用到不銹鋼的主要是排氣系統(tǒng)，占汽車不銹鋼總用量的1/2以上，80%為鐵素體不銹鋼。汽車發(fā)動機產(chǎn)生的廢氣通過廢氣進氣管、前管、軟管、轉(zhuǎn)換器、中心管后從消聲器中流出。排氣系統(tǒng)常用鋼種有409L，436L等。汽車消聲器主要使用不銹鋼焊管。據(jù)測算，汽車用到的不銹鋼管占到整個下游對不銹鋼管用量的大約1.5%，而不銹鋼無縫管和焊管的使用比例大約2：1。

不銹鋼管道及其輸水設(shè)備，是很好的基礎(chǔ)性凈水材料，其防腐蝕性能強，鑄鐵管、碳鋼管、塑料管等，都無法與其相比。

水的準備、貯存、輸送、凈化、再生、海水淡化等水工業(yè)選材。年需求大約25000噸。

只需管子材料是高強度合金鋼，包括耐溫、耐壓、耐磨、耐低溫的合金鋼鋼管，都要在焊接工藝上偏重履行避免因為焊接高溫作業(yè)發(fā)生馬氏體安排，呈現(xiàn)裂縫的傾向，工藝上一般要求是，焊條要挑選好，而且按要求焙烘發(fā)給焊工運用，焊縫兩頭焊前要去油、去水、去銹、去雜物，清潔潔凈，焊接線能量盡或許小些，盡量減少焊接進程中搖晃，終一道焊縫的排列盡或許對熱影響區(qū)有退火效果。焊后緩冷，用石棉布等蓋上等等辦法。

為了保證管子的焊接質(zhì)量，對焊工要訓(xùn)練和考試，合格上崗。焊工要焊好鋼管，除了基本理論，要琢磨操作技巧，管子的焊接進程或許包含著俯焊、立焊和仰焊幾種姿勢(管子不能滾動情況下)，挑選好電流的大小要照顧到立焊和仰焊的成形(有些管子不是很大，一次成型，無法半途調(diào)整電流)，進程傍邊操控好電弧的安穩(wěn)和成形，可以恰當搖晃，要成形和必要的搖晃結(jié)合好。