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2024-05-08 02:00:01  526次瀏覽 次瀏覽
價 格:面議

鋰電池組 大電池單個重量不超5KG,超功率需貼至低于100WH以下標(biāo)識

內(nèi)盒包裝:每個電池需獨立絕緣(無需盒中盒,深圳TNT除外),功率小于2.7W: 2.5KG/內(nèi)盒,10KG/箱;功率大于2.7W的2PCS/內(nèi)盒;不可超2PCS/內(nèi)盒,包括手機(jī)電池。

參數(shù)標(biāo)簽:可以沒有型號(型號可以在發(fā)票上說明),必須有容量(電壓,電流)

防火標(biāo)簽:要貼防火標(biāo)簽(鋰金屬、鋰電池),干電池除外,防火標(biāo)要求: 不可折疊,標(biāo)準(zhǔn)大尺寸為:74MM*105MM 標(biāo)準(zhǔn)小尺寸:60MM*40MM

外箱包裝:單件不超10KG,硬朗干凈,不允許包裹袋,文件封類,不可割掉紙箱耳朵,不使用有色膠帶、貨物外箱不可有危險物品標(biāo)識(航空標(biāo)識1-9類危險標(biāo)識)。干電池與鋰電池不可以混裝一箱,電池和普貨不能混裝一箱

鋰電運(yùn)輸說明

鋰電池分成不可充電和可充電兩類。不可充電的電池由于具有高度的危險性,因而禁止在客機(jī)航班上運(yùn)輸??沙潆姷碾姵胤Q為二次性電池,如常見的鋰離子手機(jī)電池??沙潆婁囯姵貙儆谖kU品,在受熱、撞擊、擠壓等作用時容易引起燃燒,在運(yùn)輸中須嚴(yán)格遵照國際航協(xié)《危險品規(guī)則》(DGR)的相關(guān)規(guī)定進(jìn)行操作。當(dāng)交運(yùn)的鋰原電池和鋰電池滿足《危險品規(guī)則》特殊規(guī)定A45的所有條件時,可作為非限制性物品運(yùn)輸。

電池功率計量公式:電池功率(Wh)=電池電壓(V)x電池容量(Ah)

容量等式:1000Mah=1AH

例:移動電源1200MAH 3.7V 計算方式:1.2(AH)x3.7(V)=4.44(Wh)

鋰電運(yùn)輸要求

內(nèi)盒包裝:每個電池需獨立絕緣(無需盒中盒,深圳TNT除外),功率小于2.7W: 2.5KG/內(nèi)盒,10KG/箱;功率大于2.7W的2PCS/內(nèi)盒;不可超2PCS/內(nèi)盒

參數(shù)標(biāo)簽:可以沒有型號(型號可以在發(fā)票上說明),必須有容量(電壓,電流)

防火標(biāo)簽:要貼防火標(biāo)簽(鋰金屬、鋰電池),干電池除外,防火標(biāo)要求: 不可折疊,標(biāo)準(zhǔn)大尺寸為:74MM*105MM 標(biāo)準(zhǔn)小尺寸:60MM*40MM

外箱包裝:單件不超10KG,硬朗干凈,不允許包裹袋,文件封類,不可割掉紙箱耳朵,不使用有色膠帶、貨物外箱不可有危險物品標(biāo)識(航空標(biāo)識1-9類危險標(biāo)識)。干電池與鋰電池不可以混裝一箱,電池和普貨不能混裝一箱

常規(guī)鋰電池

內(nèi)盒包裝:單個絕緣,內(nèi)盒包裝電池數(shù)量不限制

參數(shù)標(biāo)簽:可以沒有型號參數(shù),必須有體現(xiàn)干電池標(biāo)識字樣NI-CD. NI-MH, Alakine, Zine air, carbon zine

防火標(biāo)簽:干電池除外

外箱包裝:單件不超10KG,硬朗干凈,不允許包裹袋,文件封類,不可割掉紙箱耳朵,不使用有色膠帶、貨物外箱不可有危險物品標(biāo)識(航空標(biāo)識1-9類危險標(biāo)識)。干電池與鋰電池不可以混裝一箱,電池和普貨不能混裝一箱

