展示

通過沙盤模型表達和展示物流的概念、設備、設施等，如:讓學生從沙盤模型宏觀地了解物流主要運輸工具及機場、車站、港口、公路以及倉儲等相關設施;宏觀地了解物流的主要過程;展示與物流相關的信息流和資金流;重點介紹和展示區(qū)域性物流、物流園區(qū)或企業(yè)內物流，展示物流系統(tǒng)的設計方案、布局、設備等;物流設備的展示和介紹，例如使用模塊化、可集成、有復雜控制的仿真模型構成的微型物流系統(tǒng)或生產系統(tǒng)模型表現(xiàn)和實現(xiàn)結構復雜的系統(tǒng)。

將更多物聯(lián)網技術集成應用于智能物流

物聯(lián)網建設是企業(yè)未來信息化建設的重要內容，也是智能物流系統(tǒng)形成的重點組成部分。目前在物流業(yè)應用較多的感知手段主要是RFID和GPS技術，今后隨著物聯(lián)網技術不斷發(fā)展，激光、衛(wèi)星定位、全球定位、地理信息系統(tǒng)、智能交通、M2M技術等多種技術也將更多集成應用于現(xiàn)代物流領域，用于現(xiàn)代物流作業(yè)中的各種感知與操作。例如溫度的感知用于冷鏈物流，侵入系統(tǒng)的感知用于物流防盜，視頻的感知用于各種控制環(huán)節(jié)與物流作業(yè)引導等。

物流配送模型是物流的基本功能之一,在物流活動中具有重要的地位和作用.它體現(xiàn)了物流的終效應一一直接為客戶服務、滿足客戶的各種需求.如果沒有物流配送就會影響物流的經濟效益和社會效益,可以說物流成果主要是通過配送來實現(xiàn)的.近年來,物流配送已成為中國經濟的"熱點",物流配送如同人體的血管,把中國的另民經濟各個部分緊緊地聯(lián)系在一起.然而現(xiàn)實當中物流配送管理非常困難,受到許多因素的影響,如難以制訂配送計劃、難以選擇配送路徑、難以按時交貨、配送績效評價基準不明確等;與此同時,物流配送在操作的過程中,還受到許多不可控因素的影響,如客戶的分布區(qū)域、道路交通網絡、車輛通行限制、送達時間要求、車流量變化等,為此必須加強物流配送系統(tǒng)的規(guī)劃和設計.同時規(guī)劃和設計的好壞將直接影響配送的成本和效益.

基于上述背景,運用物流配送的相關理論和管理信息系統(tǒng)設計方法,并結合廣州某物流配送公司的實際業(yè)務流程的分析,初步探索和研究了建設一個配送系統(tǒng)的基本過程和步驟,主要包括系統(tǒng)總體目標規(guī)劃、系統(tǒng)流程、功能層次、結構層次分析等方面;其次,文章還具體從系統(tǒng)的概要設計、邏輯模型的設計、數(shù)據(jù)庫設計、網絡模型設計幾個方面論述,特別是在配送系統(tǒng)的系統(tǒng)設計過程中,比較詳細了地討論了數(shù)據(jù)庫的設計過程,包括數(shù)據(jù)流程圖、E-R圖、數(shù)據(jù)表的創(chuàng)建等.該系統(tǒng)選用Delphi+SQL Server 2000構建了一個物流配送信息系統(tǒng),后,在此系統(tǒng)平臺上建立考慮時間窗、實時路況信息的動態(tài)配送模型,并建立了實時交通路況信息庫為物流配送信息系統(tǒng)的配裝方案生成、配送路徑優(yōu)化提供決策支持.

濟寧杰創(chuàng)模型設計有限公司從事科技館沙盤模型，城市規(guī)劃沙盤模型、地產沙盤模型、軍事沙盤模型、工業(yè)廠區(qū)沙盤模型、綠色能源沙盤模型、科研教學沙盤模型、學校沙盤模型、物流管理沙盤模型、建筑設計沙盤模型、戶型沙盤模型、園林規(guī)劃沙盤模型、展覽展示沙盤模型等，我們的經營理念就是，我們可以做到很好。

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