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    上海歐洲美國(guó)專線,國(guó)內(nèi)發(fā)往國(guó)外

    2025-03-23 02:00:01 943次瀏覽
    價(jià) 格:面議

    快遞包裝限重

    每件包裹的重量上限為68公斤;

    每件包裹的長(zhǎng)度上限:DHL為120cm,F(xiàn)EDEX為270cm;

    每件包裹尺寸上限:(2個(gè)短邊相加*2+長(zhǎng)邊)=330 厘米;

    每批貨件總重量與包裹件數(shù)無(wú)限制;

    由于某些國(guó)家或地區(qū)有不同的當(dāng)?shù)叵拗疲虼藭?huì)有一些差異。

    不恰當(dāng)?shù)陌b材料

    1) 使用帶子、繩索或膠帶進(jìn)行纏繞的商品包裝。拆除帶子、繩索,附加氣泡膜、 包裝箱等。

    2) 重復(fù)使用之盒子或箱子。必須去除包裝外側(cè)所有標(biāo)簽、號(hào)碼、地址信息及一 切有可能影響操作人員識(shí)別的粘貼物品和信息。

    3) 易破損的材料。如保麗龍、塑料、編織袋等。

    4) 公文包、行李袋、行李箱等。不接受公文包、行李袋作為外包裝的貨物。

    5) 強(qiáng)度不足的包裝。不接受客戶使用有壓垮痕跡、有破洞及有油漬、水漬的使 用過(guò)的箱子(不影響簽收)對(duì)貨物進(jìn)行包裝,以及受潮或強(qiáng)度不夠的瓦楞紙 箱。

    6) 商品包裝。商品包裝不能直接作為運(yùn)輸包裝。

    7) 打包帶。使用不帶鐵箍的打包帶,入庫(kù)時(shí)需拆箱去除,非重貨無(wú)需附加。

    8) 木質(zhì)包裝。此類貨物入異常,拆箱后無(wú)法還原,需確認(rèn)去除、無(wú)需拆箱并提 供必要的證明等。

    9) 任何報(bào)刊、報(bào)紙、宣傳海報(bào)等不能作為外包裝。

    種:有時(shí)候目的地海關(guān)會(huì)對(duì)貨物進(jìn)行抽查,那么如果您的產(chǎn)品被例行的抽查抽中的話,這時(shí)候不需要提供任何協(xié)助,只能等海關(guān)查驗(yàn),海關(guān)認(rèn)為沒(méi)有問(wèn)題就會(huì)放貨,這種情況下只能等,一般是1-3個(gè)工作日。

    第二種:您的貨物在目的地產(chǎn)生了關(guān)稅,國(guó)際快遞公司(DHL、UPS、FEDEX、TNT、EMS等)一般會(huì)有2種處理方法,關(guān)稅比較少的話,有可能會(huì)先幫收件人墊付,如果關(guān)稅比較多的話,需要收件人自己去當(dāng)?shù)氐暮jP(guān)繳納。如果收件人拒絕繳納關(guān)稅或者是沒(méi)有時(shí)間去繳納關(guān)稅也有可能會(huì)造成清關(guān)延誤。這時(shí)候可以通過(guò)聯(lián)系收件人去繳納關(guān)稅。

    第三種:當(dāng)?shù)睾jP(guān)認(rèn)為申報(bào)價(jià)值與貨物實(shí)際的價(jià)值不符合,申報(bào)價(jià)值過(guò)高或者過(guò)低,一般寄件人為了節(jié)省收件人的關(guān)稅將貨物價(jià)值申報(bào)相對(duì)低一些,如果太離譜 就會(huì)產(chǎn)生清關(guān)的延誤,這時(shí)您可以重新申報(bào)就沒(méi)有問(wèn)題(有可能會(huì)有罰款)。如果您的實(shí)際價(jià)值跟貨物申報(bào)價(jià)值相同,但是當(dāng)?shù)睾jP(guān)認(rèn)為不符合,這種情況就需要提供貨物價(jià)值的證明就可以了。

    第四種:商業(yè)發(fā)票上的品名不詳細(xì),或者品名錯(cuò)誤,這時(shí)候需要寄件人重新提供 商業(yè)發(fā)票,重新申報(bào)就可以。

    第五種:貨物是,或者貨物上面有的標(biāo)致,這個(gè)時(shí)候需要提供這個(gè)品牌 或者這些品牌的授權(quán)書(shū),如果沒(méi)有授權(quán)書(shū)海關(guān)很有可能直接扣貨,或者責(zé)令退回 收件人。

    第六種:部分貨物在當(dāng)?shù)厥菍儆诮惯M(jìn)口的產(chǎn)品,或者普通貨物中夾雜有敏感貨物(液體、粉末類),再或者含有違禁品。這種情況是非常難處理的,有些國(guó)家可以通過(guò)找當(dāng)?shù)氐膶I(yè)清關(guān)公司去清關(guān)。

    不管是哪種情況,當(dāng)遇到清關(guān)問(wèn)題了,收件人沒(méi)有及時(shí)處理,是需要寄件方及時(shí)聯(lián)系收件方,讓收件方去當(dāng)?shù)睾jP(guān)核實(shí)具體原因處理。

    司,可以向全球配送貨物。以下是歐洲重要的幾大物流公司。

    Deutsche Post/DHL Express/DHL Parcel

    德國(guó)郵政集團(tuán)DHL是全球的快遞公司,分布世界各地的員工達(dá)50萬(wàn)人。DHL公司有幾個(gè)主要部門(mén),其中DHL Express和DHL Parcel主要為電商賣家服務(wù)。DHL Express為德國(guó)和全球其他國(guó)家的企業(yè)、個(gè)人客戶配送包裹;而DHL Parcel則負(fù)責(zé)比荷盧經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟內(nèi)的企業(yè)和個(gè)人客戶寄送包裹。

