宜賓土方計(jì)算學(xué)習(xí)建筑測(cè)量課程設(shè)置
工程中的一個(gè)主要工程量，為此，對(duì)土石方數(shù)量一般摘取的內(nèi)容及計(jì)算時(shí)容易疏忽的問(wèn)題進(jìn)行總結(jié)，對(duì)解決設(shè)計(jì)文件中土石方計(jì)算存在的問(wèn)題提出建議，僅供參考，以使土石方的預(yù)算工作更加合理。
我國(guó)公路工程設(shè)計(jì)圖紙的編制方法，不同于一般建筑工程，作為編制工程造價(jià)基礎(chǔ)資料的工程量，通常是設(shè)計(jì)人員在完成圖紙的同時(shí)就已進(jìn)行了計(jì)算。在編制工程造價(jià)之前，造價(jià)工程師還需進(jìn)行熟悉設(shè)計(jì)圖紙和核對(duì)工程量的工作。如何正確地設(shè)計(jì)圖表中摘取作為計(jì)價(jià)基礎(chǔ)資料的工程量是編制工程造價(jià)的關(guān)鍵，需摘取的工程數(shù)量項(xiàng)目很多。
路基土石方是公路工程中的一個(gè)主要工程量，在公路設(shè)計(jì)和路線方案比較中，路基土石方數(shù)量的多少是公路設(shè)計(jì)的主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)之一。在編制工程概預(yù)算時(shí)，需要準(zhǔn)確計(jì)算路基土石方數(shù)量，這已成為編制合理的工程造價(jià)的條件之一。
土石方數(shù)量一般摘取的內(nèi)容
（１）路基本身的填底、開(kāi)挖、取土、充土及計(jì)價(jià)方量，這些在“路基土石方計(jì)算表”和“每公里土石方數(shù)量計(jì)算表”每公里土石方數(shù)量計(jì)算表中已清楚反映。
（２）在取土坑、棄土堆、護(hù)坡道、碎落臺(tái)及路基整修等中，取土坑的開(kāi)挖量應(yīng)攤?cè)胩罘接?jì)價(jià)；棄土堆的堆置量應(yīng)按挖方計(jì)價(jià)；碎落臺(tái)的開(kāi)挖量應(yīng)計(jì)入挖方數(shù)量中。
（３）無(wú)鋪砌的截水溝、排水溝的開(kāi)挖土石方量應(yīng)計(jì)入挖方數(shù)量中。
（４）橋涵等構(gòu)筑物的基坑開(kāi)挖和填筑土石方量。
（５）軟弱地基處理時(shí)，包括挖除軟土、換填好土、預(yù)壓填方等土石方作業(yè)。
（６）改移河道的土石方作業(yè)可比照路基土石方作業(yè)計(jì)價(jià)。
（７）零填挖路床若需采取換土等技術(shù)措施
我們?cè)诶蠋煹膸ьI(lǐng)下到工地上進(jìn)行實(shí)地勘察，但那畢竟是理論的，實(shí)際操作對(duì)我們來(lái)說(shuō)還是模糊的，所以，這次培訓(xùn)就是對(duì)我們整個(gè)測(cè)量學(xué)習(xí)的一次大檢驗(yàn)。我們把這次培訓(xùn)當(dāng)做我們以后工作的一次磨練，把我們學(xué)到的知識(shí)與實(shí)際聯(lián)系起來(lái)，從實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)自己的不足，彌補(bǔ)我們的缺陷。 培訓(xùn)這段期間，我拓寬了視野，增長(zhǎng)了見(jiàn)識(shí)，體驗(yàn)到社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)的殘酷，而更多的是希望自己在工作中積累各方面的經(jīng)驗(yàn)，為將來(lái)自己走的路做準(zhǔn)備。
實(shí)戰(zhàn)測(cè)量培訓(xùn)班，專注測(cè)量培訓(xùn)、全站儀培訓(xùn)、學(xué)RTK、道路測(cè)量學(xué)習(xí)、放樁學(xué)習(xí)培訓(xùn)等，零基礎(chǔ)測(cè)量系統(tǒng)培訓(xùn)班，多年測(cè)繪培訓(xùn)經(jīng)驗(yàn)。通過(guò)理論加實(shí)戰(zhàn)技能操作培訓(xùn)，不僅讓你系統(tǒng)的學(xué)習(xí)測(cè)量知識(shí)，還會(huì)教學(xué)員處理測(cè)量常見(jiàn)問(wèn)題、達(dá)到一定的測(cè)量精度，爭(zhēng)取能獨(dú)立勝任測(cè)量工作。
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