長治初中畢業(yè)公辦學(xué)校山西交通技師學(xué)院學(xué)半掛車商務(wù)車維修免學(xué)費(fèi)

雙贏之道上汽依維柯紅巖合資公司組建后，并沒有打算以先進(jìn)的依維柯品牌代替老國產(chǎn)品牌，而是實(shí)施“雙品牌”戰(zhàn)略：既保留原有的紅巖和斯太爾品牌，又“拿來”了依維柯品牌。同時(shí)，上汽依維柯紅巖將引進(jìn)具有國際先進(jìn)水平和競爭力的依維柯產(chǎn)品和技術(shù)，在紅巖汽車原底盤的基礎(chǔ)上，利用依維柯技術(shù)優(yōu)化汽車性能，優(yōu)化底盤和懸掛裝置，改造駕駛室，更新汽車零部件，生產(chǎn)“混血”型重卡，其市場定位為中端產(chǎn)品，具備高性能，價(jià)格則處于中間檔，具有高性價(jià)比的競爭優(yōu)勢。太原半掛車維修培訓(xùn)，太原學(xué)半掛車維修，上汽依維柯紅巖副總經(jīng)理、來自意大利依維柯的佐格拉說，“混血型”商用車既是紅巖的，又是依維柯的，知識(shí)產(chǎn)權(quán)屬于合資企業(yè)。依維柯的戰(zhàn)略不是立即用“混血型”商用車代替現(xiàn)有產(chǎn)品，而是慢慢地過渡，關(guān)鍵是先提高低端商用車的質(zhì)量，因?yàn)橹袊乜ㄊ袌鲞€處于更新改進(jìn)階段，走完這個(gè)階段需要一定的時(shí)間。陽泉學(xué)半掛車維修，長治半掛車維修培訓(xùn)，對(duì)于上汽依維柯紅巖的“雙品牌”戰(zhàn)略，業(yè)界均表示這是合資企業(yè)中的一大創(chuàng)舉。專家們說，新紅巖公司不應(yīng)把命運(yùn)全部寄托在依維柯的先進(jìn)技術(shù)上，而是應(yīng)該以老養(yǎng)新，把紅巖和斯太爾老車改造好，和市場相適應(yīng)。三年內(nèi)，要靠老車來翻身、來吃飯，也要靠依維柯技術(shù)增加后勁。如果新產(chǎn)品急于替代老產(chǎn)品，就會(huì)出問題。因?yàn)樵谥袊鴩橄碌纳逃密囀袌錾?，商用車不僅要性能好，更要價(jià)格便宜，所以老產(chǎn)品還有發(fā)展空間。臨汾半掛車維修培訓(xùn)學(xué)校，大同學(xué)半掛車維修，廣西玉柴機(jī)器股份有限公司原總工程師卓松芳說，“雙品牌”戰(zhàn)略，應(yīng)該你中有我、我中有你，老產(chǎn)品不搞技術(shù)改造勢必會(huì)遭淘汰，國外產(chǎn)品國產(chǎn)化又需要很長時(shí)間，忻州半掛車維修培訓(xùn)，呂梁學(xué)半掛車維修，因此“雙品牌”是明智之舉。另外，新老產(chǎn)品還應(yīng)該銜接好，1997年玉柴由6105發(fā)動(dòng)機(jī)向6108“垂直”轉(zhuǎn)產(chǎn)，結(jié)果老產(chǎn)品一下子沒了，新產(chǎn)品又打不開市場，造成較大損失，后還是重新拾起了6105產(chǎn)品，經(jīng)市場檢驗(yàn)，它還是一個(gè)很好的產(chǎn)品。中國汽車工程學(xué)會(huì)理事長張小虞說，什么叫先進(jìn)？什么叫落后？只能市場上一分高下。吃飯的產(chǎn)品和要發(fā)展的產(chǎn)品必須銜接好。有些人認(rèn)為，商用車沒必要合資，完全可以自己干。但不可否認(rèn)的一點(diǎn)是，國外企業(yè)確實(shí)比國內(nèi)企業(yè)技術(shù)先進(jìn)，合資是為了提高自己的技術(shù)水平，東風(fēng)還是想靠著日產(chǎn)把自己的技術(shù)水平提上去。因此，“雙品牌”戰(zhàn)略是商用車合資企業(yè)的取勝之道。