柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，將柴油的能量轉(zhuǎn)化為電能。

在柴油機(jī)汽缸內(nèi)，經(jīng)過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油 充分混合，在活塞上行的擠壓下，體積縮小，溫度迅速升高，達(dá)到柴油的燃點(diǎn)。柴油被點(diǎn)燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動(dòng)活塞下行，稱為‘作功’。

安裝規(guī)程

機(jī)組啟動(dòng)前的準(zhǔn)備：

1.檢查潤(rùn)滑油的油位、冷卻液液位、燃油量；

2.檢查柴油機(jī)的供油、潤(rùn)滑、冷卻等系統(tǒng)各個(gè)管路及接頭有無漏油漏水現(xiàn)象；

3.檢查電氣線路有無破皮等漏電隱患，接地線電氣線路是否松動(dòng)，機(jī)組與基礎(chǔ)的連接是否牢固；

4.若環(huán)境溫度低于零度時(shí)，須在散熱器內(nèi)添加一定比例的防凍劑；

5.柴油發(fā)電機(jī)組次啟動(dòng)或停機(jī)較長(zhǎng)時(shí)間后再次啟動(dòng)，應(yīng)先用手壓泵排盡燃油系統(tǒng)內(nèi)的空氣。

操作規(guī)程

1.啟動(dòng)前應(yīng)檢查燃油箱油量是否充足，各油管及接頭處無漏油現(xiàn)象；冷卻系統(tǒng)水量是否充足、清潔、無滲漏，風(fēng)扇皮帶松緊是否合適。檢查內(nèi)燃機(jī)與發(fā)電機(jī)傳動(dòng)部分應(yīng)連接可靠，輸出線路的導(dǎo)線絕緣良好，各儀表齊全、有效。

2.啟動(dòng)后，應(yīng)低速運(yùn)轉(zhuǎn)3～5分鐘，待溫度和機(jī)油壓輪均正常后，方可開始作業(yè)。發(fā)電機(jī)在升速中應(yīng)無異響，滑環(huán)及整流子上電刷接觸良好，無跳動(dòng)及冒火花現(xiàn)象。待運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定，頻率、電壓達(dá)到額定值后，方可向外供電。

3.運(yùn)行中出現(xiàn)異響、異味、水溫急劇上升及機(jī)油壓力急劇下降等情況時(shí)，應(yīng)立即停機(jī)檢查并排除故障。

4.發(fā)電機(jī)功率因數(shù)不得超過遲相（滯后）0.95。頻率值的變動(dòng)范圍不得超過0.5HZ。

5.停機(jī)前應(yīng)先切斷各供電分路主開關(guān)，逐步減少載荷，然后切斷發(fā)電機(jī)供電主開關(guān)，將勵(lì)磁變阻器復(fù)回到電阻值位置，使電壓降至值，再切斷勵(lì)磁開關(guān)和中性點(diǎn)接地開關(guān)，后停止內(nèi)燃機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。

交流勵(lì)磁發(fā)電機(jī)主要的運(yùn)行方式有以下三種：

1） 運(yùn)行于變速恒頻方式；

2） 運(yùn)行于無功大范圍調(diào)節(jié)的方式；

3） 運(yùn)行于發(fā)電-電動(dòng)方式。

隨著電力系統(tǒng)輸電電壓的提高，線路的增長(zhǎng)，當(dāng)線路的傳輸功率低于自然功率時(shí)，線路和電站將出現(xiàn)持續(xù)的工頻過電壓.為改善系統(tǒng)的運(yùn)行特性，不少技術(shù)先進(jìn)的國家，在6"世紀(jì)A"年代初開始研究異步發(fā)電機(jī)在大電力系統(tǒng)中的應(yīng)用問題，并認(rèn)為大系統(tǒng)采用異步發(fā)電機(jī)后，可提高系統(tǒng)的穩(wěn)定性，可靠性和運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)性.。