特性：A電泳涂裝由于在電場(chǎng)作用下成膜平均，耐腐蝕性也得到明顯的進(jìn)步。B: 電泳漆中采用純水作為溶劑，因此儉省了大量的有機(jī)溶劑，而且又沒有溶劑中毒和易燃等風(fēng)險(xiǎn).C: 漆膜的附著力也比采用其它辦法的強(qiáng)。D: 進(jìn)步了漆膜的平整性，減少了打磨工時(shí)，降低了本錢。

磷化是前處理工序中的重要環(huán)節(jié)，磷化膜的好壞對(duì)車輛的防腐蝕性造成直接影響。若磷化液參數(shù)失調(diào)，則會(huì)產(chǎn)生磷化膜粗糙、不均勻且防腐性差等一系列不良后果。合理的磷化液參數(shù)為：總酸20% ～ 24%，游離酸0.7% ～ 1.2%，促進(jìn)劑2% ～ 4%，工藝溫度40 ～ 45 ℃，工藝時(shí)間3 min，達(dá)到工藝要求的磷化膜具有良好的電導(dǎo)率，形成的電泳漆膜均勻平整，可有效增加電泳漆膜附著的表面積。

第二種是運(yùn)用機(jī)械對(duì)工件外表上的雜物停止處置根除，這種除銹的方式可以將電泳加工外表上呈現(xiàn)的銹蝕雜質(zhì)停止處置，可以根本滿足對(duì)外表處置的質(zhì)量請(qǐng)求。不過這種處置方式也是有著缺陷所在的，普通在停止機(jī)械處置之后的工件的外表都比擬粗糙，會(huì)影響后期的潤(rùn)滑涂膜處置。

要及時(shí)的清洗理過濾網(wǎng)上的雜質(zhì)；槽內(nèi)的漆液流面普通控制在5-8公分內(nèi)，不要太滿，也不要太低，假定不消費(fèi)也要補(bǔ)加一定的純真水，發(fā)免產(chǎn)生大量的氣泡；加漆時(shí)一定要從副槽參與，漆液不要調(diào)得過濃，以免阻塞循環(huán)泵。