國(guó)際快遞的話是送貨到門，而國(guó)際空運(yùn)則是貨物先到指定國(guó)家的機(jī)場(chǎng)，然后再由貨運(yùn)公司指定的物流車完成派送。

國(guó)際快遞時(shí)由快遞公司攬件，報(bào)關(guān)和清關(guān)，報(bào)派送，不包目的國(guó)關(guān)稅。國(guó)際空運(yùn)發(fā)貨人送貨到機(jī)場(chǎng)，目的地收貨人或其他代理到機(jī)場(chǎng)倉(cāng)庫(kù)自提、清關(guān)、提貨，不包關(guān)稅。

電池可以飛機(jī)托運(yùn)嗎？

根據(jù)中國(guó)民航局加強(qiáng)對(duì)鋰電池航空運(yùn)輸管理的規(guī)定，旅客攜帶設(shè)備中的電池或備用電池實(shí)行如下等級(jí)的鋰含量/能量限制：

1、鋰金屬電池的鋰含量不超過(guò)2g；

2、鋰離子電池額定能量不超過(guò)100wh；

3、超過(guò)100wh但不超過(guò)160wh的，須經(jīng)航空公司批準(zhǔn)后方可裝在交運(yùn)行李或手提行李的設(shè)備上；

4、超過(guò)160wh的鋰電池嚴(yán)禁攜帶。

可以帶五號(hào)電池上飛機(jī)。航空部門的規(guī)定是：旅客可以攜帶消費(fèi)用電子裝置（手表、計(jì)算器、照相機(jī)、手機(jī)、手提電腦、便攜式攝像機(jī)等）。對(duì)備用電池必須單個(gè)做好保護(hù)以防短路，并且僅能在手提行李中攜帶。

與海運(yùn)提單不同，空運(yùn)提單不僅證明航空運(yùn)輸合同的存在，而且空運(yùn)提單本身就是發(fā)貨人與航空運(yùn)輸承運(yùn)人之間締結(jié)的貨物運(yùn)輸合同，在雙方共同簽署后產(chǎn)生效力，并在貨物到達(dá)目的地交付給運(yùn)單上所記載的收貨人后失效。

航空運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)

1，速度快。這是航空運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)和優(yōu)勢(shì)。

2，機(jī)動(dòng)性大，在軍事后勤支援上有明顯的優(yōu)越性，能適應(yīng)緊急搶險(xiǎn)救援任務(wù)。

3，舒適、。

4，基本建設(shè)周期短，投資少。