紅酒空運(yùn)運(yùn)輸注意
×1.包裝牢固,瓶與瓶間需要隔開,防止運(yùn)輸途中的碰撞
×2.箱子不能太大,以免搬運(yùn)發(fā)生事故
×3.紅酒不能泄漏,以免造成飛機(jī)短路
×4.紅酒/葡萄酒需要用夾板封密,或者打密封木箱米5.保持紅酒/葡萄酒陰涼,不被紫外線直射
*6.7-20度低溫運(yùn)輸
x
操作:
×1.酒瓶與酒瓶間用珍珠棉卷2.再放回箱中
武漢航空托運(yùn)其實(shí)就是以飛機(jī)作為載具進(jìn)行貨物運(yùn)輸?shù)囊环N方式,隨著時(shí)間的推移,社會(huì)的發(fā)展,我們生活節(jié)奏也是加快了很多,為了更好的適合現(xiàn)代節(jié)奏,于是找快遞運(yùn)送這塊也出現(xiàn)了航空托運(yùn),下面小編就帶大家了解一下航空托運(yùn)的特點(diǎn)吧
首先,遠(yuǎn)距離托運(yùn)才是航空托運(yùn)才是正確方向,畢竟也沒有人在同省臨省運(yùn)輸采用航空,這樣反而顯得很繁瑣廠家也不會(huì)支撐;那遠(yuǎn)距離托運(yùn)速度快就是它的特點(diǎn)了,飛機(jī)的速度本身就快,坐過(guò)飛機(jī)出去游玩的小伙伴應(yīng)該深有體會(huì),那在貨物運(yùn)輸方面也是毫不遜色,比較在空中沒有所謂的紅綠燈,沒有堵車沒有繞路,可能只有一個(gè)砧狀云會(huì)導(dǎo)致飛機(jī)返航,但是以現(xiàn)在的氣象監(jiān)測(cè)可以完全避免。
其實(shí),航空運(yùn)輸可以很好的保證貨物的完整性,正常情況下空運(yùn)是沒有顛簸的,一般體積大的貴重物品我們都快選擇空運(yùn),確保物品;而貨車運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候一快一慢,相互碰撞,若是沒有給足很好的保護(hù),很有可以會(huì)導(dǎo)致貨物損傷。
空運(yùn)運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)想必各位老鐵們都比較清楚了,那么在空運(yùn)進(jìn)出口中,關(guān)于清關(guān)的那些事,大家又了解多少呢?
首先我們要考慮到各個(gè)國(guó)家的海關(guān)政策有所不同,不能一概而論,但核心的內(nèi)容可是萬(wàn)變不離其宗的。所以接下來(lái),武漢機(jī)場(chǎng)空運(yùn)公司將和大家聊聊空運(yùn)申報(bào)要注意哪些內(nèi)容呢?
1、確定好貨物走的是哪個(gè)具體的港口或者機(jī)場(chǎng);
2、了解清楚貨物的航線,是直飛,還是中轉(zhuǎn);
申報(bào)完成后,接著的查驗(yàn),可能會(huì)對(duì)進(jìn)出口的時(shí)效性影響。那么到底應(yīng)該如何應(yīng)對(duì)查驗(yàn)?zāi)兀?
首先確定一點(diǎn)內(nèi)容:查驗(yàn)在任何海關(guān)都是必然存在的,而產(chǎn)生查驗(yàn)的原因主要有以下三點(diǎn):
1、海關(guān)系統(tǒng)自動(dòng)布控單證查驗(yàn);
2、海關(guān)質(zhì)疑申報(bào)信息主動(dòng)發(fā)起人工查驗(yàn);
3、他人舉報(bào)被查驗(yàn)(鮮少會(huì)發(fā)生)。
查驗(yàn)的范圍:確認(rèn)重量、數(shù)量、單貨是否相符、品牌型號(hào)是否申報(bào)正確,是否有侵權(quán)等。
根據(jù)不同航班機(jī)型,超大或超重貨物的標(biāo)準(zhǔn)不同??者\(yùn)的超大貨物是指須裝在兩個(gè)或以上航空集裝板上的貨物,或者是由于貨物體積或重量的原因,須要特殊的搬運(yùn)設(shè)備才能裝卸的貨物。
空運(yùn)的超重貨物一般指單件超過(guò)150千克的貨物.每件貨物的限制取決于負(fù)責(zé)承運(yùn)的飛機(jī)機(jī)型和機(jī)場(chǎng)設(shè)施。
在航班上運(yùn)送特種貨物需要貨運(yùn)有關(guān)部門填寫機(jī)長(zhǎng)通知單,在飛行中發(fā)生緊急情況時(shí),若機(jī)上有危險(xiǎn)品,機(jī)長(zhǎng)可通過(guò)機(jī)長(zhǎng)通知單將危險(xiǎn)品的有關(guān)信息報(bào)給地面部門,尋求處置方案。
現(xiàn)在航空的發(fā)展十分快速,慢慢的向物流行業(yè)方向發(fā)展,而航空運(yùn)輸成為物流行業(yè)速度很快的一個(gè)交通工具,而武漢機(jī)場(chǎng)空運(yùn)有四種,下面我們來(lái)看看空運(yùn)的種類有哪些?
1、直走。這是直接從目的地到終點(diǎn),這樣會(huì)帶來(lái)很多的便利,直走運(yùn)輸?shù)脑挷粌H可運(yùn)費(fèi)較簡(jiǎn)單以外,還可以對(duì)航空的辦事人員施壓,可以確定起航空的航程,這樣可以促使貨品金盡快達(dá)到目的地。2、轉(zhuǎn)運(yùn)。從起點(diǎn)到終點(diǎn)時(shí),是需要經(jīng)過(guò)某一個(gè)站點(diǎn)的,由某一個(gè)地區(qū)合作空運(yùn)的話裝運(yùn)在合適的航空,在轉(zhuǎn)運(yùn)到目的地。雖然這樣的作業(yè)是復(fù)雜的,但是滿足轉(zhuǎn)運(yùn)作業(yè)的需求,除了經(jīng)濟(jì)的衡量外,其實(shí)還有很多不能銜接的機(jī)場(chǎng)。不過(guò)這些確定好航空公司的機(jī)型、承載量,需要有足夠的了解,以及在轉(zhuǎn)接中的追蹤,都是十分重要的。
3、包機(jī)。這是需要在一定時(shí)間內(nèi)單獨(dú)使用飛機(jī)的貨,在包機(jī)中分為整架包機(jī)和部分包機(jī),不過(guò)承運(yùn)人需要采取專門的措施來(lái)運(yùn)輸。