電梯回收產品的乘坐電梯的危險你知道哪些?我們經常使用的電梯其實也是一種方便快捷的交通工具,但是如果使用不當,就有一定危險性,乘坐電梯中有些習慣“暗藏殺機”。如果你也有這樣的行為,一定要盡快改掉!
危險行為1:停留在廳門和轎門之間
電梯容易出事的就是門,停留在廳門和轎門之間是危險的動作。專家建議,進出電梯快進快出。
危險行為2:重復按按鈕
這樣反復按按鈕就會造成電梯誤停,既耽誤時間還有可能造成按鈕失靈。
危險行為3:候梯時倚靠在電梯門上
如果倚靠的力量過大或從外部沖擊電梯門,將會出現門被撞開但轎廂不在本層的情況,很容易跌進井道或被卡在轎廂和井道之間,造成傷害。
危險行為4:用手、腳、棍棒等物品阻止關門
電梯門感應裝置萬一失靈,將出現強制關門現象,極易出現危險。專家建議,如有共同乘梯的必要,在廳門外等候。
危險行為5:雨天將滴著水的雨具帶入電梯或寵物在電梯內撒尿
這樣不僅會弄濕地板,水還會順著縫隙進入井道,極可能造成電路短路。
危險行為6:看到電梯開門就往里沖
有時候,電梯門打開了,但電梯并不在本層。盲目進去就有可能跌落井道。因此,電梯來的時候一定要觀察一下是否平層再進去。
危險行為7:硬幣等物品掉進電梯,自己用手或者工具伸進縫隙去掏
有硬幣、項鏈等物品落入電梯門和井道縫隙中時,應立即告知專業(yè)人士協助處理,不要自己用手或者工具伸進縫隙去掏。
危險行為8:在運動的轎廂內蹦跳亂摁按鈕
這樣的舉動,多發(fā)生在小朋友身上,可能觸發(fā)電梯超載保護裝置失靈造成停梯困人。小朋友乘坐電梯時,要有大人陪同,并看護好身邊的小朋友。
危險行為9:用手扒電梯
電梯困人,實際上是電梯自行檢測到異常情況而采取的保護措施,的方法就是待在轎廂里面不動,通過報警裝置通知外界,等待專業(yè)維保人員救援。擅自扒電梯門,很可能會導致電梯夾人甚至更嚴重的后果。
危險行為10:重量超載
一般電梯的載重為1000千克,限乘10~13人。日常生活中,乘客經常爭先恐后進入電梯,很容易造成超載,甚至導致電梯發(fā)出超載警報。電梯超載是危險行為,如果電梯超載保護裝置失靈,將造成電梯困人或超速下行。
二手電梯設備管理主要包括二手電梯設備的管理、運行管理、維修管理等內容。二手電梯設備的管理主要包括:二手電梯使用教育、措施,二手電梯困人的援救管理等。二手電梯設備的管理好壞直接影響二手電梯管理人員和二手電梯司乘人員的安危,所以二手電梯設備的管理居物業(yè)管理的首要地位。二手電梯的運行管理主要包括:規(guī)范二手電梯的日常管理工作,以保證二手電梯設備的正常運行。
二手電梯設備的維修管理是規(guī)范二手電梯的維護保養(yǎng)工作,使二手電梯各項性能指標達標,消除二手電梯的故障隱患,以減少運行費用。
電梯控制屏的設計和制造
二手電梯電梯控制屏的設計和制造是電梯改造質量的重要環(huán)節(jié)。電梯控制屏按拖動方式可分為4類:雙速、交流調壓調速(ACVV)、交流變壓變頻調速(VVVF)和直流調壓調速;接控制器又可分為可編程(PLC)控制和微機系統控制2類。 下面著重談談PLC+VVVF控制屏的設計。當今設計控制屏已不是按照老梯的繼電器式的邏輯控制關系,僅符合GB7588標準就算設計完畢。當然,設計控制屏符合GB7588是眾多控制屏設計者的基本出發(fā)點;而1臺良好的控制屏應該是結構簡單、可靠性高、調試和維修方便、具有多種保護功能和自學習、自診斷、故障檢測等功能,以及隨機文件齊全。
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