啟動后擺桿迅速往上拉并無法執(zhí)行PID控制（即無法加速，始終處于該位置緩慢運行不斷線）

原因1：擺桿配重過輕或者（單導(dǎo)輪）廠家參數(shù)1過大或廠家參數(shù)2太??；雙導(dǎo)輪則為比例傳遞系數(shù)設(shè)的太大（即控制器提供給收線變頻器初始頻率電壓，或者牽伸變頻器初始頻率電壓的值不正確），使牽伸與收線在剛啟動時就已造成速度上的不一致，配重問題可依拉絲的線徑大小適當配置。

處理：正確設(shè)置參數(shù)。

原因2：牽伸傳動皮帶存在打滑現(xiàn)象，使牽伸過度不穩(wěn)，此表現(xiàn)為擺桿上-下有較大波動，無法加速。

處理：更換皮帶。

某個別輸入、輸出端出現(xiàn)失效，既無動作

原因：有關(guān)的線路及開關(guān)按鈕故障，2控制器輸入、輸出用光耦或晶體管已損壞。

處理：先確定與該問題點有關(guān)的線路及開關(guān)按鈕有無故障，并認真排查后確無誤（控制器提供了各功能點工作狀態(tài)的監(jiān)示畫面，可依此參考進行排查確認）。在這種情況下應(yīng)是控制器輸入、輸出用光耦或晶體管已損壞，需返回我司維修

設(shè)備斷線后沒有剎車（機器能停）

原因：控制電磁剎車的繼電器及提供DC24V電源的橋堆不正常，2剎車電磁離合器不正常，其剎車片間隙是否太大或磨損嚴重，3由控制器輸出之Y08等相關(guān)剎車用之線路不正常。4控制器DC24V不正常，電壓偏差太低。

處理：電磁剎車請逐一檢查處理，控制器DC24V不正常，電壓偏差太低主要是控制器內(nèi)一保護型熱敏電阻長時間工作后出現(xiàn)了阻值的變質(zhì)，若能判斷該熱敏電阻的位置形狀可打開控制器把它短路即可，若仍無Y08輸出（Y08對+24V應(yīng)有24V左右，剎車時）可能輸出給Y08之晶體管已損壞，若Y08仍有輸出，其效果等同于Y08輸出，可用Y07代替即可。

張力控制不穩(wěn)，擺桿上下擺動嚴重

原因：出現(xiàn)該現(xiàn)象主要是由以下幾種情況產(chǎn)生：

1 設(shè)備本身原因，其擺桿上配重的過重或過輕，機械傳動出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，主要是由于皮帶在傳動中出現(xiàn)打滑現(xiàn)象引起，此現(xiàn)象一般由于皮帶磨損嚴重及機械內(nèi)部有軸與軸承的老化變形引起的傳動困難所致。

2 變頻器對控制馬達的精度問題。由雙變頻器控制的拉絲機，就是要求兩驅(qū)動電機（牽伸電機、收線機）在驅(qū)動設(shè)備時速度盡可能一致才能更好的進行生產(chǎn)，也就是保持拉絲機收；放線張力的穩(wěn)定，保持兩者收；放線線速度上的較理想匹配。要更好的達到此一要求，除去機械性能上的要求外，變頻器的選擇和精度控制有著密切的關(guān)系。一般普通的V/F曲線型變頻控制與先進的矢量型（電壓同量）控制方式無法媲美，V/F曲線只能做簡單的速度精度控制，其是依頻率變化而電壓也隨之變化而且是有固定曲線的控制方式（無法保證負載發(fā)生忽變或加大時速度的保持穩(wěn)定），而矢量型則具備V/F所不具備的這一特點，其是依頻率變化而電壓也隨之變化的同時還具備負載忽變或加大減少時能及時有效的糾正當前轉(zhuǎn)鉅（輸出電壓變化）而達到速度的穩(wěn)定，也就是說V/F曲線控制速度穩(wěn)定性差，滑差較大，矢量型控制則穩(wěn)定性好，滑差較小，均在變頻器的選擇和控制方式的選擇上就會存在，變頻器在普通V/F曲線下控制設(shè)備其張力的穩(wěn)定性就明顯有別于矢量型控制（尤其在負載大或告訴運行情況更為明顯）

3精密電位器及與之相關(guān)部件原因。如電位器磨損，時通時斷，帶動電位器旋轉(zhuǎn)的齒輪等松動，在帶動電位器時有停頓的現(xiàn)象等，控制器原因一般是PID常數(shù)嚴重偏離出廠設(shè)定太多的情況下才會發(fā)生張力的不穩(wěn)。一般情況下，控制器之PID常數(shù)是可以達到控制要求的。