    DPD/DPDgroup/Geopost

    DPD是另一個(gè)非常重要的物流公司。2006年,法國(guó)國(guó)際快遞包裹公司GeoPost更名為DPD。2015年再次更名為DPD集團(tuán),每天處理300萬(wàn)件包裹。據(jù)稱是歐洲第二大國(guó)際包裹配送網(wǎng)絡(luò)。

    FedEx/TNT Express

    聯(lián)邦快遞(FedEx)是一家美國(guó)公司,成立有專門(mén)的跨境配送部門(mén)FedEx Cross Border。該部門(mén)在英國(guó)和比利時(shí)設(shè)置配送中心,并且為想向國(guó)際市場(chǎng)擴(kuò)張的電商賣家提供解決方案。2015年4月,聯(lián)邦快遞收購(gòu)荷蘭物流公司TNT Express。之前,聯(lián)邦快遞在歐洲的業(yè)務(wù)僅占10%,憑借著收購(gòu)案,一躍成為歐洲非常重要的物流公司。

    Royal Mail

    皇家郵政是英國(guó)物流公司,旗下的英國(guó)皇家郵政集團(tuán)有限公司(Royal Mail Group Limited),在歐洲擁有龐大的包裹配送網(wǎng)絡(luò)。UK Parcel、International and Letters 、以及UKPIL這幾個(gè)部門(mén)負(fù)責(zé)英國(guó)境內(nèi)包裹配送。

    GLS Parcel Service

    GLS Parcel Service這家物流公司總部位于阿姆斯特丹(荷蘭首都),為國(guó)內(nèi)和國(guó)際電商賣家提供配送解決方案。在歐洲,GLS配送網(wǎng)絡(luò)覆蓋41個(gè)國(guó)家,有幾個(gè)子公司分布?xì)W洲各地,但也會(huì)與其它物流公司合作。

    Hermes UK

    Hermes是英國(guó)一個(gè)非常重要的物流公司,每年處理2.45億件以上包裹。在英國(guó)配送網(wǎng)絡(luò)中,有1萬(wàn)多快遞員和4500個(gè)取貨點(diǎn)。Hermes UK隸屬于德國(guó)公司Hermes LogistiekGruppe Deutschland。

    PostNL

    PostNL是荷蘭重要物流公司,提供EU-Pack Special服務(wù),專門(mén)幫助電商零售商向歐洲客戶配送包裹。

    Mondial Relay

    Mondial Relay是法國(guó)電商配送專家,可以送貨上門(mén)或送到取貨點(diǎn)。Mondial Relay在法國(guó)有5300多個(gè)取貨點(diǎn),可以讓消費(fèi)者領(lǐng)取或寄送包裹。

    Asendia

    Asendia是法國(guó)郵政和瑞士郵政的合資企業(yè),提供國(guó)際包裹配送。該物流公司在歐洲12個(gè)國(guó)家非?;钴S,包括奧地利、比利時(shí)、丹麥、法國(guó)、德國(guó)、英國(guó)、意大利、荷蘭、挪威、西班牙、瑞典以及瑞士。

    BRT Corriere Espresso

    BRT Corriere Espresso是意大利重要的物流公司,向消費(fèi)者配送郵件和包裹。該公司還可以通過(guò)DPD和EuroExpress物流網(wǎng)絡(luò)向歐洲消費(fèi)者配送包裹。

    Bpost

    Bpost是比利時(shí)的郵件和包裹遞送服務(wù)供應(yīng)商。初完全由國(guó)家控股,2006年丹麥郵政和CVC Capital Partners收購(gòu)了它49.99%的股權(quán)。幾乎2/3的營(yíng)收來(lái)自國(guó)內(nèi)郵件業(yè)務(wù),而國(guó)內(nèi)和國(guó)際包裹配送業(yè)務(wù)占據(jù)14%。Bpost的國(guó)際業(yè)務(wù)將在新品牌Landmark Global下運(yùn)營(yíng)。

    UPS/Kiala

    UPS是美國(guó)大型物流公司,但在歐洲也很活躍,幾乎為每一個(gè)國(guó)家提供進(jìn)出口配送服務(wù)。2012年,UPS收購(gòu)了比利時(shí)公司Kiala,該公司在歐洲有完整的取貨網(wǎng)點(diǎn)。

    Direct Link

    Direct Link是北歐郵政PostNord的一部分,提供跨境電商解決方案。該公司成立于1986年,在全球提供包裹配送服務(wù),在德國(guó)、英國(guó)有辦事處。

    Omniva/Eesti Post

    愛(ài)沙尼亞郵政Omniva主要在波羅的海區(qū)域活動(dòng),還向23個(gè)歐洲國(guó)家配送包裹。Omniva提供的服務(wù)包括:24小時(shí)自動(dòng)包裹終端機(jī)、ELS快遞服務(wù)、Kirjakeskus郵件中心和eArvekeskus電子發(fā)票中心。傳統(tǒng)郵政服務(wù)僅占1/3的業(yè)務(wù)。

    DB Schenker/DB SCHENKERparcel

    DB Schenker是一家德國(guó)物流公司,隸屬于德國(guó)鐵路公司。該公司為全球130多個(gè)國(guó)家提供物流服務(wù)。DB SchenkerParcel主要配送小包裹(30千克以下)。2016年3月,GLS物流公司開(kāi)始幫助DB Schenker配送包裹。未來(lái)DB Schenker也將為GLS減輕一部分負(fù)擔(dān)。

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