我們常說的PI965/PI966/PI967/PI968/PI969/PI970是什么意思？

首先我們再來普及幾個(gè)概念：

IATA：國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)(International Air Transport Association，簡稱IATA)是一個(gè)由世界各國航空公司所組成的大型國際組織，其前身是1919年在海牙成立并在二戰(zhàn)時(shí)解體的國際航空業(yè)務(wù)協(xié)會(huì)，總部設(shè)在加拿大的蒙特利爾，執(zhí)行機(jī)構(gòu)設(shè)在日內(nèi)瓦。和監(jiān)管航空和航行規(guī)則的國際民航組織相比，它更像是一個(gè)由承運(yùn)人（航空公司）組成的國際協(xié)調(diào)組織，管理在民航運(yùn)輸中出現(xiàn)的諸如票價(jià)、危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)鹊葐栴}，主要作用是通過航空運(yùn)輸企業(yè)來協(xié)調(diào)和溝通政府間的政策，并解決實(shí)際運(yùn)作的問題。

DGR：危險(xiǎn)品規(guī)則（Dangerous Goods Regulations）由IATA組織編寫的關(guān)于危險(xiǎn)品貨物識別、分類、標(biāo)記、申報(bào)、運(yùn)輸?shù)娜蚪y(tǒng)一專業(yè)書籍。

鋰電池本身屬于第九類危險(xiǎn)品：鋰電池的危險(xiǎn)品屬性導(dǎo)致所有帶鋰電池的貨物都屬于危險(xiǎn)品貨物，但是按照DGR要求經(jīng)過包裝處理的帶鋰電池貨物可以在相對寬松的條件下運(yùn)輸。每一種危險(xiǎn)品的運(yùn)輸要求DGR都有詳細(xì)的描述，鋰電池類產(chǎn)品是危險(xiǎn)品，經(jīng)過包裝處理就可以在相對寬松的條件下運(yùn)輸，那么這種包裝處理的要求DGR就體現(xiàn)在包裝運(yùn)輸說明（Packing Instruction）中，PI965就是指某種危險(xiǎn)品對應(yīng)的第965種包裝處理說明，按照這個(gè)包裝說明來處理這個(gè)電池貨物，達(dá)到要求就可以按照相對寬松的條件來運(yùn)輸了。

1.國際快遞計(jì)費(fèi)重量

遵照國際航空協(xié)會(huì)(IATA)規(guī)定，按實(shí)際重量與體積重量兩者的定義與國際航空貨運(yùn)協(xié)會(huì)規(guī)定，貨物運(yùn)輸過程中計(jì)費(fèi)的重量是按整批貨物的實(shí)際重量和體積重量兩者之中較高的計(jì)算。（EMS除外，可不計(jì)拋）

實(shí)際重量: 是指需要運(yùn)輸?shù)囊慌锲钒òb在內(nèi)的實(shí)際總重量，也稱為毛重；

體積重量: 是指針對貨物體積換算成的重量，稱為體積重量；

體積重量大于實(shí)際重量的貨物又常稱為拋貨。

體積重量計(jì)算方法（適用UPS、FEDEX、DHL、TNT）：

體積重(KG) = 長(CM) * 寬(CM) * 高(CM) /5000

EMS除外，任一單邊超過 60cm的包裹，進(jìn)行計(jì)算體積重。

體積重(KG) = 長(CM) * 寬(CM) * 高(CM) /6000

不恰當(dāng)?shù)陌b方式

1) 連體包裝。以帶子、繩索、膠帶或氣泡膜將兩個(gè)相同或不同大小商品連體包 裝，將根據(jù)實(shí)際情況確定是否更換包裝，如松弛、易分離等情況，將予以更 換。

2) 內(nèi)件無定位包裝。內(nèi)件在包裝內(nèi)有明顯咣響、滾動(dòng)（無類似破損聲音）。需 附加緩沖防震材料或更換更加合適的包裝箱。

3) 內(nèi)件無內(nèi)裝保護(hù)。內(nèi)件有鋒利角部的物品如零件等，要先用膠帶將瓦楞紙板 片綁到所有鋒利或凸起的邊緣以進(jìn)行保護(hù)，并在包裝內(nèi)填充足夠的緩沖防震 材料。

4) 內(nèi)件無分隔。多件易碎品裝入同一個(gè)包裝中采取相應(yīng)的分隔措施。

5) 包裝重心。貨物笨重重心明顯偏向一邊或貨物包裝經(jīng)積壓或原始近圓形，易 滾動(dòng)。需更換包裝。

6) 重貨包裝強(qiáng)度不夠。重貨必須選擇強(qiáng)度達(dá)到要求的單層或雙層瓦楞紙箱進(jìn)行 包裝。

7) 沒有內(nèi)包裝的小件物品。內(nèi)件為手表、讀卡器、紐扣、螺絲等小件物品時(shí)， 必須首先按一定量分隔獨(dú)立包裝后，再外套包裝箱，以免遺漏丟失。

8) 超出原包裝箱容量的包裝，對原包裝箱進(jìn)行裁剪、附加以使用商品包裝的情 況，為免貨物撐破包裝，將視內(nèi)件和外包裝情況，更換新的外包裝。

9) 商品包裝與運(yùn)輸包裝較緊密。應(yīng)在商品包裝與運(yùn)輸包裝之間填充緩沖材料， 以免物流供應(yīng)商或海關(guān)查驗(yàn)時(shí)劃傷內(nèi)件。

10) 電子產(chǎn)品必須使用紙板箱作為外包裝。

參考時(shí)效

正常全球遞送時(shí)效為2-7個(gè)工作日；

-此時(shí)效為包裹從送達(dá)DHL倉庫開始計(jì)算，至收件人收到此快件為止，特殊情況除外！派送時(shí)效跟目的地各個(gè)海關(guān)清關(guān)時(shí)間及航班安排有關(guān)。

運(yùn)單查詢

對于DHL的貨件我司操作完成并發(fā)貨后會(huì)產(chǎn)生跟蹤號，正常當(dāng)天或次日（即2個(gè)工作日內(nèi)）可以在DHL網(wǎng)站查到收件信息，貨物的全程運(yùn)輸信息可跟蹤。

請登錄DHL國際快遞網(wǎng)站查詢：https://www.logistics.dhl/cn-zh/home/tracking.html；

包裝要求

包裝要完好，不要易破損，在外箱上除地址標(biāo)簽外，盡量不要帶其他無關(guān)標(biāo)識，對于易碎品外包裝上有易碎品的標(biāo)志，請妥善包裝您的包裹以免在運(yùn)輸過程中損壞。

關(guān)稅問題

1. 以目的國產(chǎn)生的關(guān)稅為準(zhǔn) (一般是申報(bào)價(jià)值高的產(chǎn)生的關(guān)稅比較高，如果申報(bào)的價(jià)值比實(shí)際價(jià)值過于低，也會(huì)產(chǎn)生比較高的懲罰性關(guān)稅）。

2. 在目的地產(chǎn)生的關(guān)稅和清關(guān)費(fèi)用一般是由收件人支付，如果關(guān)稅和清關(guān)費(fèi)已經(jīng)產(chǎn)生并且收件人在DHL快遞規(guī)定的處理時(shí)間內(nèi)拒絕支付，此費(fèi)用將會(huì)強(qiáng)制轉(zhuǎn)由寄件人支付，具體產(chǎn)生的費(fèi)用將以客服的通知或者DHL快遞賬單為準(zhǔn)。