發(fā)國際快遞不能一次發(fā)太多貨，否則很容易被目的地國的海關(guān)確認為商品，從而征收關(guān)稅(如果是發(fā)到香港這樣的自由貿(mào)易區(qū)，則不用擔(dān)心會被征收關(guān)稅)。雖然有過一些大宗貨物沒有被查的案例，但那只是他們幸運而已。如果你的貨很多，你可以參照以下兩種方法來安排發(fā)貨以避免被查：a)自己想辦法或讓對方想辦法弄多幾個到達城市的市內(nèi)地址(相隔不遠)來發(fā)貨，分別發(fā)到同一個城市的不同地址。b)把貨物分幾天發(fā)，發(fā)一些，一般一次是2大箱左右。

假如你的貨物有80公斤，分11個箱子裝，EMS代理不是按照總重量80公斤來收你的錢的哦，而是一個箱子一個箱子來算錢的，比如你一個箱子重5.8公斤，他們是按照6公斤來收你的錢的，這還可以理解，令人郁悶的是，重5.1公斤的箱子，他們也是按照6公斤來收你的錢的?。ㄒ话阏?guī)國際EMS是按照5.5公斤來收的，如果是特別便宜的EMS代理可能就按6公斤來收了）四舍五入的規(guī)矩在這里已經(jīng)被判死刑了！實際上收的運費要比80公斤的運費多不少，這些你在給客戶算運費的時候都要算進入，不然你可能會虧本的。另外，它給我們的啟示是，我們在發(fā)貨前要稱好每個箱子的重量，一旦發(fā)現(xiàn)某個箱子剛剛超過某個整數(shù)比如5.2公斤，就要想方設(shè)法把這個箱子的重量減到4.9公斤、4.8公斤等等。

，對從事國際道路運輸?shù)闹型怦{駛員在我境內(nèi)期間實行封閉管理，避免人員近距離接觸。規(guī)范中方駕駛員封閉管理方面，對在公路口岸出境，當(dāng)天能回來的返回境內(nèi)的人員，經(jīng)過體溫檢測合格，采取必要防護措施的情況下，不需要隔離。口岸所在地實行封閉管理的，避免接觸其他人員，并且定期開展核酸檢測。如果他要離開口岸所在地，往國內(nèi)其他地區(qū)的時候，要核酸檢測是陰性，到達目的地以后，接受當(dāng)?shù)氐姆酪吖芾怼?

第二，針對入境車輛?？康呢涍\場站實施嚴(yán)格的封閉管理，為入境駕駛員設(shè)置專門的臨時通道和專門的休息區(qū)域，運輸企業(yè)和貨運場站要嚴(yán)格落實疫情防控措施，加強車輛的和駕駛員、場站管理人員、裝卸人員的自身防護和防疫物資的配備，同時要求交通運輸主管部門加強對口岸交通運輸一線人員的防疫物資配備。

1、由于貨主原因要求更換到下一航次將原先訂艙的確認回傳通知船東退載該票，并重新訂下一航次的艙位，若運價有所變動應(yīng)及時告知業(yè)務(wù)員，與貨主協(xié)商。2、貨主要求申請目的港10~14天免柜期與船東聯(lián)系，確定可以申請到免柜期的具體天數(shù)N，并出具一份申請目的港N天免柜期的申請書（加蓋提單上SHOPPER公章），F(xiàn)AX給船東。再由其向目的港申請，直到確認。3、非危說明如若貨物品名為化學(xué)物品，但是非危險品，而船東有要求說明，則需出具非危險品說明， 加蓋提單上SHOPPER公章。4、提柜后，船東換船或貨主要求換船憑原訂艙確認向船東退載，重新訂艙，取得新訂艙確認，并向船東出具一份套柜申請，加蓋貨代公章。注明原資料的船名航次(MV。)、提單號(OB/L)、啟運港/目的港(POL/POD)、集裝箱號/柜型（CNTR#）需套柜至新船名航次、新提單號。