沙盤模型的靈敏修建構(gòu)架部分是依據(jù)修建的圖紙建立的，依照既定的份額，由手藝或電腦雕琢機(jī)將各立面的墻體做好然后拼接而成。其色彩及質(zhì)感選用是關(guān)鍵的一環(huán)。一些單位喜愛用電腦效果圖來照要宣科，這是片面的，簡(jiǎn)略找不著感覺。電腦效果圖的色彩是接連的光影聯(lián)系，是改動(dòng)的，被先選中的部分僅在電腦效果圖中是合理的。因?yàn)樵谏潮P模型上與在電腦效果圖中的上色肌理是徹底不同的，光的反向原理也不同。
看周邊配套購(gòu)房的時(shí)分很多人都會(huì)垂青周邊配套，這些狀況經(jīng)過沙盤也是能夠看到的，周邊的配套是否齊全對(duì)今后的寓居是有影響的，購(gòu)房者們?cè)诳瓷潮P的時(shí)分，能夠要點(diǎn)看一下房子周邊有沒有有超市菜市場(chǎng)等這些配套，在看了沙盤之后再去實(shí)地考察一下。
城市商業(yè)綜合體有四個(gè)方面的問題需要大家注意：
，城市商業(yè)綜合體其實(shí)并不是像某些人吹噓得那么神秘，或者那么高不可攀。實(shí)際上就是一頭大象:真正的商業(yè)綜合體是一種復(fù)合型的表現(xiàn)，原來所了解的復(fù)合型受的原則就是豪布斯卡原則。很多人片面的認(rèn)為就是單純集中功能結(jié)合在一起。
城市商業(yè)綜合體是一種復(fù)合型地產(chǎn)，所遵循的原則就是豪布斯卡。包括傳統(tǒng)的商業(yè)、辦公、會(huì)展、停車還有其他相關(guān)的東西，一共有八大塊。每一塊都可以單純做一個(gè)主力。基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)一種形成就是1+2+N。N+N是兩種極端的配比方式。 這種細(xì)化出來大概有七種，比較明顯的業(yè)態(tài)組合形式，這是對(duì)城市商業(yè)綜合體的總體認(rèn)識(shí)。
第二，城市商業(yè)綜合體的開發(fā)模式，單純以商業(yè)為主，占整個(gè)建筑綜合體開發(fā)面積大約45-65%的比例。創(chuàng)業(yè)比例占3-5%的比例；真正以休閑和娛樂為主的城市綜合體正在發(fā)展，比例大概占到30%左右，從開發(fā)商的實(shí)踐當(dāng)中看出來的。這四種開發(fā)模式當(dāng)中，開發(fā)商的傾向性是非常明顯的。
第三，城市商業(yè)綜合體，牽涉到幾個(gè)關(guān)鍵性的問題。大的問題有12個(gè)。首先城市商業(yè)綜合體有幾種說法，有叫建筑綜合體，有叫商業(yè)綜合體，城市綜合體。
第三個(gè)問題又派生出幾個(gè)小問題。首先就是城市商業(yè)綜合體的整體定位問題，城市商業(yè)綜合體的整體定位，泛泛地說，根據(jù)城市的區(qū)位關(guān)聯(lián)也很大。有人說在繁華的鬧市區(qū)，那個(gè)地方才能做城市商業(yè)綜合體，這里面有8個(gè)點(diǎn)。
1、城市商業(yè)綜合體主要是在交通樞紐。
2、在城市的CBD。
3、在開發(fā)區(qū)或者新的城市的中心。
4、在商業(yè)街區(qū)、商業(yè)集群的地方。
5、大型的新型交通設(shè)施聚集的地方。
6、休閑設(shè)施和會(huì)展設(shè)施。
7、大型的商業(yè)集會(huì)設(shè)施。
8、旅游風(fēng)景區(qū)。
商業(yè)綜合體是商圈決定地產(chǎn)的規(guī)模。實(shí)際上城市綜合體的規(guī)模有兩種方向，一種方向就是做城市商業(yè)綜合體，什么都要具備，并且要配套。的根本點(diǎn)就是輻射的范圍有明顯的關(guān)系。一般1000萬人口的城市里面，建筑綜合體的數(shù)量在五到10個(gè)之間，如果再600萬-1000萬就減半。第三個(gè)涉及到業(yè)態(tài)融合問題。
常見的沙盤模型制作的要求及表現(xiàn)手法：1.地貌元素山模型可分為普通山模型和梯田山模型。常用材料有：人工膠合板、泡沫板、紙板、石膏等。目前，我們主要采用高密度強(qiáng)海綿材料制作山，重量輕，切割方便，鑲嵌方便，不易變形。生產(chǎn)形式主要是梯田山。其特點(diǎn)是能更好地反映等高線的主要效果，精度高，整體效果獨(dú)特、生動(dòng)。
具體制作方法如下：
a.等高距、材料厚度、基礎(chǔ)等高線根據(jù)垂直比例尺大小確定。
b.等待高線的標(biāo)記、復(fù)制和切割。用彩筆標(biāo)記，綜合選擇等高線。在強(qiáng)海綿材料上復(fù)制等高線時(shí)，應(yīng)按從低到高的順序，并將層數(shù)標(biāo)記為下一步。
c.山的粘接工作。用通用膠將層梯田按準(zhǔn)確位置粘貼在底盤上，然后逐層疊加粘接。在粘接過程中，應(yīng)注意中層和層之間的組合。不適合的地方應(yīng)隨時(shí)用剪刀或手術(shù)刀修復(fù)，每層的山應(yīng)及時(shí)粘貼，以避免遺漏或丟失。
d.水域，交通鑲嵌工作。根據(jù)使用需要選擇重要或主要水域，按水體形狀切割藍(lán)色有機(jī)玻璃板或油漆聚氯乙烯板。交通要素的選擇主要是高速公路、主要鐵路和主要道路，道路網(wǎng)密度的確定應(yīng)合理。性能方法是使用珠光黑色或珠光銀，金色有機(jī)玻璃條沿著山上鑲嵌。聚氯乙烯材料也可以用來表示顏色可以用油漆處理。注意道路與山的關(guān)系處理，協(xié)調(diào)自然。