內(nèi)盒包裝：每個(gè)電池需獨(dú)立絕緣（無需盒中盒，深圳TNT除外），功率小于2.7W: 2.5KG/內(nèi)盒,10KG/箱；功率大于2.7W的2PCS/內(nèi)盒;不可超2PCS/內(nèi)盒

參數(shù)標(biāo)簽:可以沒有型號(hào)（型號(hào)可以在發(fā)票上說明），必須有容量（電壓，電流）

防火標(biāo)簽：要貼防火標(biāo)簽（鋰金屬、鋰電池），干電池除外，防火標(biāo)要求: 不可折疊,標(biāo)準(zhǔn)大尺寸為:74MM*105MM 標(biāo)準(zhǔn)小尺寸：60MM*40MM

外箱包裝：單件不超10KG，硬朗干凈，不允許包裹袋，文件封類，不可割掉紙箱耳朵，不使用有色膠帶、貨物外箱不可有危險(xiǎn)物品標(biāo)識(shí)（航空標(biāo)識(shí)1-9類危險(xiǎn)標(biāo)識(shí)）。干電池與鋰電池不可以混裝一箱，電池和普貨不能混裝一箱

危險(xiǎn)化工品報(bào)關(guān)

基本單證：【報(bào)關(guān)單】【報(bào)關(guān)委托書】【發(fā)票】【裝箱單】【申報(bào)要素】【銷售合同】-正本（原件：都應(yīng)該加蓋公司章，委托書上還要加蓋法人章）

其它資料：【貨物運(yùn)輸條件鑒定書】（DGM或上?；ぱ芯吭撼鼍撸_定其危險(xiǎn)性級(jí)別）

【情況說明】（出貨人需書面介紹此貨物的中英文品名，分子結(jié)構(gòu)式，外觀和用途，并加蓋公章）

【危包證】 一個(gè)是性能證,全稱是危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸包裝性能鑒定結(jié)果單，一般提供包裝的正規(guī)廠家都可以出具； 一個(gè)是使用證,全稱是出境危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸包裝使用鑒定結(jié)果單，要用性能證去生產(chǎn)危險(xiǎn)品工廠的當(dāng)?shù)厣虣z局申請(qǐng)；

【?；C】- 危險(xiǎn)化學(xué)品經(jīng)營許可證

【MSDS】

不恰當(dāng)?shù)陌b方式

1) 連體包裝。以帶子、繩索、膠帶或氣泡膜將兩個(gè)相同或不同大小商品連體包 裝，將根據(jù)實(shí)際情況確定是否更換包裝，如松弛、易分離等情況，將予以更 換。

2) 內(nèi)件無定位包裝。內(nèi)件在包裝內(nèi)有明顯咣響、滾動(dòng)（無類似破損聲音）。需 附加緩沖防震材料或更換更加合適的包裝箱。

3) 內(nèi)件無內(nèi)裝保護(hù)。內(nèi)件有鋒利角部的物品如零件等，要先用膠帶將瓦楞紙板 片綁到所有鋒利或凸起的邊緣以進(jìn)行保護(hù)，并在包裝內(nèi)填充足夠的緩沖防震 材料。

4) 內(nèi)件無分隔。多件易碎品裝入同一個(gè)包裝中采取相應(yīng)的分隔措施。

5) 包裝重心。貨物笨重重心明顯偏向一邊或貨物包裝經(jīng)積壓或原始近圓形，易 滾動(dòng)。需更換包裝。

6) 重貨包裝強(qiáng)度不夠。重貨必須選擇強(qiáng)度達(dá)到要求的單層或雙層瓦楞紙箱進(jìn)行 包裝。

7) 沒有內(nèi)包裝的小件物品。內(nèi)件為手表、讀卡器、紐扣、螺絲等小件物品時(shí)， 必須首先按一定量分隔獨(dú)立包裝后，再外套包裝箱，以免遺漏丟失。

8) 超出原包裝箱容量的包裝，對(duì)原包裝箱進(jìn)行裁剪、附加以使用商品包裝的情 況，為免貨物撐破包裝，將視內(nèi)件和外包裝情況，更換新的外包裝。

9) 商品包裝與運(yùn)輸包裝較緊密。應(yīng)在商品包裝與運(yùn)輸包裝之間填充緩沖材料， 以免物流供應(yīng)商或海關(guān)查驗(yàn)時(shí)劃傷內(nèi)件。

10) 電子產(chǎn)品必須使用紙板箱作為外包裝。

司，可以向全球配送貨物。以下是歐洲重要的幾大物流公司。

Deutsche Post/DHL Express/DHL Parcel

德國郵政集團(tuán)DHL是全球的快遞公司，分布世界各地的員工達(dá)50萬人。DHL公司有幾個(gè)主要部門，其中DHL Express和DHL Parcel主要為電商賣家服務(wù)。DHL Express為德國和全球其他國家的企業(yè)、個(gè)人客戶配送包裹；而DHL Parcel則負(fù)責(zé)比荷盧經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟內(nèi)的企業(yè)和個(gè)人客戶寄送包裹。

