根據(jù)2017年8月機(jī)場(chǎng)官網(wǎng)信息顯示，機(jī)場(chǎng)有2座航站樓，候機(jī)面積50萬(wàn)平方米，可滿足年旅客吞吐量5000萬(wàn)人次需求，建有3座航空貨運(yùn)站；有2條平行跑道，有3個(gè)飛機(jī)停放區(qū)，總面積941.27萬(wàn)平方米；共設(shè)置停機(jī)位228個(gè)（截至2020年1月） [10-11] ；開(kāi)通航線270條，通航國(guó)內(nèi)外城市209個(gè)。 [12]

2019年，成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)共完成旅客吞吐量5585.8552萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)5.5%，全國(guó)排名第4位；貨郵吞吐量671903.9噸，同比增長(zhǎng)1.0%，全國(guó)排名第6位；飛機(jī)起降36.6887萬(wàn)架次，同比增長(zhǎng)4.2%，全國(guó)排名第5位 [13] 。

區(qū)別：

1、適用對(duì)象不同

小于45公斤的小批量貨物一般走國(guó)際快遞。

大于45公斤的大批量貨物一般走國(guó)際空運(yùn)。

2、運(yùn)輸主體不同

國(guó)際空運(yùn)的運(yùn)輸主體是各大航空公司及貨運(yùn)公司，比如國(guó)航，新航，深航，美國(guó)西北航空等。貨運(yùn)公司是通過(guò)這些國(guó)際航空公司把您要托運(yùn)的貨物運(yùn)送到指定的目的地。

國(guó)際快遞的運(yùn)輸主體主要是各大快遞公司，例如中國(guó)郵政EMS、DHL中外運(yùn)敦豪、美國(guó)UPS聯(lián)合包裹、美國(guó)FEDEX聯(lián)邦快遞等各大國(guó)際快遞公司。

3、交貨方式不同

國(guó)際空運(yùn)：機(jī)場(chǎng)到機(jī)場(chǎng)，或者貨物送到機(jī)場(chǎng)再配合貨運(yùn)公司指定的物流車(chē)完成空加派。

國(guó)際快遞：門(mén)到門(mén)。

4、服務(wù)內(nèi)容不同

國(guó)際空運(yùn)：發(fā)貨人送貨到機(jī)場(chǎng)，目的地收貨人或其代理到機(jī)場(chǎng)倉(cāng)庫(kù)自提、清關(guān)、提貨，不包關(guān)稅。

國(guó)際快遞：快遞公司攬件，報(bào)關(guān)和清關(guān)，包派送，不包目的國(guó)關(guān)稅。

貴重物品托運(yùn)規(guī)定：

1． 必須有托運(yùn)人開(kāi)具的證明，保證交運(yùn)貨物內(nèi)沒(méi)有夾帶危險(xiǎn)品和違禁品。經(jīng)承運(yùn)人認(rèn)可后可不用在開(kāi)箱檢查予以承運(yùn)

2． 托運(yùn)成批的貨幣、證券、黃金、珍貴文物以及包機(jī)運(yùn)輸?shù)馁F重物品，必須由托運(yùn)人派人押運(yùn)。

3． 一件包裝內(nèi)如果混裝貴重物品和一般貨物時(shí)，則整件貨物的運(yùn)費(fèi)及操作均按貴重貴重物 處理。

4． 貴重物品一律不辦理空陸轉(zhuǎn)運(yùn)品處理。

走貨物品的體積、重量要求：

1．小體積：長(zhǎng)+寬+高≥40cm 小邊≥5cm（新聞稿件類(lèi)貨物除外）

解決方法：A加纖袋 B發(fā)快件

體積：依據(jù)艙門(mén)尺寸而定 如B737—0.86×1.21(m),B757---1.41×1.12(m)

客機(jī)載運(yùn)體積一般不超過(guò)40×60×100(cm)

貨機(jī)載運(yùn)體積一般不超過(guò)100×100×140(cm)

2．重量：客機(jī)載運(yùn)每件貨物重量一般不超過(guò)80KG；貨機(jī)載運(yùn)每件一般不超過(guò)250KG