蘇州昆山零號柴油3天漲1000元/噸，還經(jīng)常無油可加！加油站與貨車司機(jī)雙雙叫苦（蘇州昆山柴油配送萬先生）

近幾日，有大量貨車司機(jī)在社交平臺發(fā)布消息稱，自己遇到了“加油難”的問題。

限加300元柴油、加油站無柴油可加、司機(jī)輾轉(zhuǎn)多個加油站排隊(duì)加柴油……這些情況正在我國多地的加油站上演。

有業(yè)內(nèi)人士表示，導(dǎo)致這一情況的根源是柴油批發(fā)價(jià)高漲。2014年冬天以來高的國際石油價(jià)格，引發(fā)了我國柴油價(jià)格波動。

國營加油站虧本賣油，民營加油站拒賣柴油，目前，這一情況使得司機(jī)與加油站都進(jìn)退兩難。

究竟是什么原因，導(dǎo)致了加油站的柴油供給緊張？柴油緊張又是否會波動到物價(jià)？

貨車司機(jī)連跑了三個加油站

“加油難?。　?0月22日，貨車司機(jī)張先生告訴蘇州柴油公司業(yè)務(wù)人員，自己從河北出發(fā)前往廣東清遠(yuǎn)送貨，21日晚快到達(dá)清遠(yuǎn)時(shí)，在京港澳高速的一加油站內(nèi)加滿了柴油?！斑@次沒帶油桶，剛加滿，就聽到兄弟們說柴油限量了?！睆埾壬f，在自己跑貨運(yùn)的微信交流群里，有很多貨車司機(jī)遇到了加油難的問題。

貨車加油究竟有多難？蘇州柴油公司業(yè)務(wù)人員聯(lián)系上多名面臨此窘境的貨車司機(jī)。

貨車司機(jī)金師傅目前在烏魯木齊拉貨，他告訴蘇州柴油公司業(yè)務(wù)人員，目前烏魯木齊很多加油站的柴油都已經(jīng)供不應(yīng)求了。

“我今天跑了三個加油站了，一個說限加300塊錢的，二個排隊(duì)近1公里?！苯饚煾当硎?，目前自己正在三個加油站排隊(duì)，現(xiàn)在只能輪到自己的時(shí)候尚余油。

“混凝土泵車、貨車都擠在這里排隊(duì)。”金師傅說，大家都十分詫異為何加個油這么困難。

另一貨車司機(jī)魯師傅，現(xiàn)在也在京開高速附近一服務(wù)區(qū)等待著柴油。“我從今天中午開始排隊(duì)，現(xiàn)在還在等運(yùn)油車過來?！?2日下午，魯師傅表示，自己剛來到服務(wù)區(qū)的時(shí)候，服務(wù)區(qū)內(nèi)停了許多貨車等待加油。在下午1時(shí)許時(shí)，他得知服務(wù)區(qū)內(nèi)加油站的柴油已加完，“工作人員說運(yùn)油車已經(jīng)在路上了。”魯師傅表示，由于油箱余油不足，自己只得等待運(yùn)油車到來，添加柴油后再出發(fā)?！暗⒄`時(shí)間沒辦法，只能后面再跑快點(diǎn)了?！彼硎尽?/span>

多個貨車司機(jī)均向蘇州柴油公司業(yè)務(wù)人員表示，希望盡快擺脫加油難的局面。“貴一點(diǎn)無所謂，只要可以隨時(shí)隨地加油就行?！睆埾壬f。

油價(jià)上漲加油站稱虧本加油

事實(shí)上，柴油問題不但困擾著司機(jī)，也困擾著加油站。

蘇州柴油公司業(yè)務(wù)人員聯(lián)系國內(nèi)多家加油站，他們均表示自家可以加柴油，但零號柴油限量供應(yīng)。

“開車前來加油的不限制，但如果用桶裝的話，我們這里是限量100升?！睗?jì)南一中石化加油站工作人員表示，近期柴油批發(fā)價(jià)上漲迅速，加油站進(jìn)貨較少，但仍可以保障貨車司機(jī)的日常供應(yīng)?！安贿^還是希望進(jìn)價(jià)趕快回落吧，目前零號柴油6.96元一升，我們真的是在虧本了?！痹摴ぷ魅藛T表示，目前的零號柴油批發(fā)價(jià)在8500元每噸，三天內(nèi)漲價(jià)了近千元。