DPD/DPDgroup/Geopost

DPD是另一個(gè)非常重要的物流公司。2006年，法國國際快遞包裹公司GeoPost更名為DPD。2015年再次更名為DPD集團(tuán)，每天處理300萬件包裹。據(jù)稱是歐洲第二大國際包裹配送網(wǎng)絡(luò)。

FedEx/TNT Express

聯(lián)邦快遞（FedEx）是一家美國公司，成立有專門的跨境配送部門FedEx Cross Border。該部門在英國和比利時(shí)設(shè)置配送中心，并且為想向國際市場擴(kuò)張的電商賣家提供解決方案。2015年4月，聯(lián)邦快遞收購荷蘭物流公司TNT Express。之前，聯(lián)邦快遞在歐洲的業(yè)務(wù)僅占10%，憑借著收購案，一躍成為歐洲非常重要的物流公司。

Royal Mail

皇家郵政是英國物流公司，旗下的英國皇家郵政集團(tuán)有限公司（Royal Mail Group Limited），在歐洲擁有龐大的包裹配送網(wǎng)絡(luò)。UK Parcel、International and Letters 、以及UKPIL這幾個(gè)部門負(fù)責(zé)英國境內(nèi)包裹配送。

GLS Parcel Service

GLS Parcel Service這家物流公司總部位于阿姆斯特丹（荷蘭首都），為國內(nèi)和國際電商賣家提供配送解決方案。在歐洲，GLS配送網(wǎng)絡(luò)覆蓋41個(gè)國家，有幾個(gè)子公司分布?xì)W洲各地，但也會(huì)與其它物流公司合作。

Hermes UK

Hermes是英國一個(gè)非常重要的物流公司，每年處理2.45億件以上包裹。在英國配送網(wǎng)絡(luò)中，有1萬多快遞員和4500個(gè)取貨點(diǎn)。Hermes UK隸屬于德國公司Hermes LogistiekGruppe Deutschland。

PostNL

PostNL是荷蘭重要物流公司，提供EU-Pack Special服務(wù)，專門幫助電商零售商向歐洲客戶配送包裹。

Mondial Relay

Mondial Relay是法國電商配送專家，可以送貨上門或送到取貨點(diǎn)。Mondial Relay在法國有5300多個(gè)取貨點(diǎn)，可以讓消費(fèi)者領(lǐng)取或寄送包裹。

Asendia

Asendia是法國郵政和瑞士郵政的合資企業(yè)，提供國際包裹配送。該物流公司在歐洲12個(gè)國家非常活躍，包括奧地利、比利時(shí)、丹麥、法國、德國、英國、意大利、荷蘭、挪威、西班牙、瑞典以及瑞士。

BRT Corriere Espresso

BRT Corriere Espresso是意大利重要的物流公司，向消費(fèi)者配送郵件和包裹。該公司還可以通過DPD和EuroExpress物流網(wǎng)絡(luò)向歐洲消費(fèi)者配送包裹。

Bpost

Bpost是比利時(shí)的郵件和包裹遞送服務(wù)供應(yīng)商。初完全由國家控股，2006年丹麥郵政和CVC Capital Partners收購了它49.99%的股權(quán)。幾乎2/3的營收來自國內(nèi)郵件業(yè)務(wù)，而國內(nèi)和國際包裹配送業(yè)務(wù)占據(jù)14%。Bpost的國際業(yè)務(wù)將在新品牌Landmark Global下運(yùn)營。

UPS/Kiala

UPS是美國大型物流公司，但在歐洲也很活躍，幾乎為每一個(gè)國家提供進(jìn)出口配送服務(wù)。2012年，UPS收購了比利時(shí)公司Kiala，該公司在歐洲有完整的取貨網(wǎng)點(diǎn)。

Direct Link

Direct Link是北歐郵政PostNord的一部分，提供跨境電商解決方案。該公司成立于1986年，在全球提供包裹配送服務(wù)，在德國、英國有辦事處。

Omniva/Eesti Post

愛沙尼亞郵政Omniva主要在波羅的海區(qū)域活動(dòng)，還向23個(gè)歐洲國家配送包裹。Omniva提供的服務(wù)包括：24小時(shí)自動(dòng)包裹終端機(jī)、ELS快遞服務(wù)、Kirjakeskus郵件中心和eArvekeskus電子發(fā)票中心。傳統(tǒng)郵政服務(wù)僅占1/3的業(yè)務(wù)。

DB Schenker/DB SCHENKERparcel

DB Schenker是一家德國物流公司，隸屬于德國鐵路公司。該公司為全球130多個(gè)國家提供物流服務(wù)。DB SchenkerParcel主要配送小包裹（30千克以下）。2016年3月，GLS物流公司開始幫助DB Schenker配送包裹。未來DB Schenker也將為GLS減輕一部分負(fù)擔(dān)。