假如你的貨物有80公斤，分11個(gè)箱子裝，EMS代理不是按照總重量80公斤來(lái)收你的錢(qián)的哦，而是一個(gè)箱子一個(gè)箱子來(lái)算錢(qián)的，比如你一個(gè)箱子重5.8公斤，他們是按照6公斤來(lái)收你的錢(qián)的，這還可以理解，令人郁悶的是，重5.1公斤的箱子，他們也是按照6公斤來(lái)收你的錢(qián)的?。ㄒ话阏?guī)國(guó)際EMS是按照5.5公斤來(lái)收的，如果是特別便宜的EMS代理可能就按6公斤來(lái)收了）四舍五入的規(guī)矩在這里已經(jīng)被判死刑了！實(shí)際上收的運(yùn)費(fèi)要比80公斤的運(yùn)費(fèi)多不少，這些你在給客戶(hù)算運(yùn)費(fèi)的時(shí)候都要算進(jìn)入，不然你可能會(huì)虧本的。另外，它給我們的啟示是，我們?cè)诎l(fā)貨前要稱(chēng)好每個(gè)箱子的重量，一旦發(fā)現(xiàn)某個(gè)箱子剛剛超過(guò)某個(gè)整數(shù)比如5.2公斤，就要想方設(shè)法把這個(gè)箱子的重量減到4.9公斤、4.8公斤等等。

空運(yùn)與國(guó)際快遞的區(qū)別是，快遞一般是一些小件及輕貨；大件貨或重貨就要選擇用空運(yùn)了，空運(yùn)主要是航空公司，如：EK/EY/CX/TK/SA/CZ/CA/AA等。

條款：到目的地機(jī)場(chǎng)或送到門(mén)。

一般空運(yùn)起步是重量：45KG及以上。

一樣是取貨物實(shí)際重量和體積重大的那一個(gè)數(shù)值。

但空運(yùn)的體積重有些不同。

空運(yùn)體積重=長(zhǎng)*寬*高*167（單位：m）（同樣可理解為：一個(gè)方=167KG）

（有了這些公式，你再也不用擔(dān)心是否被套路，詢(xún)價(jià)也知道要告訴別人體積或體積重了）

報(bào)關(guān)/清關(guān)相比快遞會(huì)更復(fù)雜，畢竟快遞的清關(guān)這些是快遞公司全部處理好，不需要操心；空運(yùn)很多時(shí)候可能需要自己或找代理處理報(bào)關(guān)，所以空運(yùn)一般有報(bào)關(guān)費(fèi)。

無(wú)論是國(guó)際快遞還是空運(yùn)，重量越大，每公斤的費(fèi)用就越低。

1、由于貨主原因要求更換到下一航次將原先訂艙的確認(rèn)回傳通知船東退載該票，并重新訂下一航次的艙位，若運(yùn)價(jià)有所變動(dòng)應(yīng)及時(shí)告知業(yè)務(wù)員，與貨主協(xié)商。2、貨主要求申請(qǐng)目的港10~14天免柜期與船東聯(lián)系，確定可以申請(qǐng)到免柜期的具體天數(shù)N，并出具一份申請(qǐng)目的港N天免柜期的申請(qǐng)書(shū)（加蓋提單上SHOPPER公章），F(xiàn)AX給船東。再由其向目的港申請(qǐng)，直到確認(rèn)。3、非危說(shuō)明如若貨物品名為化學(xué)物品，但是非危險(xiǎn)品，而船東有要求說(shuō)明，則需出具非危險(xiǎn)品說(shuō)明， 加蓋提單上SHOPPER公章。4、提柜后，船東換船或貨主要求換船憑原訂艙確認(rèn)向船東退載，重新訂艙，取得新訂艙確認(rèn)，并向船東出具一份套柜申請(qǐng)，加蓋貨代公章。注明原資料的船名航次(MV。)、提單號(hào)(OB/L)、啟運(yùn)港/目的港(POL/POD)、集裝箱號(hào)/柜型（CNTR#）需套柜至新船名航次、新提單號(hào)。

航線主管與船東/貨代談妥運(yùn)價(jià)，且貨主接受業(yè)務(wù)員報(bào)價(jià)后，簽署出口貨物代理委托書(shū)S/O（訂艙單），業(yè)務(wù)員便可訂艙，至文件部門(mén)打印一份無(wú)格式的托運(yùn)單，并在上面標(biāo)注明船期、運(yùn)費(fèi)、柜型柜量、及貨主的特殊要求、我司訂艙人電話，傳真等。托運(yùn)單傳畢后，便可向船東催傳訂艙確認(rèn)。同時(shí)，業(yè)務(wù)員填寫(xiě)完整的公司業(yè)務(wù)封皮，并標(biāo)注清楚各項(xiàng)費(fèi)用的成本數(shù)額拖車(chē)公司，報(bào)關(guān)行及其電話傳真。