經(jīng)過分部質(zhì)量管理人員的分析歸納，我們首先在過濾袋內(nèi)加裝磁棒用以及時(shí)吸附槽液中的鐵質(zhì)雜質(zhì)；其次適當(dāng)增大噴淋壓力與噴嘴內(nèi)徑，用以優(yōu)化沖刷效果；再次我們加強(qiáng)對槽液中污染物的監(jiān)控力度，上調(diào)對槽液水質(zhì)的要求，相應(yīng)加快了過濾袋的更換頻率，由原來的每周1次增加為每周2次。以上改進(jìn)投入生產(chǎn)后明顯提高我分部生產(chǎn)駕駛室質(zhì)量。

磷化后三、四次水洗及去離子水洗目地是將駕駛室表面磷化渣清洗掉，要求污染度不得超標(biāo)，壓力在工藝范圍內(nèi)。檢查磷化后的磷化質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)為磷化膜外觀灰色均一，無流痕、無浮灰、不得泛黃。只有較好的磷化膜才能達(dá)到高防腐蝕性的涂裝要求。磷化渣作為磷化過程中必不可少的生產(chǎn)廢料，其處理方式一直是困擾各大企業(yè)的難題。過多的磷化渣會影響磷化成膜質(zhì)量，使磷化膜變粗后疏松。為提高磷化膜質(zhì)量,我分部采用雙除渣機(jī)循環(huán)工作的生產(chǎn)方式，做到連續(xù)、無間隙除渣。

烘干后電泳質(zhì)量檢查必不可少，若電泳漆膜未烘干徹底，則會嚴(yán)重影響漆膜附著力、耐腐性，因此在生產(chǎn)過程中需嚴(yán)格遵守烘干要求。干膜厚度：外表面≥18 μm，內(nèi)表面≥12 μm。硬度：2H無劃痕。電泳后檢測應(yīng)包含電泳漆膜的固化程度、漆膜的色相并用鉛筆或指甲測定漆膜硬度。

第二種是運(yùn)用機(jī)械對工件外表上的雜物停止處置根除，這種除銹的方式可以將電泳加工外表上呈現(xiàn)的銹蝕雜質(zhì)停止處置，可以根本滿足對外表處置的質(zhì)量請求。不過這種處置方式也是有著缺陷所在的，普通在停止機(jī)械處置之后的工件的外表都比擬粗糙，會影響后期的潤滑涂膜處置。