在空運(yùn)淡季超長(zhǎng)貨物的空運(yùn)費(fèi)用單價(jià)除了按照貨物每公斤多少人民幣以外，還會(huì)支付一個(gè)墊板費(fèi)用，二塊航空板之間會(huì)有空位，為了加固捆綁好貨物，保證飛機(jī)的，航空公司打板時(shí)會(huì)在貨物下面加上一個(gè)他們特有的木板一樣的東西。這多加的板的重量與體積重都需要向托運(yùn)人來(lái)收取。

貨物航空運(yùn)輸險(xiǎn)

為了規(guī)避貨物的航空運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)，避免因承運(yùn)人益發(fā)享受免責(zé)或責(zé)任限制而使貨物毀滅、遺失、損壞造成的損失得不到足額賠償，托運(yùn)認(rèn)可以為貨物投保航空運(yùn)輸險(xiǎn)。如果托運(yùn)人已經(jīng)為貨物運(yùn)輸投保了保險(xiǎn)金額不低于貨物價(jià)值的航空運(yùn)輸險(xiǎn)，保險(xiǎn)公司將根據(jù)貨物的實(shí)際損失情況，對(duì)保險(xiǎn)貨物由于保險(xiǎn)合同規(guī)定的原因造成的損失，向受益人致富不超過(guò)保險(xiǎn)金額的賠償金然后，在由保險(xiǎn)公司向承運(yùn)人追償。

國(guó)際專線是國(guó)際物流中的一種物流運(yùn)輸方式，物流運(yùn)輸中有國(guó)際商業(yè)快遞、郵政小包、EMS、海運(yùn)等多種物流方式。國(guó)際專線是一對(duì)一的物流服務(wù)，如中國(guó)到某一國(guó)家的的運(yùn)輸，針對(duì)性較強(qiáng)的物流運(yùn)輸服務(wù)，這也是國(guó)際專線的優(yōu)勢(shì)之一，由于是一對(duì)一的服務(wù)，所以在運(yùn)輸時(shí)效上就會(huì)更加。

但是國(guó)際專線也會(huì)有其自身缺點(diǎn)，比如國(guó)際專線不如DHL、USP等國(guó)際快件大公司強(qiáng)大，國(guó)際專線都是集中運(yùn)輸，沒(méi)有固定的空運(yùn)和追蹤信息，因此也不穩(wěn)定，下面我們就來(lái)分析下國(guó)際快遞的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)吧。

鋰電池出口需要提供哪些資料？

1、MSDS（即化學(xué)品技術(shù)說(shuō)明書(shū)，亦可譯為化學(xué)品說(shuō)明書(shū)或化學(xué)品數(shù)據(jù)說(shuō)明書(shū)。是化學(xué)品生產(chǎn)商和進(jìn)口商用來(lái)闡明化學(xué)品的理化特性（如PH值，閃點(diǎn)，易燃度，反應(yīng)活性等）以及對(duì)使用者的健康（如致癌，致畸等）可能產(chǎn)生的危害的一份文件。）

2、危包證（危包證主要包含性能單和使用證，性能單比較簡(jiǎn)單，一般可以做出正規(guī)包裝的廠家都可以提供，但是使用證就比較復(fù)雜一些，需要配合IMI鑒定和性能單去工廠當(dāng)?shù)氐纳虣z局申請(qǐng)）。

3、報(bào)關(guān)資料（一套報(bào)關(guān)資料包含：箱單，發(fā)票，合同，報(bào)關(guān)單，代理報(bào)關(guān)委托書(shū)和申報(bào)要素）。