丟失后，旅客通常難以與航空公司達成一致的賠償意見，繼而產(chǎn)生高投訴率。“無論是航空還是鐵路，對于托運行李丟失的賠償標準，還是上世紀80年代制定的，在當時補償額度已經(jīng)不小，但這一標準顯然已不適應(yīng)現(xiàn)在的實際情況?！币晃缓娇諛I(yè)內(nèi)人士表示。業(yè)內(nèi)人士建議，鑒于上述補償標準，對于需托運的貴重物品，旅客通過繳納附加費，辦理“聲明價值”的服務(wù)，行李一旦受損，航空公司將按“聲明價值”賠償，國內(nèi)航線賠償限額為8000元。

航空托運有兩種托運方式：直飛 和.轉(zhuǎn)飛， 相對來說轉(zhuǎn)飛價格要比直飛的價格要便宜三分之一，但時效沒有直飛快，是指航空貨運代理公司將若干批單獨發(fā)運的貨物集中成一批向航空公司辦理托運，填寫一份總運單送至同一目的地，然后由其委托當?shù)氐拇砣素撠煼职l(fā)給各個實際收貨人。這種托運方式，可降低運費，是航空貨運代理的主要業(yè)務(wù)之一， 也就是所說的航空集中托運。

注：其實還有一種，是你本人攜帶貨物走航空托運。這種一般是在自己方便的情況下。

航空運輸?shù)奶攸c

1，速度快。這是航空運輸?shù)奶攸c和優(yōu)勢。

2，機動性大，在軍事后勤支援上有明顯的優(yōu)越性，能適應(yīng)緊急搶險救援任務(wù)。

3，舒適、。

4，基本建設(shè)周期短，投資少。