鋰電池包裝要求：
①包裝類型PI965，PI968（純鋰電池）：電池和電池芯必須單獨(dú)裝在密封的內(nèi)包裝內(nèi)，然后再裝到堅(jiān)固的包裝內(nèi)，外包裝必須使用桶、方形桶和箱這三種包裝，不接受其他包裝（如PAK袋）；
②包裝類型PI966，PI969（配套鋰電池）：電池與設(shè)備要分開放置且有防短路措施；
③包裝類型PI967，PI970（內(nèi)置鋰電池）：需有堅(jiān)固的外包裝，里面包裝必須妥善固定，內(nèi)物不能有晃動(dòng)，并確保里面設(shè)備電源是關(guān)閉的，所有安裝在設(shè)備內(nèi)的電池必須確保絕緣；
④包裝類型：PI965，PI967：如貨物使用雙重包裝，雙層包裝都需要鋰電池標(biāo)簽，并在外包裝上標(biāo)明“OVERPACK”；
⑤帶電池的手表必須絕緣，即須卸掉電池分開獨(dú)立包裝或電池和手表之間隔一膠墊片、或采用其他方法絕緣。
⑥所有電池貨物必須能承受1.2M的跌落測試，同時(shí)不會(huì)損壞電池不會(huì)移動(dòng)內(nèi)部物件；不會(huì)讓內(nèi)部物件露出。
⑦所有電池貨物必須通過UN38.3的檢測標(biāo)準(zhǔn)。
⑧所有被廠家召回的有缺陷的電池貨物均禁止承運(yùn)。
1.國際快遞計(jì)費(fèi)重量
遵照國際航空協(xié)會(huì)(IATA)規(guī)定，按實(shí)際重量與體積重量兩者的定義與國際航空貨運(yùn)協(xié)會(huì)規(guī)定，貨物運(yùn)輸過程中計(jì)費(fèi)的重量是按整批貨物的實(shí)際重量和體積重量兩者之中較高的計(jì)算。（EMS除外，可不計(jì)拋）
實(shí)際重量: 是指需要運(yùn)輸?shù)囊慌锲钒òb在內(nèi)的實(shí)際總重量，也稱為毛重；
體積重量: 是指針對(duì)貨物體積換算成的重量，稱為體積重量；
體積重量大于實(shí)際重量的貨物又常稱為拋貨。
體積重量計(jì)算方法（適用UPS、FEDEX、DHL、TNT）：
體積重(KG) = 長(CM) * 寬(CM) * 高(CM) /5000
EMS除外，任一單邊超過 60cm的包裹，進(jìn)行計(jì)算體積重。
體積重(KG) = 長(CM) * 寬(CM) * 高(CM) /6000
從歐洲媒體日前報(bào)道獲悉，作為電商賣家，需要選擇物流公司把包裹送到終端客戶手中。很多大型電商物流公司，可以向全球配送貨物。以下是歐洲重要的幾大物流公司。
Deutsche Post/DHL Express/DHL Parcel
德國郵政集團(tuán)DHL是全球的快遞公司，分布世界各地的員工達(dá)50萬人。DHL公司有幾個(gè)主要部門，其中DHL Express和DHL Parcel主要為電商賣家服務(wù)。DHL Express為德國和全球其他國家的企業(yè)、個(gè)人客戶配送包裹；而DHL Parcel則負(fù)責(zé)比荷盧經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟內(nèi)的企業(yè)和個(gè)人客戶寄送包裹。
DPD/DPDgroup/Geopost
DPD是另一個(gè)非常重要的物流公司。2006年，法國國際快遞包裹公司GeoPost更名為DPD。2015年再次更名為DPD集團(tuán)，每天處理300萬件包裹。據(jù)稱是歐洲第二大國際包裹配送網(wǎng)絡(luò)。
FedEx/TNT Express
聯(lián)邦快遞（FedEx）是一家美國公司，成立有專門的跨境配送部門FedEx Cross Border。該部門在英國和比利時(shí)設(shè)置配送中心，并且為想向國際市場擴(kuò)張的電商賣家提供解決方案。2015年4月，聯(lián)邦快遞收購荷蘭物流公司TNT Express。之前，聯(lián)邦快遞在歐洲的業(yè)務(wù)僅占10%，憑借著收購案，一躍成為歐洲非常重要的物流公司。
價(jià)格資費(fèi)
1. DHL國際快遞價(jià)格
DHL價(jià)格可在網(wǎng)站上直接查詢: ；
DHL體積重量計(jì)算公式為：長cm X 寬cm X 高cm /5000，如果貨物體積重量大于實(shí)際重量，則按體積重量計(jì)費(fèi)，二者取較大者。
2. 偏遠(yuǎn)附加費(fèi): 快件發(fā)往或遞送至偏遠(yuǎn)或無法提供快遞服務(wù)的地區(qū)；
我司操作人員會(huì)按照郵編或城市名查詢是否偏遠(yuǎn)，網(wǎng)站查詢并非百分百，但終均以DHL帳單為準(zhǔn)。自發(fā)貨之日起3個(gè)月以內(nèi)，如DHL帳單顯示為偏遠(yuǎn)需要加收偏遠(yuǎn)費(fèi)用的，我司將會(huì)收取此件偏遠(yuǎn)費(fèi)用。
3. 更改地址費(fèi):由于收件人地址信息錯(cuò)誤或因地址為郵政信箱導(dǎo)致無法派送時(shí)，此費(fèi)用由寄件人支付；
4. 超規(guī)格貨件附加費(fèi)(對(duì)于單件包裹或托盤貨)
a) 超重附加費(fèi): 單件重量超過70KG時(shí)，按每件征收此項(xiàng)附加費(fèi)；
b) 超長附加費(fèi): 單件任意一邊長度超過120CM時(shí)，按每件征收此項(xiàng)附加費(fèi)；
5. 無法堆疊托盤附加費(fèi): 發(fā)件人提出要求或因形狀、包裝或者內(nèi)容等原因，導(dǎo)致無法堆疊的托盤貨物，按每件征收此項(xiàng)附加費(fèi)；
6. 服務(wù)費(fèi)；
a) 高風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)附加費(fèi): 使用DHL發(fā)往深受戰(zhàn)爭、內(nèi)亂、恐怖主義困擾的高風(fēng)險(xiǎn)國家所征收的附加費(fèi)。這些國家包括：阿富汗、布隆迪、伊拉克、利比亞、馬里、尼日爾、南蘇丹、敘利亞和也門。
b) 限運(yùn)目的地附加費(fèi): 使用DHL發(fā)往聯(lián)合國安理會(huì)確定的貿(mào)易限運(yùn)國家所征收的附加費(fèi)。這些國家包括：中非共和國、剛果民主共和國、厄立特里亞、伊朗、伊拉克、北朝鮮、利比亞、索馬里、蘇丹、敘利亞和也門。
c) 既存在高風(fēng)險(xiǎn)又存在限運(yùn)目的地附加費(fèi)