局部修復(fù)，目前比較成熟的技術(shù)是在內(nèi)窺鏡攝像系統(tǒng)車的指導(dǎo)下，用不銹鋼環(huán)將其卡在管道接口等漏水處，并在其內(nèi)部注漿使管道恢復(fù)功能。這種方法適用于管道只有局部接口或當(dāng)?shù)貑栴}的地方。為了節(jié)省開支，這里特別修理。

隨著國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，對油、汽、水等民生資源的需求不斷增加，地下管網(wǎng)不斷擴(kuò)大。由于輸送介質(zhì)中的腐蝕和振動(dòng)，管網(wǎng)需要不斷修復(fù)甚至更換。由于地面工程復(fù)雜，交通頻繁，很難采用開挖法進(jìn)行修復(fù)，因此非開挖地下管道內(nèi)襯修復(fù)技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生。

一個(gè)城市的開挖量超過一定比例，必然會(huì)影響交通和公民的正常生活。傳統(tǒng)的開挖施工將越來越難以被公眾接受，一些傳統(tǒng)的市政工程將越來越多地尋求更高的技術(shù)含量。對人們的旅行和日常生活影響較小的施工方法將為非開挖技術(shù)的發(fā)展提供更好的發(fā)展機(jī)遇。非開挖管道的修復(fù)和施工不會(huì)阻礙交通、污染環(huán)境、破壞植被、周圍建筑物和居民的正常生活和工作秩序。

地下管道變得越來越復(fù)雜，使得排水管道在維修過程中存在大量的技術(shù)問題。與傳統(tǒng)開挖修復(fù)相比，非開挖技術(shù)不需要拆除大量道路。綠化等地上地下設(shè)施不僅大大縮短了施工周期，提高了修復(fù)效率，而且降低了交通影響和施工帶來的風(fēng)險(xiǎn)，減少了施工干擾。