現(xiàn)在選擇乘坐飛機(jī)進(jìn)行商務(wù)出行和旅行的人越來(lái)越多，一般來(lái)說(shuō)，商務(wù)出行的行李量不會(huì)很大，所以很多人對(duì)行李托運(yùn)沒(méi)有太大認(rèn)識(shí)，而除去旅游的人，尤其是帶著老人小孩的，或者是去氣候不同的國(guó)家旅游的人來(lái)說(shuō)，行李托運(yùn)費(fèi)用如何計(jì)算是很多人比較關(guān)心的知識(shí)，下面給大家介紹一下武漢機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)運(yùn)費(fèi)如何計(jì)算的。 首先，能帶上飛機(jī)的行李分兩種，一種是隨身攜帶，另一種是飛機(jī)托運(yùn)。隨身行李一般是不要額外收費(fèi)的，如果是飛機(jī)托運(yùn)行李，在一定額度內(nèi)是免費(fèi)的：持成人或兒童票的旅客免費(fèi)行李額為頭等艙為40公斤、公務(wù)艙為30公斤、經(jīng)濟(jì)艙為20公斤，持嬰兒票的旅客無(wú)免費(fèi)行李額。 如果托運(yùn)的行李超出了免費(fèi)額度，或者乘坐的是廉價(jià)航班，不包含免惡毒的行李額，那么就要付費(fèi)購(gòu)買了，旅客對(duì)逾重行李應(yīng)付逾重行李費(fèi)，國(guó)內(nèi)航班逾重行李費(fèi)率以每公斤按經(jīng)濟(jì)艙票價(jià)的百分1.5計(jì)算，金額以元為單位。比如：托運(yùn)22kg，超過(guò)了2kg，如果全價(jià)機(jī)票是1000元的話，超重費(fèi)就是：2x0.015x1000=30元。建議如果在稱重時(shí)發(fā)現(xiàn)超重，可以拿出一些衣物，手提著進(jìn)飛機(jī)，這樣可以省錢。 除了重量之外，托運(yùn)行李對(duì)行李的尺寸也是有一定要求的，超大尺寸的行李是不允許托運(yùn)的，還有一些特別的物品，例如容量大于100ml的自用液體洗滌和化妝用品，還有刀具、金屬工具等都須托運(yùn)，帶充電功能的設(shè)備，須隨身攜帶。

如果是想要讓物品盡快的運(yùn)送到指定位置的話，就需要借助于武漢航空快遞公司，因?yàn)橄啾容^于走公路或者水路而言，航空的速度會(huì)更快，而且能夠在沿途保證商品的完好無(wú)損。因此如果是經(jīng)營(yíng)一家電商門店，需要尋找一家快遞合作公司的話，大家可以考慮與武漢航空快遞公司合作。 首先武漢航空快遞公司的定價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，并不是大家想象中那么昂貴，它時(shí)不時(shí)的也會(huì)推出一些優(yōu)惠活動(dòng)，大家可以在團(tuán)購(gòu)活動(dòng)的時(shí)候報(bào)名，因?yàn)閮r(jià)格會(huì)有很大的優(yōu)惠力度。大家可以考慮與他們建立長(zhǎng)期的合作關(guān)系，這樣就能夠拿到較低的優(yōu)惠力度。而且大家可以直接在網(wǎng)上填寫(xiě)訂單號(hào)，不需要在手寫(xiě)，因?yàn)榫W(wǎng)上填寫(xiě)電子訂單號(hào)的話會(huì)更加的迅速。 大大的節(jié)省了合作者的時(shí)間以及效率，武漢航空快遞公司在有力的幫助這些電商平臺(tái)做大做強(qiáng)。他們能夠保證商品準(zhǔn)時(shí)的到達(dá)，因?yàn)槿绻瑫r(shí)的話，對(duì)于客戶而言，他們購(gòu)買了電商平臺(tái)的東西之后，是希望能夠盡快收到商品，如果超時(shí)太久的話，電商平臺(tái)的差評(píng)率就會(huì)提高。

