吸水率指標(biāo)浸泡24小時(shí)）：按 ASTM D3575，Suffix L的標(biāo)準(zhǔn)，吸水率聲屏障的高度會(huì)影響降噪效果，如果安裝的聲屏障太低，聲屏障起到的隔音作用并不明顯，安裝時(shí)，要考慮到發(fā)聲源與降噪?yún)^(qū)域的距離，合理安排好聲屏障所要安裝地點(diǎn)，設(shè)定有較降噪高度。

一般低于3米的聲屏障沒(méi)有較好的降噪效果，一般都要高于3米。4-6米也是比較常見(jiàn)的。

過(guò)高的聲屏障可以利用斜撐等進(jìn)行支撐，保持牢固。

在高速聲屏障工程設(shè)計(jì)時(shí)候就應(yīng)該注意高速聲屏障逃生門設(shè)計(jì)，一般要求高速聲屏障的連續(xù)長(zhǎng)度大于500米時(shí)宜設(shè)置逃生門，且間距不宜大于500m；還需要注意路基聲屏障門的設(shè)置位置宜與維修通道相結(jié)合;當(dāng)門外側(cè)有坡度時(shí),應(yīng)視情況設(shè)置踏步或坡道,并在兩側(cè)設(shè)置欄桿。 還有高速路橋梁段聲屏障門的設(shè)置位置應(yīng)與逃生通道相結(jié)合 ；門的凈寬度不應(yīng)小于1.0m, 逃生門設(shè)置不得降低聲屏障降噪效果；逃生門應(yīng)由路線路內(nèi)側(cè)向外側(cè)開(kāi)后，并考慮其耐久性和耐候性。

軌道交通聲屏障亦由鋼結(jié)構(gòu)立柱和吸隔聲板兩部分組成， 結(jié)構(gòu)有弧形、 直立形和折臂形等多種結(jié)構(gòu)形式，也可根據(jù)用戶的實(shí)際要求特殊設(shè)計(jì)。

1、軌道交通吸聲板

吸聲板外層為鋁板或鍍鋅鋼板，沖百葉或圓孔，內(nèi)置玻璃棉或巖棉，頂部可加裝各外形的吸聲帽，表面噴涂純樹(shù)脂耐候罩面靜電粉末涂料。

2、軌道交通隔聲板

軌道交通隔聲板選用亞克力板或 PC 板作為聲學(xué)材料，根據(jù)設(shè)計(jì)要求配合高強(qiáng)鋁合金型材或鋼結(jié)構(gòu)焊接邊框作為支撐。

3、軌道交通混凝土單元板

軌道交通混凝土單元板系列產(chǎn)品適用于地鐵、 輕軌等軌道交通的吸聲降噪工程， 是我公司自主研發(fā)的吸音降噪產(chǎn)品，其吸隔聲效果好，且有良好的力學(xué)、防火、防腐蝕性能。產(chǎn)品美觀大方、 安裝方便， 可通過(guò)立柱安裝于防撞墻頂部， 亦可通過(guò)膨脹螺栓連接于防撞墻內(nèi)側(cè)。