含義：電泳涂裝與普通無機(jī)電解質(zhì)電場的作用表現(xiàn)不同外，它和電鍍也不相同，主要表如今電堆積物質(zhì)的導(dǎo)電性方面。電堆積開端時先呈現(xiàn)點狀堆積，逐步地連成片狀。隨著電堆積的繼續(xù)，電堆積物局部絕緣。

磷化后三、四次水洗及去離子水洗目地是將駕駛室表面磷化渣清洗掉，要求污染度不得超標(biāo)，壓力在工藝范圍內(nèi)。檢查磷化后的磷化質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)為磷化膜外觀灰色均一，無流痕、無浮灰、不得泛黃。只有較好的磷化膜才能達(dá)到高防腐蝕性的涂裝要求。磷化渣作為磷化過程中必不可少的生產(chǎn)廢料，其處理方式一直是困擾各大企業(yè)的難題。過多的磷化渣會影響磷化成膜質(zhì)量，使磷化膜變粗后疏松。為提高磷化膜質(zhì)量,我分部采用雙除渣機(jī)循環(huán)工作的生產(chǎn)方式，做到連續(xù)、無間隙除渣。

烘干后電泳質(zhì)量檢查必不可少，若電泳漆膜未烘干徹底，則會嚴(yán)重影響漆膜附著力、耐腐性，因此在生產(chǎn)過程中需嚴(yán)格遵守烘干要求。干膜厚度：外表面≥18 μm，內(nèi)表面≥12 μm。硬度：2H無劃痕。電泳后檢測應(yīng)包含電泳漆膜的固化程度、漆膜的色相并用鉛筆或指甲測定漆膜硬度。

在停止電泳加工處置之前，首先要做的就是對涂件的外表做益處理，這樣的話能夠保證在停止電泳加工處置之后能不會影響到涂裝的工程質(zhì)量。外表的處置是做涂裝之前必需要去做的一項工作，而且外表的處置會依據(jù)選擇涂裝的方式和材質(zhì)的區(qū)別而不相同，這些不相同的要素都會影響著外表處置的方式。當(dāng)我們在停止技術(shù)設(shè)計的時分，要依照詳細(xì)的涂裝方式和資料區(qū)別來選擇合適的外表處置方式。