電纜回收過來可以利用人工配合機械設備來進行扒皮處理。
2.電纜比較細的可以利用粉碎機來粉碎烘干處理成銅米但價格會低一些。
3.也可以用火來焚燒電纜外皮加工成火燒線但國家注重環(huán)保事業(yè)不提倡此方法。
4.還可以利用冷凍法來加工這種方法基本很少用成本也較高。近幾年銅價飆升像一軸比較大的電纜價格會達到幾十萬，一些施工單位成本增加都會提前算施工鹽城余料不是很多.
價格方面就是東西太少價格也不會根據市場同步，回收商也會壓價每噸1000元左右畢竟會產生運費人工花銷，所以價格不是固定的。
電纜線起到引導電流的作用。電流的強弱和運用環(huán)境的不同電纜線構造也不相反，罕見的電纜線有銅芯線和鋁芯線兩種。運用久后電纜線會發(fā)作硬化等不事故，機器所需的電流添加或電纜線到一定年限必需改換電纜線。換下來的電纜線可以再分解應用。電纜線拆解順序復雜。
1：首先是把鋁芯線和銅芯線，大小電纜線分開
2：里面有鐵皮或鐵絲包著的電纜線先把鐵皮或鐵絲撥去
3：用專撥電線的撥線機把里面的皮撥離撥出來的鋁和銅辨別再鑄造成鋁定、銅定和其他產品、塑料皮再從新造粒
留意：拆解進程要準照國度的法律、法規(guī)停止，不能燃燒，以免污染環(huán)境。
如今中國的人均資源占有量并不樂觀，甚至威脅到后代的生存與發(fā)展，如此便需要我們秉承科學發(fā)展觀的核心理念，以人為本，節(jié)約資源。隨著科技的進步 社會的發(fā)展 電纜的使用量迅速增大，但在這背后隱藏著不可忽視的資源浪費等問題。不容質疑，廢電纜的回收是節(jié)約資源的關鍵一步。廢電纜回收從自我做起。
下面我們就給大家介紹一下關于廢電線回收分類有哪些。
1、回收常用的電附件：電纜終端接線盒、連接管及接線端子、電纜中間接線盒、鋼板接線槽、電纜橋架等。
2、回收電纜橋架：一般工礦企業(yè)室內外架空敷設電力電纜、控制電纜、亦可用于電信、廣播電視等部門在室內外架設。
3、按用途可分為：裸導線、絕緣電線、耐熱電線、電力電纜、控制電纜、屏蔽電線、通信電纜、射頻電纜等。
4、回收電纜中間接頭：連接電纜與電纜的導體、絕緣屏蔽層和保護層，以使電纜線路連接的裝置，稱為電纜中間接頭。
人們生活水平的提高，家用電器、交通工具（汽車、摩托車、電動車等）也是日益普及，電線電纜的使用量越來越大，隨著這些東西的更新?lián)Q代，報廢處理量也是日益增加。對廢電線電纜的回收再生利用，我們該怎么處理呢，都有哪些方式方法可以將廢電線電纜變廢為寶呢？回收處理廢電線電纜，我們主要是要獲得其里面的有色金屬銅的，所以對于我們回收的廢電線電纜，要問該怎么處理，不管哪種方法，其終目的都是將銅和線皮分離開。而奔著這個結果去，我們有了火燒、剝皮、粉碎、冷凍等等的廢電線電纜處理方式。以下，我們將廢電線電纜的回收加工方法總結如下。
1.手工剝皮法；該方法采用人工的方式將電線電纜的皮剝開，其效率低成本高，對于一些電纜線、平方線還好處理一些，如果是一些汽車線、網線、家電拆解線等毛絲雜線，其效果較差。隨著現(xiàn)在經濟的發(fā)展，人工成本是越來越高，采用該方式處理廢電線電纜的是越來越少。
2.焚燒法；該方法是一種比較傳統(tǒng)的方法，其是利用線皮可燃的性質直接將廢電線電纜燃燒，然后回收里面的銅?；馃°~，電線在焚燒的過程中，銅線的表明嚴重氧化，降低了有色金屬的回收率。不過燃燒線皮對環(huán)境的污染較大。在國家強抓環(huán)保的今天，其是被明令禁止的。
3.機械剝皮法；該方法采用的是剝線機設備，其屬于半機械化操作，需要一個人工，勞動強度較大。更重要的是，該方法只適用于一些單股平方線和電纜線。如果我們回收的是汽車線、家電線、網線、電子線等原料，使用剝線機設備是不適合的。4.機械粉碎法；該方法采用的是粉碎加分選的方式，通過粉碎將廢電線電纜脫皮，之后利用水洗或者氣流分化、靜電分離的方式將銅塑分離開，該方法適用面廣，不僅可以加工粗的平方線、電纜線，也可以加工汽車線、摩托車線、電動車線、網線、通訊線、家電拆解線、電子線等原料，同時相對于機械剝皮設備，其產量更高，大大降低了人工工作強度。另外，該方法根據分離用水不用水的不同，又分為干式和濕式的，其中干式銅米機設備因為不用水洗的特點，在現(xiàn)在嚴查環(huán)保的今天，其市場需求量的比較大的。
5.化學法；一提到“化學”兩字，我們想到多的就是環(huán)保問題。的確，該方法要使用化學藥水，通過藥水的浸泡處理，使得線皮和銅分離開。而問題是，其產生的藥水不好處理，會造成較大的環(huán)境污染，所以該方法也僅在實驗階段，并沒有真正投入民用。
6.冷凍法；一聽就比較高大上一些，該方法也是上世紀90年代提出的，其采用的是液氮作為制冷劑，使得廢電線電纜在超低溫下被冷凍進而變脆，然后經過破碎和震動，使得塑料和銅分離。該方法成本高，難以大規(guī)模工業(yè)化運行，也并沒有投入實際生產。