EMS國際快遞是鐵定按照貨物重量(實重)來收費的，而DHL、UPS和聯(lián)邦等國際四大家族是按照實重與體積重量(長*寬*高/6000)哪個重就按哪個來收費的。不過象DHL、UPS那些每公斤的收費都要比EMS打折后每公斤的收費低不少，比如寄到英國，一般EMS折后每公斤要70元左右，而DHL的每公斤45元都有(限于普貨，也就是非品牌貨物)。所以，我建議，如果寄重的而體積又小的東西，就用DHL、UPS等發(fā)貨。如果寄輕的而體積又大的東西，就用EMS發(fā)貨吧。

發(fā)國際快遞不能一次發(fā)太多貨，否則很容易被目的地國的海關確認為商品，從而征收關稅(如果是發(fā)到香港這樣的自由貿(mào)易區(qū)，則不用擔心會被征收關稅)。雖然有過一些大宗貨物沒有被查的案例，但那只是他們幸運而已。如果你的貨很多，你可以參照以下兩種方法來安排發(fā)貨以避免被查：a)自己想辦法或讓對方想辦法弄多幾個到達城市的市內(nèi)地址(相隔不遠)來發(fā)貨，分別發(fā)到同一個城市的不同地址。b)把貨物分幾天發(fā)，發(fā)一些，一般一次是2大箱左右。

我們知道，國際快遞都是飛機運輸，時效快。

飛機運輸費用我們都知道是常用交通工具里比較高的。所以，飛機的擺放空間很重要，除了貨物的實際重量，還有一個非常重要的指標就是：體積。

如果貨物實際重量很小，但體積很大，那不會按照實際重量來計算，而是按照體積（畢竟你的貨占了更多的空間）。

航線主管與船東/貨代談妥運價，且貨主接受業(yè)務員報價后，簽署出口貨物代理委托書S/O（訂艙單），業(yè)務員便可訂艙，至文件部門打印一份無格式的托運單，并在上面標注明船期、運費、柜型柜量、及貨主的特殊要求、我司訂艙人電話，傳真等。托運單傳畢后，便可向船東催傳訂艙確認。同時，業(yè)務員填寫完整的公司業(yè)務封皮，并標注清楚各項費用的成本數(shù)額拖車公司，報關行及其電話傳真。