美國US蓄電池US250XC2電力驅(qū)動系統(tǒng) 6V255AH

1.蓄電池長久不用，它會慢慢自行放電，直至報廢。因此，每隔一定時間就應啟動一次汽車，給蓄電池充電。另一個辦法就是將蓄電池上的兩個電極拔下來，需注意的是從電極柱上拔下正、負兩根電極線，要先拔下負極線，或卸下負極和汽車底盤的連接。然后再拔去帶有正極標志(+)的另一端，蓄電池有一定的使用壽命，到一定的時期就要更換。在更換時同樣要遵循上述次序，不過在把電極線接上去時，次序則恰恰相反，先接正極，然后再接負極。

2.當電流表指針顯示蓄電量不足時，要及時充電。蓄電池的蓄電量可以在儀表板上反映出來。有時在路途中發(fā)現(xiàn)電量不夠了，發(fā)動機又熄火啟動不了，作為臨時措施，可以向其他的車輛求助，用它們車輛上的蓄電池來發(fā)動車輛，將兩個蓄電池的負極和負極相連，正極和正極相連。

3.電解液的密度應按照不同的地區(qū)、不同的季節(jié)按照標準進行相應的調(diào)整。

4.在虧電解液時應補充蒸餾水或?qū)Ｓ醚a液。切忌用飲用純凈水代替。因為純凈水中含有多種微量元素，對蓄電池會造成不良影響。

5.在啟動汽車時，不間斷地使用啟動機會導致蓄電池因過度放電而損壞。正確的使用辦法是每次發(fā)動車的時間總長不超過5秒，再次啟動間隔時間不少于15秒。在多次啟動仍不著車的情況下應從電路、點火線圈或油路等其他方面找原因。

6.日常行車時應經(jīng)常檢查蓄電池蓋上的小孔是否通氣。倘若蓄電池蓋小孔被堵，產(chǎn)生的氫氣和氧氣排不出去，電解液膨脹時，會把蓄電池外殼撐破，影響蓄電池壽命。

7.檢查電池的正、負級有無被氧化的跡象?？梢杂脽崴畷r常澆電瓶的電線連接處，并用銅絲刷清理干凈，并涂上黃油。

8.檢查電路各部分有無老化或短路的地方。防止電池因為過度放電而提前退役。

1、完全的密封，免維護設計。

2、設計壽命（25℃）6V、12V可達12年,2V長達18年。

3、迎合了高頻率，深程度放電的需要，***提高了放放電的持久性及深循環(huán)放電能力。

4、分析純電解液，無泄漏，自放電低，任意方向使用。

5、閥控式開啟壓力為2Psi（1Psi≈7KPA）。

6、電池外殼及蓋材料采用ABS強化阻燃料（V0級），隔板采用高分子聚合物，采用高純度鉛活性物質(zhì)。

7、通過FAA和IATA機構無害產(chǎn)品。

8、符合IEC896-2，D/N43534，及BS6290EUROBAT標準。

注重事項

(1)按上下方向正立放置為準則,制止倒豎運用電池。

(2)不要在蓄電池上給予反常的振蕩與碰擊。

(3)在裝置過程中要注重絕緣。

(4)不要把機器裝置成密閉形布局。

(5)在裝置過程中要注重讓電池之間堅持必定的距離,以包管空氣流通。

(6)請不要把不一樣品種的蓄電池混合運用。

(7)不要讓電池與有機溶劑觸摸。