1.國(guó)際快遞計(jì)費(fèi)重量
遵照國(guó)際航空協(xié)會(huì)(IATA)規(guī)定，按實(shí)際重量與體積重量?jī)烧叩亩x與國(guó)際航空貨運(yùn)協(xié)會(huì)規(guī)定，貨物運(yùn)輸過(guò)程中計(jì)費(fèi)的重量是按整批貨物的實(shí)際重量和體積重量?jī)烧咧休^高的計(jì)算。（EMS除外，可不計(jì)拋）
實(shí)際重量: 是指需要運(yùn)輸?shù)囊慌锲钒òb在內(nèi)的實(shí)際總重量，也稱(chēng)為毛重；
體積重量: 是指針對(duì)貨物體積換算成的重量，稱(chēng)為體積重量；
體積重量大于實(shí)際重量的貨物又常稱(chēng)為拋貨。
體積重量計(jì)算方法（適用UPS、FEDEX、DHL、TNT）：
體積重(KG) = 長(zhǎng)(CM) * 寬(CM) * 高(CM) /5000
EMS除外，任一單邊超過(guò) 60cm的包裹，進(jìn)行計(jì)算體積重。
體積重(KG) = 長(zhǎng)(CM) * 寬(CM) * 高(CM) /6000
從歐洲媒體日前報(bào)道獲悉，作為電商賣(mài)家，需要選擇物流公司把包裹送到終端客戶(hù)手中。很多大型電商物流公司，可以向全球配送貨物。以下是歐洲重要的幾大物流公司。
Deutsche Post/DHL Express/DHL Parcel
德國(guó)郵政集團(tuán)DHL是全球的快遞公司，分布世界各地的員工達(dá)50萬(wàn)人。DHL公司有幾個(gè)主要部門(mén)，其中DHL Express和DHL Parcel主要為電商賣(mài)家服務(wù)。DHL Express為德國(guó)和全球其他國(guó)家的企業(yè)、個(gè)人客戶(hù)配送包裹；而DHL Parcel則負(fù)責(zé)比荷盧經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟內(nèi)的企業(yè)和個(gè)人客戶(hù)寄送包裹。
DPD/DPDgroup/Geopost
DPD是另一個(gè)非常重要的物流公司。2006年，法國(guó)國(guó)際快遞包裹公司GeoPost更名為DPD。2015年再次更名為DPD集團(tuán)，每天處理300萬(wàn)件包裹。據(jù)稱(chēng)是歐洲第二大國(guó)際包裹配送網(wǎng)絡(luò)。
FedEx/TNT Express
聯(lián)邦快遞（FedEx）是一家美國(guó)公司，成立有專(zhuān)門(mén)的跨境配送部門(mén)FedEx Cross Border。該部門(mén)在英國(guó)和比利時(shí)設(shè)置配送中心，并且為想向國(guó)際市場(chǎng)擴(kuò)張的電商賣(mài)家提供解決方案。2015年4月，聯(lián)邦快遞收購(gòu)荷蘭物流公司TNT Express。之前，聯(lián)邦快遞在歐洲的業(yè)務(wù)僅占10%，憑借著收購(gòu)案，一躍成為歐洲非常重要的物流公司。
參考時(shí)效
正常全球遞送時(shí)效為2-7個(gè)工作日；
-此時(shí)效為包裹從送達(dá)DHL倉(cāng)庫(kù)開(kāi)始計(jì)算，至收件人收到此快件為止，特殊情況除外！派送時(shí)效跟目的地各個(gè)海關(guān)清關(guān)時(shí)間及航班安排有關(guān)。
運(yùn)單查詢(xún)
對(duì)于DHL的貨件我司操作完成并發(fā)貨后會(huì)產(chǎn)生跟蹤號(hào)，正常當(dāng)天或次日（即2個(gè)工作日內(nèi)）可以在DHL網(wǎng)站查到收件信息，貨物的全程運(yùn)輸信息可跟蹤。
請(qǐng)登錄DHL國(guó)際快遞網(wǎng)站查詢(xún)：https://www.logistics.dhl/cn-zh/home/tracking.html；
包裝要求
包裝要完好，不要易破損，在外箱上除地址標(biāo)簽外，盡量不要帶其他無(wú)關(guān)標(biāo)識(shí)，對(duì)于易碎品外包裝上有易碎品的標(biāo)志，請(qǐng)妥善包裝您的包裹以免在運(yùn)輸過(guò)程中損壞。
關(guān)稅問(wèn)題
1. 以目的國(guó)產(chǎn)生的關(guān)稅為準(zhǔn) (一般是申報(bào)價(jià)值高的產(chǎn)生的關(guān)稅比較高，如果申報(bào)的價(jià)值比實(shí)際價(jià)值過(guò)于低，也會(huì)產(chǎn)生比較高的懲罰性關(guān)稅）。
2. 在目的地產(chǎn)生的關(guān)稅和清關(guān)費(fèi)用一般是由收件人支付，如果關(guān)稅和清關(guān)費(fèi)已經(jīng)產(chǎn)生并且收件人在DHL快遞規(guī)定的處理時(shí)間內(nèi)拒絕支付，此費(fèi)用將會(huì)強(qiáng)制轉(zhuǎn)由寄件人支付，具體產(chǎn)生的費(fèi)用將以客服的通知或者DHL快遞賬單為準(zhǔn)。
現(xiàn)在因?yàn)榻煌ㄔ絹?lái)越方便，人們的一個(gè)生活水平也在不斷提高，所以貨物的運(yùn)輸也越來(lái)越國(guó)際化，下面就由小編來(lái)給大家分析一下，在辦理國(guó)際空運(yùn)物流都是需要哪些流程和手續(xù)的。 1.托運(yùn)人托運(yùn)貨物應(yīng)填寫(xiě)國(guó)際貨物托運(yùn)書(shū)，并提供與運(yùn)輸有關(guān)的資料和文件。 2.托運(yùn)人應(yīng)對(duì)所填貨物托運(yùn)書(shū)中各項(xiàng)內(nèi)容和所提供的資料及文件的真實(shí)性和準(zhǔn)確性負(fù)責(zé)。 3.托運(yùn)人所托運(yùn)的貨物必須符合有關(guān)始發(fā)、中轉(zhuǎn)和目的地國(guó)家的法律、法令和規(guī)定以及有關(guān)航空公司的一切運(yùn)輸規(guī)章。 4.托運(yùn)人在托運(yùn)貨物前，必須自行辦妥始發(fā)地海關(guān)、衛(wèi)生檢疫等各項(xiàng)手續(xù)。