制冷劑過少通常由兩種原因造成：一是產(chǎn)品出廠前充注量不夠，一般較小發(fā)生;二是機(jī)組常年運(yùn)行，由于系統(tǒng)閥門或焊接部分泄漏引起制冷劑過少，因此是一種較為常見的故障。制冷劑不足與膨脹閥開度過小這兩個(gè)故障的原因沒有明顯的區(qū)別。

空調(diào)壓縮機(jī)主要通過將蒸發(fā)器中氣態(tài)氟利昂吸入到主機(jī)內(nèi)部，在經(jīng)歷了壓縮之后能將其轉(zhuǎn)換問高溫高壓的氣體，然后再通過膨脹閥把高溫高壓氟利昂氣體給送入冷凝器中。再在散熱中經(jīng)過后變成一種低溫高壓的液體，雖說空調(diào)本身吹出來熱風(fēng)。但通過低溫高壓之后氟利昂經(jīng)過了而留到蒸發(fā)器節(jié)流，空間變大壓力變小，將其轉(zhuǎn)換為冷風(fēng)，所以吹出來的是制冷冷風(fēng)。

1、用復(fù)合壓力表把冷媒罐針閥閥口和空調(diào)氣管截止閥上的針閥連接起來；與截止閥針閥連接的膠管接口先保持不擰緊的狀態(tài)；

2、打開冷媒罐上的開關(guān)閥門，打開復(fù)合壓力表閥門，待截止閥針閥接口有白色的霧狀冷媒噴出時(shí)快速擰緊管接口并關(guān)閉復(fù)合壓力表閥門；

3、空調(diào)開制冷模式運(yùn)行，如果是冬天的話就開強(qiáng)制制冷模式運(yùn)行；

4、待空調(diào)系統(tǒng)運(yùn)行相對穩(wěn)定的時(shí)候打開復(fù)合壓力表閥門加注氟利昂，用電子秤承重或者是根據(jù)空調(diào)系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)參數(shù)值來判斷所需要追加的合適冷媒量即可。

夏天加氟時(shí)可直接讓空調(diào)在制冷模式下運(yùn)轉(zhuǎn)。因?yàn)橹茻釥顟B(tài)下無法進(jìn)行加氟操作，所以冬天加氟時(shí)，要用制熱拔換向閥線的方法，強(qiáng)制空調(diào)進(jìn)入制冷狀態(tài)。空調(diào)正常啟動后，從室外機(jī)低壓閥側(cè)的工藝口連接加氟設(shè)備。此過程中一定要排掉加氟管中的空氣和臟物。