干電池 干電池類型:NI-CD. NI-MH, Alakine, Zine air, carbon zine

單個絕緣,內(nèi)盒包裝電池數(shù)量不限制,單箱不超10KG

內(nèi)盒包裝:每個電池需獨立絕緣(無需盒中盒,深圳TNT除外),功率小于2.7W: 2.5KG/內(nèi)盒,10KG/箱;功率大于2.7W的2PCS/內(nèi)盒;不可超2PCS/內(nèi)盒,包括手機(jī)電池。

參數(shù)標(biāo)簽:可以沒有型號(型號可以在發(fā)票上說明),必須有容量(電壓,電流)

防火標(biāo)簽:要貼防火標(biāo)簽(鋰金屬、鋰電池),干電池除外,防火標(biāo)要求: 不可折疊,標(biāo)準(zhǔn)大尺寸為:74MM*105MM 標(biāo)準(zhǔn)小尺寸:60MM*40MM

外箱包裝:單件不超10KG,硬朗干凈,不允許包裹袋,文件封類,不可割掉紙箱耳朵,不使用有色膠帶、貨物外箱不可有危險物品標(biāo)識(航空標(biāo)識1-9類危險標(biāo)識)。干電池與鋰電池不可以混裝一箱,電池和普貨不能混裝一箱

鋰電池組 大電池單個重量不超5KG,超功率需貼至低于100WH以下標(biāo)識

內(nèi)盒包裝:每個電池需獨立絕緣(無需盒中盒,深圳TNT除外),功率小于2.7W: 2.5KG/內(nèi)盒,10KG/箱;功率大于2.7W的2PCS/內(nèi)盒;不可超2PCS/內(nèi)盒,包括手機(jī)電池。

參數(shù)標(biāo)簽:可以沒有型號(型號可以在發(fā)票上說明),必須有容量(電壓,電流)

防火標(biāo)簽:要貼防火標(biāo)簽(鋰金屬、鋰電池),干電池除外,防火標(biāo)要求: 不可折疊,標(biāo)準(zhǔn)大尺寸為:74MM*105MM 標(biāo)準(zhǔn)小尺寸:60MM*40MM

外箱包裝:單件不超10KG,硬朗干凈,不允許包裹袋,文件封類,不可割掉紙箱耳朵,不使用有色膠帶、貨物外箱不可有危險物品標(biāo)識(航空標(biāo)識1-9類危險標(biāo)識)。干電池與鋰電池不可以混裝一箱,電池和普貨不能混裝一箱

紐扣電池 可吸塑盤整板包裝、不超過2.5KG/內(nèi)盒,10KG/箱

(如ER、CR)不可充電(干電池除外)基本上為鋰金屬電池,外箱尺寸小要求:35CM*25CM*20CM

內(nèi)盒包裝:每個電池需獨立絕緣(無需盒中盒,深圳TNT除外),功率小于2.7W: 2.5KG/內(nèi)盒,10KG/箱;功率大于2.7W的2PCS/內(nèi)盒;不可超2PCS/內(nèi)盒,包括手機(jī)電池。

參數(shù)標(biāo)簽:可以沒有型號(型號可以在發(fā)票上說明),必須有容量(電壓,電流)

防火標(biāo)簽:要貼防火標(biāo)簽(鋰金屬、鋰電池),干電池除外,防火標(biāo)要求: 不可折疊,標(biāo)準(zhǔn)大尺寸為:74MM*105MM 標(biāo)準(zhǔn)小尺寸:60MM*40MM

外箱包裝:單件不超10KG,硬朗干凈,不允許包裹袋,文件封類,不可割掉紙箱耳朵,不使用有色膠帶、貨物外箱不可有危險物品標(biāo)識(航空標(biāo)識1-9類危險標(biāo)識)。干電池與鋰電池不可以混裝一箱,電池和普貨不能混裝一箱

