價(jià)格方面，海運(yùn)是的，運(yùn)費(fèi)一般按照體積來算，以發(fā)到英國為例，有的50美金一立方，有的25美金一立方，需要注意的是，海運(yùn)不僅僅是收取運(yùn)費(fèi)，還要收取報(bào)關(guān)費(fèi)、裝箱費(fèi)甚至拆箱費(fèi)等等，不過這些也沒有多少錢。空運(yùn)到英國一般要一公斤30元（人民幣）左右，這個(gè)價(jià)格一般都比快遞便宜，不過如果你的貨物體積很大的話，它是按體積來算了，就比如我這次兩立方的貨，折合就要333公斤了，空運(yùn)費(fèi)就要花10000幾元了（包括報(bào)關(guān)費(fèi)），實(shí)在令人不寒而栗。速度方面，用腳趾頭也能想到，海運(yùn)是慢的，一般到英國要20天左右，聽說有快船，不過費(fèi)用比較高。空運(yùn)和快遞的速度好象都差不多，在不用轉(zhuǎn)到另外一個(gè)城市的情況下，到英國一般也就5天左右的時(shí)間。另外，空運(yùn)是不送貨上門的，快遞是送貨上門的，切記。

國際空運(yùn)和國際快遞的運(yùn)輸時(shí)效差不多，都是幾天左右。有些地方是用國際空運(yùn)快些，有些地方是用國際快遞快些。比如到日本東京，用國際空運(yùn)應(yīng)該是快的了，總而言之區(qū)別不會很大。時(shí)效的快慢主要跟下面三個(gè)因素有關(guān)：

① 運(yùn)輸公司的效率和實(shí)力

② 機(jī)場航班的時(shí)間安排

③ 目的地的清關(guān)速度

我們知道，國際快遞都是飛機(jī)運(yùn)輸，時(shí)效快。

飛機(jī)運(yùn)輸費(fèi)用我們都知道是常用交通工具里比較高的。所以，飛機(jī)的擺放空間很重要，除了貨物的實(shí)際重量，還有一個(gè)非常重要的指標(biāo)就是：體積。

如果貨物實(shí)際重量很小，但體積很大，那不會按照實(shí)際重量來計(jì)算，而是按照體積（畢竟你的貨占了更多的空間）。

1、由于貨主原因要求更換到下一航次將原先訂艙的確認(rèn)回傳通知船東退載該票，并重新訂下一航次的艙位，若運(yùn)價(jià)有所變動應(yīng)及時(shí)告知業(yè)務(wù)員，與貨主協(xié)商。2、貨主要求申請目的港10~14天免柜期與船東聯(lián)系，確定可以申請到免柜期的具體天數(shù)N，并出具一份申請目的港N天免柜期的申請書（加蓋提單上SHOPPER公章），F(xiàn)AX給船東。再由其向目的港申請，直到確認(rèn)。3、非危說明如若貨物品名為化學(xué)物品，但是非危險(xiǎn)品，而船東有要求說明，則需出具非危險(xiǎn)品說明， 加蓋提單上SHOPPER公章。4、提柜后，船東換船或貨主要求換船憑原訂艙確認(rèn)向船東退載，重新訂艙，取得新訂艙確認(rèn)，并向船東出具一份套柜申請，加蓋貨代公章。注明原資料的船名航次(MV。)、提單號(OB/L)、啟運(yùn)港/目的港(POL/POD)、集裝箱號/柜型（CNTR#）需套柜至新船名航次、新提單號。