國際空運和國際快遞的運輸時效差不多，都是幾天左右。有些地方是用國際空運快些，有些地方是用國際快遞快些。比如到日本東京，用國際空運應(yīng)該是快的了，總而言之區(qū)別不會很大。時效的快慢主要跟下面三個因素有關(guān)：

① 運輸公司的效率和實力

② 機場航班的時間安排

③ 目的地的清關(guān)速度

國際空運的服務(wù)商是和各大航空公司直接合作，成本相對來說較低，所以運費自然要低于快遞的方式。比如體積較大和較重的貨物通過空運在計費上要占優(yōu)勢?？者\的運輸主體是各大國際航空公司只要是有機場的地方都可以做，幾乎不會存在盲區(qū)，和快遞不同的是他們是根據(jù)距離來收費的而快遞有時是要看和當(dāng)?shù)氐馁Q(mào)易往來的多少計費。比如像東歐，北歐，西亞，拉美還有非洲等國家在快遞的服務(wù)里都是被定位為偏遠(yuǎn)國家在計費上都特別的高，這種情況下我們選擇空運的方式比較合適。

國際快遞會根據(jù)體積來計算體積重：

體積重=長*寬*高*200 （單位：m）（也可以理解為：1個方=200KG）

所以是，根據(jù)貨物實際重量和體積重，哪個數(shù)值更大就取哪個數(shù)據(jù)。

比如：

一件貨實際重量10KG，體積重5KG，那么重量就是10KG。

一件貨實際質(zhì)量2KG，體積重8KG，那么重量就是8KG。

空運與國際快遞的區(qū)別是，快遞一般是一些小件及輕貨；大件貨或重貨就要選擇用空運了，空運主要是航空公司，如：EK/EY/CX/TK/SA/CZ/CA/AA等。

條款：到目的地機場或送到門。

一般空運起步是重量：45KG及以上。

一樣是取貨物實際重量和體積重大的那一個數(shù)值。

但空運的體積重有些不同。

空運體積重=長*寬*高*167（單位：m）（同樣可理解為：一個方=167KG）

（有了這些公式，你再也不用擔(dān)心是否被套路，詢價也知道要告訴別人體積或體積重了）

報關(guān)/清關(guān)相比快遞會更復(fù)雜，畢竟快遞的清關(guān)這些是快遞公司全部處理好，不需要操心；空運很多時候可能需要自己或找代理處理報關(guān)，所以空運一般有報關(guān)費。

無論是國際快遞還是空運，重量越大，每公斤的費用就越低。