武漢航空貨運(yùn)作為運(yùn)輸中快速的一種貨運(yùn)工具，他區(qū)別于普通機(jī)動(dòng)車貨運(yùn)的方式嗎，他更多的是國(guó)際間的貨運(yùn)流通，由此而言所帶來(lái)的是成本上的增加，那么航空貨運(yùn)的運(yùn)送價(jià)格是怎么樣的呢?根據(jù)國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)規(guī)定，國(guó)際航空貨運(yùn)費(fèi)主要按照三個(gè)區(qū)域劃分，分別是一區(qū)：主要指南、北美洲、格陵蘭等;二區(qū)：主要指歐洲、非洲、伊朗等;三區(qū)：主要指亞洲、澳大利亞、新西蘭等。根據(jù)區(qū)域的劃分來(lái)收取費(fèi)用。 在航空快運(yùn)計(jì)算運(yùn)費(fèi)的時(shí)候，首先要考慮是貨物的計(jì)費(fèi)重量、有關(guān)的運(yùn)價(jià)和費(fèi)用以及貨物聲明價(jià)值。其中。其中，計(jì)費(fèi)重量是按實(shí)際重量和體積重量?jī)烧咧休^高的一個(gè)計(jì)算。也就是在貨物體積小，重量大時(shí)，以實(shí)際重量作為計(jì)費(fèi)重量;在貨物體積大，重量輕的情況下，就以貨物的體積重量作為計(jì)費(fèi)重量。 1.實(shí)際重量：實(shí)際重量是指一批貨物包括包裝在內(nèi)的實(shí)際總重量。凡重量大而體積相對(duì)小的貨物用實(shí)際重量作為計(jì)費(fèi)重量。具體計(jì)算時(shí)，重量不足半公斤的按半公斤計(jì);半公斤以上不足1公斤的按1公斤計(jì);不足1磅的按1磅計(jì)算。 2.體積重量：體積重量對(duì)于貨物體積大而重量相對(duì)小的稱為輕泡貨物。體積重量的計(jì)算方法是：分別量出貨物的長(zhǎng)、寬和高的部分，三者相乘算出體積、尾數(shù)四舍五入;將體積折算成公斤(或磅) 在航空快運(yùn)計(jì)算體積重要的時(shí)候，國(guó)際航空貨物運(yùn)輸組織與我國(guó)的民航的規(guī)定有所不同。國(guó)際航空貨物運(yùn)輸組織規(guī)定在計(jì)算體積重量時(shí)，以7000立方厘米折合為1公斤。而我國(guó)民航則規(guī)定以6000立方厘米折合為1公斤為計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)。如一批貨物體積為21000立方厘米，實(shí)際重量為2公斤，則其體積重量為21000÷7000=3(公斤)。計(jì)費(fèi)重量是按貨物的實(shí)際毛重和體積重量?jī)烧咧休^高的一個(gè)計(jì)算。如上例中以3公斤計(jì)費(fèi)。當(dāng)一批貨物由幾件不同貨物所組成，如集中托運(yùn)的貨物，其中有重貨也有輕泡貨，其計(jì)費(fèi)重量采用整批貨物的總毛重或總的體積重量?jī)烧咧休^高的一個(gè)計(jì)算。 例如：一批貨物的總毛重為500公斤，總體積為3817800立方公分，航空公司便要按636.5公斤計(jì)收運(yùn)費(fèi)。尾數(shù)不足0.5公斤的按0.5公斤計(jì),超過(guò)0.5公斤的按1公斤計(jì)。 航空快運(yùn)普通貨物運(yùn)價(jià)：又稱一般貨物運(yùn)價(jià)(縮寫(xiě)GCR)，它是為一般貨物制定的，僅適用于計(jì)收一般普通貨物的運(yùn)價(jià)。一般普通貨物運(yùn)價(jià)，以45公斤作為重量劃分點(diǎn)，分為45公斤(或100磅)以下的普通貨物運(yùn)價(jià)，運(yùn)價(jià)類別代號(hào)為N，和45公斤(或100磅)及45公斤(或100磅)以上的普通貨物運(yùn)價(jià)，運(yùn)價(jià)類別代號(hào)為Q。45公斤以上的普通貨物運(yùn)價(jià)較低于45公斤以下的普通貨物運(yùn)價(jià)。 當(dāng)一個(gè)較高的起碼重量能提供較低運(yùn)費(fèi)時(shí)，則可使用較高的起碼重量作為計(jì)費(fèi)重量。這個(gè)原則也適用于那些以一般貨物運(yùn)價(jià)加或減一個(gè)百分比的等級(jí)運(yùn)價(jià)。等級(jí)貨物運(yùn)價(jià)：是指適用于規(guī)定地區(qū)或地區(qū)間指定等級(jí)的貨物所適用的運(yùn)價(jià)。航空快運(yùn)等級(jí)貨物運(yùn)價(jià)是在普通貨物運(yùn)價(jià)的基礎(chǔ)上增加或減少一定百分比而構(gòu)成的。

坐過(guò)飛機(jī)的人可能比較了解機(jī)場(chǎng)托運(yùn)這件事兒，機(jī)場(chǎng)托運(yùn)是給大家行李和貨物進(jìn)行運(yùn)輸?shù)囊粋€(gè)過(guò)程。而機(jī)場(chǎng)托運(yùn)部則是負(fù)責(zé)托運(yùn)這一工作的工作人員，通常還需要他們對(duì)貨物進(jìn)行合理組裝和選配，除此之外，他們還有一些其它的職責(zé)。下面，就和小編一起看看，武漢機(jī)場(chǎng)托運(yùn)部的職責(zé)包括哪些吧！ 首先，他們需要定期對(duì)貨物進(jìn)行盤點(diǎn)，以確保和控制機(jī)場(chǎng)庫(kù)存的數(shù)量。數(shù)量核對(duì)出現(xiàn)問(wèn)題的時(shí)候，也要及時(shí)向上反饋，條件允許的情況下需要找到原因，并查漏補(bǔ)缺。同時(shí)，在有物品入庫(kù)的時(shí)候，指導(dǎo)相關(guān)人員進(jìn)行裝卸，辦理入庫(kù)手續(xù)和記錄數(shù)據(jù)。 其次，機(jī)場(chǎng)托運(yùn)部需要與航空公司交接。在飛機(jī)和降落時(shí)進(jìn)行客戶行李搬運(yùn)和檢查的工作，不過(guò)現(xiàn)在都是使用履帶進(jìn)行檢測(cè)，這一項(xiàng)工作做起來(lái)也比較方便。在貨物到達(dá)目的地以后，需要進(jìn)行相關(guān)的登記，并根據(jù)當(dāng)初的登記人員進(jìn)行核查和交接。 還有，如果需要辦理海關(guān)和檢疫，還需客戶提前支付相關(guān)的費(fèi)用，也需要機(jī)場(chǎng)托運(yùn)部的人員提前辦理相關(guān)的手續(xù)。以上就是給大家介紹的武漢機(jī)場(chǎng)托運(yùn)部的工作內(nèi)容，雖然還有一些不夠完善的地方，還是希望大家對(duì)這個(gè)能有所了解。