汽車動(dòng)力提升模塊提升動(dòng)力的三大原理：
1.對(duì)噴油時(shí)間進(jìn)行精細(xì)化調(diào)整，分時(shí)分段噴射，使混合氣充分混合，達(dá)到分層燃燒的效果。
2.調(diào)整了點(diǎn)火線圈的初級(jí)線圈電壓，使次極線圈磁電性更強(qiáng)，實(shí)現(xiàn)堅(jiān)強(qiáng)大的點(diǎn)火能量。
3.解決了電子油門的遲緩性，使油門反應(yīng)更靈敏。
很多人在購(gòu)買車輛后對(duì)自己平淡的車輛產(chǎn)生厭煩的情緒，失去原有的新鮮感，進(jìn)行汽車動(dòng)力改造就能夠重新引起人們的新鮮感，對(duì)愛(ài)車重新燃起興趣，畢竟回頭率高的車輛能夠滿足我們的虛榮心與榮譽(yù)感。
汽車ecm動(dòng)力芯片： 在進(jìn)行汽車動(dòng)力改造時(shí)，一定要尋找一家靠譜的汽車改裝店，專業(yè)靠譜的汽車改裝店能夠避免在操作過(guò)程中出現(xiàn)一些不必要的失誤操作，保證在進(jìn)行汽車動(dòng)力改造后車輛的正常運(yùn)行。 在汽車動(dòng)力改造時(shí)，也可以在車輛中安裝汽車節(jié)油器，通過(guò)改變車輛汽油的燃燒方式提升車輛的動(dòng)力，還能夠?yàn)檐囕v節(jié)省大量的汽油，不僅增強(qiáng)了車輛的性還能夠節(jié)省大筆的油錢，真可謂是一舉兩得。汽車節(jié)油器在如今被廣泛安裝在汽車動(dòng)力改造這項(xiàng)工程中，不僅能夠提升車輛行駛的動(dòng)力與速度，還能夠幫助車主節(jié)省一筆不小的錢財(cái)，還能為車主帶來(lái)更高的利益。
隨著汽車的普及，我們對(duì)汽車的需要不再單單是能跑就行，我們開始講究動(dòng)力，配置等等。許多人買車的時(shí)候想要起步快，于是就盯著馬力不放，其實(shí)這樣是錯(cuò)誤的。那么暫且拋開配置不說(shuō)，你對(duì)汽車的動(dòng)力了解多少？
一輛汽車的東西主要看兩個(gè)參數(shù)，一個(gè)是“馬力”，一個(gè)是“大扭矩”。
馬力是功率單位，并不是我們通常理解的“力”。功率和力是不同的物理量。為什么稱之為“馬力”？以為一開始就是用馬拉東西的力從而演化來(lái)的。在公制上我們將一匹馬于一分鐘內(nèi)將75公斤的物體拉動(dòng)60公尺（即60米）所做的功稱之為馬力（PS）。很多人認(rèn)為馬力決定了一輛車起步快不快，其實(shí)是錯(cuò)誤的。馬力決定的是一輛車的“極速”，也就是速度。一般來(lái)說(shuō)，汽車的馬力越大，可以跑到的極限速度就越大。
而我們平時(shí)所說(shuō)的起步，也就是“零百提速”（0km/h-100km/h）所需要的時(shí)間，只要取決于動(dòng)力的另一個(gè)參數(shù)“扭矩”。扭矩決定了汽車起步加速時(shí)間，也即是我們說(shuō)的爆發(fā)力。一般來(lái)說(shuō)，扭矩出現(xiàn)的轉(zhuǎn)速越低，理論上加速越快引擎配氣結(jié)構(gòu)（頂置凸輪軸設(shè)計(jì)）和缸徑比的設(shè)計(jì)可以會(huì)影響到扭矩出現(xiàn)的轉(zhuǎn)速
所以，買車時(shí)不要再只盯著一個(gè)馬力參數(shù)看，畢竟高速限速為120km/h。想要起步快，可以參考一下綜合數(shù)值，再親自前往試駕，定能找到你滿意的愛(ài)車
自動(dòng)擋車輛加油門時(shí)無(wú)法提速，有可能是波箱油量不足、或波箱油溫過(guò)高進(jìn)入高溫保護(hù)模式、波箱控制閥體工作異常、ABS系統(tǒng)故障，以及發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)亮故障燈的情況下都可能導(dǎo)致。
如波箱油不足、多數(shù)是波箱管路或波箱密封部位有滲漏導(dǎo)致，如滲漏不嚴(yán)重、且車上有備用波箱油，可適當(dāng)添加波箱油，然后及時(shí)到修理廠或4S店檢修。
而自動(dòng)波箱油溫過(guò)高、高溫保護(hù)，這種情況一般可以保持較低的速度行駛，踩油門提速?zèng)]反應(yīng)時(shí)，原地休息一會(huì)等油溫降低后，就可以繼續(xù)前行，不過(guò)也要及時(shí)檢修看是否發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水箱扇熱不良、還是波箱油液面過(guò)高等原因?qū)е?
另外波箱控制系統(tǒng)工作不良、ABS系統(tǒng)以及發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈點(diǎn)亮?xí)r，可通過(guò)診斷電腦讀取相關(guān)的故障碼，然后根據(jù)故障碼的定義來(lái)進(jìn)行檢修。車輛無(wú)法提速的故障有多方面的原因，具體原因是由師傅試車確認(rèn)故障現(xiàn)象，然后結(jié)合診斷電腦進(jìn)行常規(guī)檢查才能更好的判斷。