在修復(fù)施工的時(shí)候，這種情況是得根據(jù)每個(gè)現(xiàn)場(chǎng)來分析的，根據(jù)以前的施工經(jīng)驗(yàn)可以總結(jié)出：排水量低的路段的建筑工地點(diǎn)通常在上游進(jìn)行封堵阻塞，排水量高的地方會(huì)阻塞污水，并將其吸干未被破壞的管道中，防止污水溢出。基本上不會(huì)影響居民的正常生活。

管道內(nèi)襯修復(fù)技術(shù)，也稱為原位固化方法（CIPP），存在一個(gè)軟管襯里，該襯里浸有加熱的液態(tài)熱固性樹脂（使用熱水，蒸汽，紫外線等）。是覆蓋舊管道的內(nèi)壁。當(dāng)在室溫下固化時(shí)，它變成接近舊管的薄層管，并且管的橫截面幾乎沒有損失，使其流動(dòng)性大大提高。

采用650WUVA特種紫外光固化燈替代傳統(tǒng)400W/650W的LCR低配UV固化燈，固化修復(fù)效率增加1/3以上。UV燈架上攜帶3種不同規(guī)格傳感器，分別探測(cè)內(nèi)襯管壁和空氣溫度，給UV固化速度的設(shè)置提供參考數(shù)據(jù)。用于DN1200以下管徑的UV修復(fù)系統(tǒng)對(duì)卡車要求低，占用尺寸小(1200x740x1260mm)。

材料組成：含兩層由抗腐蝕的玻璃纖維，內(nèi)層為聚酯無紡布，外層為聚合物抗苯乙烯薄膜涂層

強(qiáng) 度：具有獨(dú)立結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，可單獨(dú)支撐外部壓力和內(nèi)部水壓

特 性：耐腐蝕，能承受施工的拉力、壓力和固化溫度

適用管徑：200mm—1500mm

厚 度：管徑越大厚度越大，根據(jù)管道壓力變化而變化