國際物流貨代的定義，主要是根據(jù)買賣雙方約定的國際貿(mào)易條款和運(yùn)輸條款，受委托方委托，由起運(yùn)地指定地點(diǎn)接貨起，通過多種運(yùn)輸方式和運(yùn)輸服務(wù)，將貨物運(yùn)抵目的地或第三地指定地點(diǎn)交貨的國際多式聯(lián)運(yùn)或門到門運(yùn)輸服務(wù)解決方案。主要服務(wù)的對(duì)象有：

汽車配件、家電、家居、服裝、五金配件、各種零部件等等。

一般情況下，鋰電池出口時(shí)，都是采用電池國際快遞，這是需要做貨物運(yùn)輸條件鑒定書的。鋰電池運(yùn)輸商需要附帶鋰電池備案書、MSDS認(rèn)證證書、CE認(rèn)證證書、ROHS認(rèn)證證書、UL認(rèn)證證書。按照慣例，客戶那邊一般會(huì)指定工廠有沒有過ISO9001.這個(gè)也是需要工廠具備的，主要是保障品質(zhì)事宜。

1.鋰電池出口至美國：UL認(rèn)證必須的。

2.鋰電池出口至歐洲：CE以及ROHS認(rèn)證。

3.鋰電池出口至日本：JIS認(rèn)證。

4.鋰電池出口至俄羅斯：GOST認(rèn)證。

目前國際空運(yùn)物流的服務(wù)，其實(shí)隨著國內(nèi)跨境貿(mào)易的發(fā)展，跨境電商物流已經(jīng)逐漸成為了國際貿(mào)易的一大主流方式，關(guān)于跨境物流服務(wù)，部分都是可以支持空運(yùn)和海運(yùn)的。不過近期因?yàn)閅情的問題，空運(yùn)和海運(yùn)多多少少都收到了影響，比較常見的問題就有航班的改動(dòng)和調(diào)整。不過，現(xiàn)在大多數(shù)跨境商家偏向選擇以空運(yùn)的形式運(yùn)輸，空運(yùn)的優(yōu)勢(shì)在于時(shí)效快，一般航程只需要在5-10個(gè)工作日內(nèi)，趕上快遞產(chǎn)品，價(jià)格比快遞便宜。

一般來說，國際空運(yùn)的價(jià)格基本上都是由六個(gè)點(diǎn)組成的。

首先是運(yùn)費(fèi)，也就是航空公司所收取的費(fèi)用。其次便是?燃油附加費(fèi)，一般會(huì)根據(jù)機(jī)場(chǎng)，目的點(diǎn)而價(jià)格不同，香港現(xiàn)在一般首飛4塊左右，以前是3.6，去年 4.8，該價(jià)格由機(jī)場(chǎng)調(diào)整，一般去亞洲是2塊。其次，就是安檢費(fèi)，這是屬于固定費(fèi)用，然后是機(jī)場(chǎng)操作費(fèi)，主要是機(jī)場(chǎng)負(fù)責(zé)運(yùn)貨上飛機(jī)等。然后就是終端費(fèi)用，如：把貨物交給莊家時(shí)候，莊家負(fù)責(zé)打板等事情，終交由機(jī)場(chǎng)收取。然后才是航空主單費(fèi)，就是出提單的費(fèi)用。