鋰電運(yùn)輸說明

鋰電池分成不可充電和可充電兩類。不可充電的電池由于具有高度的危險性,因而禁止在客機(jī)航班上運(yùn)輸。可充電的電池稱為二次性電池,如常見的鋰離子手機(jī)電池??沙潆婁囯姵貙儆谖kU品,在受熱、撞擊、擠壓等作用時容易引起燃燒,在運(yùn)輸中須嚴(yán)格遵照國際航協(xié)《危險品規(guī)則》(DGR)的相關(guān)規(guī)定進(jìn)行操作。當(dāng)交運(yùn)的鋰原電池和鋰電池滿足《危險品規(guī)則》特殊規(guī)定A45的所有條件時,可作為非限制性物品運(yùn)輸。

電池功率計量公式:電池功率(Wh)=電池電壓(V)x電池容量(Ah)

容量等式:1000Mah=1AH

例:移動電源1200MAH 3.7V 計算方式:1.2(AH)x3.7(V)=4.44(Wh)

鋰電運(yùn)輸要求

內(nèi)盒包裝:每個電池需獨立絕緣(無需盒中盒,深圳TNT除外),功率小于2.7W: 2.5KG/內(nèi)盒,10KG/箱;功率大于2.7W的2PCS/內(nèi)盒;不可超2PCS/內(nèi)盒

參數(shù)標(biāo)簽:可以沒有型號(型號可以在發(fā)票上說明),必須有容量(電壓,電流)

防火標(biāo)簽:要貼防火標(biāo)簽(鋰金屬、鋰電池),干電池除外,防火標(biāo)要求: 不可折疊,標(biāo)準(zhǔn)大尺寸為:74MM*105MM 標(biāo)準(zhǔn)小尺寸:60MM*40MM

外箱包裝:單件不超10KG,硬朗干凈,不允許包裹袋,文件封類,不可割掉紙箱耳朵,不使用有色膠帶、貨物外箱不可有危險物品標(biāo)識(航空標(biāo)識1-9類危險標(biāo)識)。干電池與鋰電池不可以混裝一箱,電池和普貨不能混裝一箱

常規(guī)鋰電池

內(nèi)盒包裝:單個絕緣,內(nèi)盒包裝電池數(shù)量不限制

參數(shù)標(biāo)簽:可以沒有型號參數(shù),必須有體現(xiàn)干電池標(biāo)識字樣NI-CD. NI-MH, Alakine, Zine air, carbon zine

防火標(biāo)簽:干電池除外

外箱包裝:單件不超10KG,硬朗干凈,不允許包裹袋,文件封類,不可割掉紙箱耳朵,不使用有色膠帶、貨物外箱不可有危險物品標(biāo)識(航空標(biāo)識1-9類危險標(biāo)識)。干電池與鋰電池不可以混裝一箱,電池和普貨不能混裝一箱

干電池 干電池類型:NI-CD. NI-MH, Alakine, Zine air, carbon zine

單個絕緣,內(nèi)盒包裝電池數(shù)量不限制,單箱不超10KG

內(nèi)盒包裝:每個電池需獨立絕緣(無需盒中盒,深圳TNT除外),功率小于2.7W: 2.5KG/內(nèi)盒,10KG/箱;功率大于2.7W的2PCS/內(nèi)盒;不可超2PCS/內(nèi)盒,包括手機(jī)電池。

參數(shù)標(biāo)簽:可以沒有型號(型號可以在發(fā)票上說明),必須有容量(電壓,電流)

防火標(biāo)簽:要貼防火標(biāo)簽(鋰金屬、鋰電池),干電池除外,防火標(biāo)要求: 不可折疊,標(biāo)準(zhǔn)大尺寸為:74MM*105MM 標(biāo)準(zhǔn)小尺寸:60MM*40MM

外箱包裝:單件不超10KG,硬朗干凈,不允許包裹袋,文件封類,不可割掉紙箱耳朵,不使用有色膠帶、貨物外箱不可有危險物品標(biāo)識(航空標(biāo)識1-9類危險標(biāo)識)。干電池與鋰電池不可以混裝一箱,電池和普貨不能混裝一箱

