報(bào)廢車回收;

汽車使用達(dá)到一定期限 ,各個(gè)系統(tǒng)的組件大部分已完成使命 ，維護(hù)和修理已不能保障汽車的正常行駛，應(yīng)當(dāng)及時(shí)報(bào)廢更新。 [1] 凡在我國(guó)境內(nèi)注冊(cè)的民用汽車，屬下列情況之一的應(yīng)當(dāng)報(bào)廢：

1．輕、微型載貨汽車（含越野車）、礦山作業(yè)專用車?yán)塾?jì)行駛30萬(wàn)公里；重、中載貨汽車（含越野車）累計(jì)行駛40萬(wàn)公里；特大、大、中、輕、微型客車（含越野車）、轎車?yán)塾?jì)行駛60萬(wàn)公里；其他車輛累計(jì)行駛45萬(wàn)公里；

2．輕、微型載貨汽車（含越野車）、帶拖掛的載貨汽車、礦山作業(yè)專用車及各類出租汽車，其他車輛使用10年；

3．因各種原因造成車輛嚴(yán)重?fù)p壞或技術(shù)狀況低劣，無(wú)法修理的；

4．車型淘汰，已無(wú)配件來(lái)源的；

5．汽車經(jīng)長(zhǎng)期使用，耗油量超過(guò)國(guó)家定型車出廠標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定值百分之50的；

6．經(jīng)修理和調(diào)整仍達(dá)不到國(guó)家對(duì)機(jī)動(dòng)車運(yùn)行技術(shù)條件要求的；

7．經(jīng)修理和調(diào)整或采用排氣污染控制技術(shù)后，排放污染物仍超過(guò)國(guó)家規(guī)定的汽車排放標(biāo)準(zhǔn)的。

企業(yè)經(jīng)營(yíng)范圍一般項(xiàng)目：汽車舊車銷售；機(jī)動(dòng)車修理和維護(hù)；

二手車拍賣；汽車裝飾產(chǎn)品銷售；電車銷售；二手車經(jīng)濟(jì)；

二手車經(jīng)銷；二手車鑒定評(píng)估；汽車租賃；報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收；報(bào)廢機(jī)動(dòng)車拆解；（依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目，經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后方可開(kāi)展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，具體經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目以審批結(jié)果為準(zhǔn)）。

綜合等地黃標(biāo)車淘汰政策，各地對(duì)黃標(biāo)車淘汰主要采取三種措施：

一是政府給予一定補(bǔ)貼鼓勵(lì)車主主動(dòng)提前報(bào)廢黃標(biāo)車;

二是規(guī)定黃標(biāo)車限時(shí)限區(qū)域行駛，迫使車主盡快淘汰黃標(biāo)車;

三是要求車主加裝后處理設(shè)備，排放檢驗(yàn)合格后換發(fā)綠標(biāo)。

未取得環(huán)保合格標(biāo)志機(jī)動(dòng)車不得上路行駛

國(guó)家政策的出臺(tái)，無(wú)疑在規(guī)范市場(chǎng)管理方面發(fā)揮了重要作用。根據(jù)國(guó)家有關(guān)政策，如果車輛達(dá)到規(guī)定的使用壽命或損壞到一定程度，則必須報(bào)廢。如果用戶擅自處理報(bào)廢車輛，將造成一系列遺留問(wèn)題和不良后果。

1、無(wú)論車輛是否行駛，如果未辦理道路養(yǎng)護(hù)費(fèi)注銷或停車手續(xù)（憑報(bào)廢車輛回收證明辦理），業(yè)主單位應(yīng)按規(guī)定向道路收費(fèi)稽查部門繳納道路養(yǎng)護(hù)費(fèi)，如有拖欠，還應(yīng)承擔(dān)罰款和滯納金；

2、如果車輛車牌沒(méi)有被取消，車主應(yīng)繼續(xù)承擔(dān)使用車輛的責(zé)任。如果發(fā)生交通事故或被他人用于非法活動(dòng)，車主應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)責(zé)任和法律責(zé)任；

3，國(guó)家明確禁止報(bào)廢車輛在道路上行駛。公安交通管理、公路管理等部門對(duì)道路上的報(bào)廢車輛進(jìn)行嚴(yán)格檢查，發(fā)現(xiàn)后立即扣留。

如果汽車使用滿足上述年限條件，可以到有關(guān)部門辦理汽車報(bào)廢手續(xù)。