電池可以飛機(jī)托運嗎？

根據(jù)中國民航局加強(qiáng)對鋰電池航空運輸管理的規(guī)定，旅客攜帶設(shè)備中的電池或備用電池實行如下等級的鋰含量/能量限制：

1、鋰金屬電池的鋰含量不超過2g；

2、鋰離子電池額定能量不超過100wh；

3、超過100wh但不超過160wh的，須經(jīng)航空公司批準(zhǔn)后方可裝在交運行李或手提行李的設(shè)備上；

4、超過160wh的鋰電池嚴(yán)禁攜帶。

可以帶五號電池上飛機(jī)。航空部門的規(guī)定是：旅客可以攜帶消費用電子裝置（手表、計算器、照相機(jī)、手機(jī)、手提電腦、便攜式攝像機(jī)等）。對備用電池必須單個做好保護(hù)以防短路，并且僅能在手提行李中攜帶。

大型電器托運火車便宜而且保險，又快又！要不就去郵局郵寄，那比較貴的！到車站都有專門負(fù)責(zé)托運的部門，出示你的車票填好目的地，所運什么貨物，由工作人員檢查稱重，根據(jù)你貨物的重量大小，依照國家規(guī)定的條款來收取費用！一般自己準(zhǔn)備好貨物的外包裝，不然車站在買的話會多支出費用！到站后自己憑收據(jù)到取貨口取貨！

飛機(jī)托運貴重物品相對較，但是為了以防萬一辦理價值聲明。沒有辦理價值聲明的賠償都比較低的。

目前對于行李丟失的賠償標(biāo)準(zhǔn)，仍然實行論斤賠償。國內(nèi)航空運輸行李丟失的賠償標(biāo)準(zhǔn)為100元/公斤，而國際航線每公斤賠償30美元。這樣的標(biāo)準(zhǔn)使得行李丟失后，旅客通常難以與航空公司達(dá)成一致的賠償意見，繼而產(chǎn)生高投訴率。“無論是航空還是鐵路，對于托運行李丟失的賠償標(biāo)準(zhǔn)，還是上世紀(jì)80年代制定的，在當(dāng)時補(bǔ)償額度已經(jīng)不小，但這一標(biāo)準(zhǔn)顯然已不適應(yīng)現(xiàn)在的實際情況?！币晃缓娇諛I(yè)內(nèi)人士表示。業(yè)內(nèi)人士建議，鑒于上述補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)，對于需托運的貴重物品，旅客通過繳納附加費，辦理“聲明價值”的服務(wù)，行李一旦受損，航空公司將按“聲明價值”賠償，國內(nèi)航線賠償限額為8000元。

航空運輸也叫航空托運，是現(xiàn)代運輸中的重要組成部分，其是用飛機(jī)提供的是、快捷、方便和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。擁有率和能提供綜合性運輸服務(wù)的機(jī)場在降低商品生產(chǎn)和經(jīng)營成本、提高產(chǎn)品質(zhì)量、保護(hù)生態(tài)環(huán)境、加速商品周轉(zhuǎn)等方面將發(fā)揮重要作用。

航空運輸方式主要有班機(jī)運輸，包機(jī)運輸，集中托運和航空運輸業(yè)務(wù)。