飛機托運易碎品規(guī)定

飛機易碎物品托運，首先注意易碎行李在機場托運的時候，需要辦理易碎品托運。工作人員會把一張易碎品的標簽貼在行李上面，然后旅客按要求在行李條背后簽上自己的名字并且確認一下。不過自己簽寫的這張字條，大部分人都沒有重視這張字條，其實是一份免責協(xié)議書，細則中明確的寫著，如果物品在托運過程中出現(xiàn)損壞，航空公司不承擔任何責任，也不會給予賠償。

旅客即便不簽署這份協(xié)議，里面物品如果損壞了，航空公司也是沒有任何責任，更不會賠償?shù)?。除非把箱包擠壓壞了，導致里面的物品損壞，或者把托運的物品被其他東西污染，這時航空公司才會按情況酌情處置。

中國所有的航空公司目前都在使用這款協(xié)議，是國際航空業(yè)通用的一項飛機易碎物品托運免責規(guī)定，但有法律專家認為，這個協(xié)議明顯對旅客不利，是很不合理的協(xié)議。因此現(xiàn)在很多人都會通過璟文物流公司來辦理航空托運易碎品托運事宜，這樣會方便很多。

航空公司是承運人，航空運單是交貨憑證，作為航空運輸代理如外運公司，也有自己的運單(空運上又稱航空分運單)，航空運單和航空分運單背面，均有責任劃分和賠償條款。

1、航空貨物運輸中，如果發(fā)生貨損貨差，首先追查責任方，是代理責任還是承運人責任，不論是哪方責任一般均按《華沙公約》條款進行賠償，也就是按航空總運單、分運單背面條款進行賠償，一般根據(jù)貨物計費重量，賠償額為每公斤20美元，其余部分由貨主向保險公司提賠(即貨物在處運前辦理了保險)。

2、進口貨物在卸機后，如有殘損或短少，民航須在48小時內(nèi)向飛機承運人提出。

3、外運公司作為貨主代理人，應盡力維護貨主利益，在與民航交接貨物時，發(fā)現(xiàn)貨物外包裝有破損或件數(shù)短少時，應在接貨同時，取得民航貨運的商務記錄，屆時憑此向航空公司提出索賠。

4、航空快件的運輸與一般貨物運輸一樣也有索賠條款，每個代理的快件運單背面均有說明。如果快件在傳遞過程中丟失，也要追查在哪個環(huán)節(jié)上丟失，責任方在哪里。每份國際快件的賠償為100美元。凡是委托外運公司快件代理出口的塊件，如有丟失，外運公司一般免費提供一次寄件。

綜上所述：手機是可以上飛機托運的，但是正常渠道空運需要提供機場安檢必需的證明;如果提供不了航空托運所需的證明文件，我司提供安檢便捷通道服務，可以快速通過安檢，省去復雜的托運手續(xù)，航空快遞手機到國外也是可以搞定的。

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