現(xiàn)代港口物流涉及大量紛繁復(fù)雜的產(chǎn)品，其供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)極其復(fù)雜，經(jīng)常有較大的地域跨度，因此對信息的準確性和及時性要求非常高。相關(guān)調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，一個配送中心每年花在人工清點貨物和掃描條形碼上的時間達11000小時。本實訓(xùn)沙盤模擬智能港口物流中心的作業(yè)流程，通過RFID貨物識別、裝卸載、場內(nèi)轉(zhuǎn)運等，將該過程自動化，為供應(yīng)鏈提供即時數(shù)據(jù)。

裝置模擬港口物流倉儲作業(yè)現(xiàn)場，龍門吊將集裝箱從班列上吊起，到穩(wěn)穩(wěn)裝上集裝箱卡車，中心站的設(shè)施布局與集裝箱碼頭只一線之隔，在作業(yè)信息系統(tǒng)上結(jié)合得更加緊密，是無縫鏈接的。”所有作業(yè)計劃都通過港口社區(qū)系統(tǒng)與客戶、碼頭和鐵路等相關(guān)合作方提前編制，共同確定。集卡拖運集裝箱進入中心站與集裝箱碼頭共用的全自動化大門通道后，箱號識別系統(tǒng)自動識別箱號，RFID車號識別系統(tǒng)自動識別車號，驗殘系統(tǒng)對箱體進行檢驗，所有數(shù)據(jù)在系統(tǒng)內(nèi)與碼頭、車站、客戶的作業(yè)計劃進行核碰，確認后自動放行。同時，作業(yè)指令通過網(wǎng)絡(luò)發(fā)送到龍門吊終端，執(zhí)行機構(gòu)遵照指令操作即可，大大提高了作業(yè)效率和準確性。

沙盤布置有機械設(shè)備模型、產(chǎn)品模型、集裝箱船舶模型、散貨船舶模型、雜貨船模型，礦石船模型，拖船模型，場景模型、建筑模型、工藝流程模型及各種聲、光、電動、遙控模型等。模型制作按各種比例精加工制作、

港口物流教學(xué)模型是融合多種作業(yè)系統(tǒng)，制作成集集裝箱作業(yè)、件雜貨作業(yè)、煤炭作業(yè)、鐵礦石作業(yè)、油品作業(yè)為一體的多貨種全功能的港口裝卸流程沙盤布局。港區(qū)分為集裝箱碼頭、件雜貨碼頭、固體散貨碼頭、液體化工碼頭四種類型，其中在件雜貨碼頭后方增加散糧筒倉系統(tǒng)，

集裝箱作業(yè)區(qū)（裝卸集裝箱演示），岸邊集裝箱橋吊吊起集裝箱---小車運行---集裝箱下行---放到集裝箱卡車上---集裝箱卡車運行----到達堆場----正面吊下行---吊起集裝箱—小車水平運行---小車向下運行把集裝箱放入堆場。此過程可逆反運行；

件雜貨作業(yè)區(qū)（件雜貨卸貨演示），門機可吊起貨物---旋轉(zhuǎn)放下貨物往返運行；

散貨作業(yè)區(qū)（散貨裝船演示），翻車機抓住車廂旋轉(zhuǎn)---煤炭倒入輸送帶---輸送帶燈光效果運行（也可皮帶運行）---到達裝船機進行裝船。

油品作業(yè)區(qū)（卸油演示過程），碼頭上的油船通過輸油管（燈光效果）---到達儲油罐---儲油罐頂運行---輸油管---到達無動力裝車裝置----油罐車運走。

教學(xué)模型可程序演示和遙控演示及觸摸顯示屏控制等。