柴油回收，柴油是輕質(zhì)石油產(chǎn)品，復(fù)雜烴類(碳原子數(shù)約10～22)混合物。為柴油機(jī)燃料。主要由原油蒸餾、催化裂化、熱裂化、加氫裂化、石油焦化等過(guò)程生產(chǎn)的柴油餾分調(diào)配而成；也可由頁(yè)巖油加工和煤液化制取。分為輕柴油（沸點(diǎn)范圍約180～370℃）和重柴油（沸點(diǎn)范圍約350～410℃）兩大類。廣泛用于大型車輛、鐵路機(jī)車、船艦。機(jī)械企業(yè)廢油主要產(chǎn)生于機(jī)械產(chǎn)品加工過(guò)程的清洗、潤(rùn)滑、冷卻及產(chǎn)品的熱處理，機(jī)械裝備與設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)、傳動(dòng)過(guò)程中，這些油類若能加以回收，就可以大幅度降低排入下水管道的油類含量，減輕對(duì)后續(xù)處理的技術(shù)難度，同時(shí)對(duì)廢油加以回收利用可以產(chǎn)生可觀的經(jīng)濟(jì)效益。
我們知道，我國(guó)是一個(gè)石油資源相對(duì)貧乏的國(guó)家，且隨著石油的價(jià)格不斷的上漲，資源的短缺程度更加明顯，形成了一種無(wú)法調(diào)和的矛盾，因此，發(fā)展石油替代產(chǎn)業(yè)，已經(jīng)成為我國(guó)的當(dāng)務(wù)之急，因此，國(guó)家開始針對(duì)石油的使用情況來(lái)節(jié)省石油的利用，工業(yè)廢油回收，盡量讓石油在使用過(guò)程中可以得到充分的利用，廢油回收公司，而廢機(jī)油提煉柴、汽油設(shè)備主要是利用廢舊的機(jī)油來(lái)進(jìn)行提煉的設(shè)備，廢油回收提煉柴、汽油設(shè)備不僅可以將人們廢舊而無(wú)法繼續(xù)使用的石油進(jìn)行更好的重復(fù)使用，且還節(jié)省了更多的能源，緩解了我國(guó)能源的緊張問(wèn)題。
以下的廢油清理方法，只是環(huán)境保護(hù)署建議，但并不要求：
1. 廢油回收再利用率大化
2. 選擇可以重復(fù)利用的吸附物質(zhì)，使得廢油吸附劑消耗小化
3. 利用使用過(guò)的吸附物質(zhì)生產(chǎn)新的吸附物質(zhì)
4. 購(gòu)買含有可回收再利用成分的吸附物質(zhì)
萃取設(shè)備（例如離心分離機(jī)，壓榨機(jī)和垃圾搗碎機(jī)）可以用來(lái)從可重復(fù)使用的吸附物質(zhì)中提取廢油。根據(jù)廢油的粘度，吸附墊可以重復(fù)使用二至八次。雖然沒有要求，但這些技術(shù)可以用來(lái)減少吸附墊被再生產(chǎn)，消耗能源和廢棄的比率。重復(fù)使用和回收再利用吸附墊可以潛在地減少?gòu)U物量，節(jié)省資金（即就是降低廢舊吸附墊處理的耗資和降低每個(gè)吸附墊的使用費(fèi)用）。
清除物管理：
用于清理和吸附泄露或溢出的游離油的抹布和吸附劑應(yīng)當(dāng)妥善處理。一旦那些游離廢油從這些物質(zhì)種提出，只要它們不顯危險(xiǎn)特性，這些物質(zhì)就被當(dāng)作是固體廢品了。注意，無(wú)論如何，那些提出廢油后的物質(zhì)仍舊被當(dāng)作廢油管理，只要它們即將作為能源燒掉（不管廢油提出量多少）。
回收廢油時(shí)怎樣鑒別廢油好壞
當(dāng)前回收的廢油主要包括廢重油、廢機(jī)油、廢液壓油三種。廢油需根據(jù)用油環(huán)境、用油程度及程序等方面來(lái)判斷廢油的可利用程度。好的廢油與差的廢油有著很大的區(qū)別，而如何來(lái)區(qū)分廢油也有著很大的技巧。
廢油鑒別的基本是不摻水。有五大指標(biāo)可通過(guò)“望聞問(wèn)切”等方法來(lái)測(cè)量。五大指標(biāo)包括水份、顏色、雜質(zhì)、密度、味道。
水份：廢油指標(biāo)中重要的就是看其水份，也就是廢油人常說(shuō)的“有幾個(gè)水”。水份一般來(lái)自雨水、操作不當(dāng)或操作環(huán)境的不適應(yīng)等。通常情況下是水份越低越好，當(dāng)然價(jià)錢也越貴。目前業(yè)內(nèi)有的測(cè)水份儀器，如果你還不是很懂得通過(guò)常識(shí)和經(jīng)驗(yàn)去判斷油的水份，不妨借助于儀器。
顏色：不同的廢油種類有不同的顏色，不同的廢油級(jí)別又有不同的顏色。這需要通過(guò)經(jīng)驗(yàn)來(lái)逐步獲得，因?yàn)闆]有的指標(biāo)書說(shuō)這個(gè)廢油就是這個(gè)顏色。一般情況下，廢重油和機(jī)油均呈黑色狀，廢液壓油為褐色或咖啡色較好。
雜質(zhì)：雜質(zhì)的多少將直接影響廢油的再利用。判斷雜質(zhì)一樣需要通過(guò)的儀器或經(jīng)驗(yàn)去判斷。比如看廢重油的油下桿率，看廢油滴下的油漬散開程度等。
密度：密度可能相對(duì)以上幾種來(lái)說(shuō)比較容易判斷，但也是難的。容易判斷的是因?yàn)橛涂梢云谒?，密度比水小。在不能確定其密度時(shí)可以多滴一些油在水上，看浮起率。難的是因?yàn)榇蠖鄰U油的密度是低于水的，而具體是0.89或0.79，這將很難界定。需要我們不斷地去實(shí)踐、去總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。
味道：聞比較好的廢液壓油的味道，就像在品咖啡。先是苦苦的濃，然后有淡淡的香。值得長(zhǎng)久去嗅探，去深入這氣味的深處，找到油的核心指標(biāo)。當(dāng)然這是愛廢油、愛事業(yè)的人的一種精神，但我們也可以從中看出，味道也是可以直接反應(yīng)一種油的好壞的。廢重油是濃郁的醬味，液壓油有淡淡的糊味。
除去上面的五大指標(biāo)，我們也要多問(wèn)，多看。問(wèn)廢油的來(lái)源，廢油產(chǎn)生前的利用過(guò)程，廢油的存放時(shí)間等?？创娣艔U油的環(huán)境，是露天的還是存庫(kù)的等。 筆者在此只作拋磚引玉，因?yàn)檎_的方法往往都在民間，筆者掌握的子也只是搜集來(lái)的皮毛，旨在告訴廢油人哪些地方是需要注意的，以及這五大指標(biāo)在實(shí)際中的重要程度和采用“望聞問(wèn)切”來(lái)進(jìn)行慎密的判斷。