蘇州柴油公司業(yè)務(wù)人員也從中石油、中海油兩家國營加油站了解到了相同的情況，目前確實(shí)由于柴油價(jià)格批零倒掛，導(dǎo)致了加油站“虧本加油”。

而部分私營加油站面對這一情況，則采取了暫停柴油銷售的做法。“等進(jìn)價(jià)回落了再進(jìn)?！毙陆凰綘I加油站工作人員表示，目前零號柴油進(jìn)價(jià)太貴，加油站已連續(xù)三天不加柴油了。

“這個問題不在我們?！痹摴ぷ魅藛T認(rèn)為，司機(jī)們不應(yīng)該將加油難怪罪在加油站的頭上，“零號柴油的批發(fā)價(jià)在漲，油庫也限購，我們這樣的私營加油站只是小體量企業(yè)，無法承擔(dān)這樣的成本?！?/span>

在采訪中，多個加油站均表示，自己希望柴油批發(fā)價(jià)盡快下調(diào)，“都是要過生活的，一直這樣下去我們很難辦?！币患佑驼颈硎尽?/span>

專家稱與國際石油價(jià)格上漲有關(guān)

究竟是什么原因，導(dǎo)致了加油站的柴油供給緊張？柴油緊張又是否會波動到物價(jià)？

一業(yè)內(nèi)人士告訴蘇州柴油公司業(yè)務(wù)人員，批發(fā)價(jià)格的高漲與多個因素有關(guān)，國際石油價(jià)格是其中之一。“目前國際石油價(jià)格是2014年冬天以來的高。”該業(yè)內(nèi)人士表示，若國際油價(jià)出現(xiàn)了階段性的下行，可能會將我國柴油批發(fā)價(jià)帶下去，“但問題是，現(xiàn)在沒有看到這樣的趨勢。”

該業(yè)內(nèi)人士表示，由于近柴油批發(fā)價(jià)高漲，許多加油站的日子不好過。“目前來說，柴油批發(fā)價(jià)格是存在進(jìn)一步推漲的可能性的?！痹摌I(yè)內(nèi)人士稱，這一情況對于國營加油站來說沖擊較小，但對于民營加油站而言可能會面臨更多的問題。

該業(yè)內(nèi)人士稱，在我國，“一切柴油荒都是人為因素導(dǎo)致的?！庇捎谀壳芭l(fā)價(jià)過高，部分加油站有貨但不愿意賣，因此才出現(xiàn)限購或無油的情況。他分析，這些加油站可能是想等柴油售價(jià)變高后，再將存貨拿出來售賣，以此保證自己的利潤。

武漢科技大學(xué)金融證券研究所所長、經(jīng)濟(jì)學(xué)家董登新教授告訴蘇州柴油公司業(yè)務(wù)人員，石油價(jià)格取決于多個因素。“從根源上說，目前國際物價(jià)上漲與美元泛濫有關(guān)。”董登新表示，美國輸出的通貨膨脹拉動了世界的物價(jià)上漲，石油也是其中之一。

董登新認(rèn)為，目前國內(nèi)的柴油供給趨緊應(yīng)該是短期的現(xiàn)象。“隨著石油進(jìn)口加大，可能會在一定的程度上緩解當(dāng)前的供油緊張的格局。”同時(shí)他表示，這并不能排除柴油價(jià)格上漲的可能?！案镜氖且鉀Q供給問題，哪怕是柴油價(jià)格有一定上漲，但是如果供給充足的話，我想也是可以接受的?！?/span>

同時(shí)，董登新認(rèn)為，由于柴油價(jià)格上漲，必然會帶動上游的大宗商品價(jià)格上漲，或會對物價(jià)也造成一定的影響。

22日下午5時(shí)許，國家發(fā)委發(fā)布新一輪成品油調(diào)價(jià)公告，在本次調(diào)整中，柴油每噸上調(diào)290元，每升零號柴油上調(diào)0.25元。以濟(jì)南為例，目前的濟(jì)南的零號柴油批發(fā)價(jià)約8500元，按一噸柴油約等于1190升來計(jì)算，每升價(jià)格約為7.14元，在調(diào)整后，零號柴油的售賣價(jià)將來到7.21元。