鋰電池組 大電池單個重量不超5KG,超功率需貼至低于100WH以下標(biāo)識

內(nèi)盒包裝:每個電池需獨立絕緣(無需盒中盒,深圳TNT除外),功率小于2.7W: 2.5KG/內(nèi)盒,10KG/箱;功率大于2.7W的2PCS/內(nèi)盒;不可超2PCS/內(nèi)盒,包括手機(jī)電池。

參數(shù)標(biāo)簽:可以沒有型號(型號可以在發(fā)票上說明),必須有容量(電壓,電流)

防火標(biāo)簽:要貼防火標(biāo)簽(鋰金屬、鋰電池),干電池除外,防火標(biāo)要求: 不可折疊,標(biāo)準(zhǔn)大尺寸為:74MM*105MM 標(biāo)準(zhǔn)小尺寸:60MM*40MM

外箱包裝:單件不超10KG,硬朗干凈,不允許包裹袋,文件封類,不可割掉紙箱耳朵,不使用有色膠帶、貨物外箱不可有危險物品標(biāo)識(航空標(biāo)識1-9類危險標(biāo)識)。干電池與鋰電池不可以混裝一箱,電池和普貨不能混裝一箱

紐扣電池 可吸塑盤整板包裝、不超過2.5KG/內(nèi)盒,10KG/箱

(如ER、CR)不可充電(干電池除外)基本上為鋰金屬電池,外箱尺寸小要求:35CM*25CM*20CM

內(nèi)盒包裝:每個電池需獨立絕緣(無需盒中盒,深圳TNT除外),功率小于2.7W: 2.5KG/內(nèi)盒,10KG/箱;功率大于2.7W的2PCS/內(nèi)盒;不可超2PCS/內(nèi)盒,包括手機(jī)電池。

參數(shù)標(biāo)簽:可以沒有型號(型號可以在發(fā)票上說明),必須有容量(電壓,電流)

防火標(biāo)簽:要貼防火標(biāo)簽(鋰金屬、鋰電池),干電池除外,防火標(biāo)要求: 不可折疊,標(biāo)準(zhǔn)大尺寸為:74MM*105MM 標(biāo)準(zhǔn)小尺寸:60MM*40MM

外箱包裝:單件不超10KG,硬朗干凈,不允許包裹袋,文件封類,不可割掉紙箱耳朵,不使用有色膠帶、貨物外箱不可有危險物品標(biāo)識(航空標(biāo)識1-9類危險標(biāo)識)。干電池與鋰電池不可以混裝一箱,電池和普貨不能混裝一箱

包裝原則

1) 適合運(yùn)輸:包裝的目地在于防止和避免在運(yùn)輸中由于沖擊或震動所產(chǎn)生的破損,兼顧防潮和防盜功能。

2) 便于裝卸:完好的包裝將有利于貨物的裝卸,將有效地提高貨物的裝卸效 率,同時能夠避免由于第三方的野蠻裝卸而可能給貨物帶來的損害。

3) 適度包裝:對貨物進(jìn)行包裝時,要根據(jù)貨物尺寸、重量和運(yùn)輸特性選用大小 合適的包裝箱及包裝填充物,要盡量避免不足包裝造成的貨物破損和過度包 裝造成的包材浪費。

4) 保護(hù)產(chǎn)品、防盜:包裝在保證快件內(nèi)容的使用特性和外觀特性不被損壞的情 況下,更要注意防盜——特別是對于高價值貨物的包裝。

5) 包裝件成一體:外包裝要和快件的保護(hù)材料、緩沖材料和內(nèi)容物成為一體,內(nèi)容物之間(一個外包裝內(nèi)含有多個內(nèi)容物時)或內(nèi)容物與外包裝內(nèi)壁之間 不應(yīng)有磨擦、碰撞和擠壓。

6) 注意方向:對于有放置方向要求的貨物,在包裝、儲存和運(yùn)輸過程中必須保 證按照外包裝上的箭頭標(biāo)識正確放置貨物,杜絕側(cè)放和倒放。

7) 重心中心合一:包裝件的重心和其幾何中心應(yīng)該合一或比較接近,這樣可以 防止貨物在運(yùn)輸過程中由于起動、轉(zhuǎn)彎和剎車給貨物帶來的損失。

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