常見(jiàn)PI965/PI966/PI967/PI968/PI969/PI970包裝類別電池貨物：

§ PI965；PI966；PI967；PI968；PI969；PI970 出自IATAGuidance Document

§ UN3090；UN3091；UN3480；UN3481指的是UN編號(hào)，在《聯(lián)合國(guó)危險(xiǎn)物品運(yùn)輸試驗(yàn)和標(biāo)準(zhǔn)手冊(cè)》中，“危險(xiǎn)貨物一覽表”以及“通用的和未另列明條目的正確運(yùn)輸名稱清單”中通過(guò)UN 編號(hào)查找對(duì)應(yīng)的運(yùn)輸信息。在危險(xiǎn)貨物一覽表中包含了其類別、包裝類型、特殊規(guī)定、注意事項(xiàng)等相關(guān)信息。

電池類產(chǎn)品的分類和運(yùn)輸包裝要求： 由于國(guó)際航協(xié)及各承運(yùn)代理均已對(duì)超標(biāo)的電池貨物列入危險(xiǎn)品級(jí)別，此類貨物會(huì)危及航空運(yùn)輸?shù)?，各承運(yùn)代理均高度重視電池貨物的承運(yùn)。因此，托運(yùn)人需要按標(biāo)準(zhǔn)操作電池貨物，提供正確的運(yùn)輸資料，保證提交的資料與實(shí)際貨物相符，要保證按承運(yùn)代理的要求和標(biāo)準(zhǔn)操作電池類貨物，保證貨物的與合法，信守承諾，杜絕國(guó)家法律規(guī)定的禁運(yùn)物品和航空禁運(yùn)物品。

一、電池定義及操作要求：

鋰電池：指的是含有不同化學(xué)成分，電極和電解液的各類鋰電池，在IATA DGR中鋰電池被分類為：

1、鋰離子電池（Lithium ion）：指的是備用（可再充電的) 電池，一般用于電子產(chǎn)品，也包括鋰聚合物電池，通常用于普通電子設(shè)備中，例如移動(dòng)電話、筆記本電腦等，鋰離子電池分為三種包裝類型：

①包裝類型PI965：純鋰離子

②包裝類型PI966：與設(shè)備包裝在一起的鋰離子電池，需與設(shè)備分開(kāi)放置；

③包裝類型PI967：安裝在設(shè)備中的鋰離子電池為內(nèi)置型，不能與設(shè)備分開(kāi)的；

依據(jù)IATA GGR 標(biāo)準(zhǔn)，適合航空運(yùn)輸?shù)匿囯x子電池，其電量值（WH）必須在指定值內(nèi)，否則視為危險(xiǎn)品。

鋰離子電量要求如下：

①電池芯: 是指外面沒(méi)有外殼包裝，只有芯片，其額定瓦特小時(shí)WH ≤20瓦特小時(shí)。

②電池組：是指外包有外殼包裝的，其額定瓦特小時(shí)WH ≤100瓦特小時(shí)。

WH小時(shí)率必須標(biāo)注在鋰離子電池的外部，電池上未標(biāo)示W(wǎng)H值的，需對(duì)電池容量做換算，計(jì)算公式：瓦特(WH)＝容量(MAH)*電壓(V)/1000MAH 例如電池外面標(biāo)示：鋰離子電池,容量：2000MAH 電壓：3.7V其WH＝2000MAH*3.7V/1000＝7.4（WH）。

2、鋰金屬電池（Lithium metal）：通常指的是一次性（非可再充電型）電池，含有鋰金屬或鋰混合物作為電極，一般用于電子手表，計(jì)算器，照相機(jī)等。鋰金屬電池分為三種包裝類型：

①包裝類型PI968：純鋰金屬電池；

②包裝類型PI969：與設(shè)備包裝在一起的鋰金屬電池，電池需與設(shè)備分開(kāi)放置；

③包裝類型PI970：安裝在設(shè)備中的鋰金屬電池為內(nèi)置型，不能與設(shè)備分開(kāi)的；

依據(jù)IATA GGR 標(biāo)準(zhǔn)，適合航空運(yùn)輸?shù)匿嚱饘匐姵?，其鋰含量（g）必須在指定值內(nèi)，否則視為危險(xiǎn)品。鋰金屬鋰含量要求如下：

①電池芯：是指外面沒(méi)有外殼包裝，只有芯片，其鋰金屬鋰含量≤1g。

②電池組：是指外包有外殼包裝的，其鋰金屬鋰含量≤2g。

國(guó)際快遞測(cè)量與計(jì)費(fèi)重量單位

采用直角卡尺立體測(cè)量尺寸。在體積測(cè)量中，貨物不規(guī)則，有凸（膨）出、變形等情況，按照凸出部分測(cè)量長(zhǎng)度。為了節(jié)省出口成本，請(qǐng)規(guī)范包裝：結(jié)實(shí)、四四方方，不軟不變形。

- 測(cè)量時(shí)尺寸時(shí)，若長(zhǎng)度不夠1CM，則按1CM計(jì)算；

- 以個(gè)0.5KG為首重(或起重)，每增加0.5KG為一個(gè)續(xù)重；

- 21KG以下，以每0.5KG為一個(gè)重量單位，不夠0.5KG則按0.5KG計(jì)費(fèi)；

- 21KGS（含）以上，以每1KG為一個(gè)重量單位，不夠1.0KG按1.0KG計(jì)費(fèi)；

（EMS除外，都按0.5KG計(jì)費(fèi)，且1件/票貨物不得超過(guò)30KG）

從歐洲媒體日前報(bào)道獲悉，作為電商賣家，需要選擇物流公司把包裹送到終端客戶手中。很多大型電商物流公司，可以向全球配送貨物。以下是歐洲重要的幾大物流公司。

Deutsche Post/DHL Express/DHL Parcel

德國(guó)郵政集團(tuán)DHL是全球的快遞公司，分布世界各地的員工達(dá)50萬(wàn)人。DHL公司有幾個(gè)主要部門，其中DHL Express和DHL Parcel主要為電商賣家服務(wù)。DHL Express為德國(guó)和全球其他國(guó)家的企業(yè)、個(gè)人客戶配送包裹；而DHL Parcel則負(fù)責(zé)比荷盧經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟內(nèi)的企業(yè)和個(gè)人客戶寄送包裹。

DPD/DPDgroup/Geopost

DPD是另一個(gè)非常重要的物流公司。2006年，法國(guó)國(guó)際快遞包裹公司GeoPost更名為DPD。2015年再次更名為DPD集團(tuán)，每天處理300萬(wàn)件包裹。據(jù)稱是歐洲第二大國(guó)際包裹配送網(wǎng)絡(luò)。

FedEx/TNT Express

聯(lián)邦快遞（FedEx）是一家美國(guó)公司，成立有專門的跨境配送部門FedEx Cross Border。該部門在英國(guó)和比利時(shí)設(shè)置配送中心，并且為想向國(guó)際市場(chǎng)擴(kuò)張的電商賣家提供解決方案。2015年4月，聯(lián)邦快遞收購(gòu)荷蘭物流公司TNT Express。之前，聯(lián)邦快遞在歐洲的業(yè)務(wù)僅占10%，憑借著收購(gòu)案，一躍成為歐洲非常重要的物流公司。