這樣就從根本上杜絕了停車費(fèi)用流失和財(cái)務(wù)統(tǒng)計(jì)的失誤，同時系統(tǒng)自動運(yùn)行，杜絕了人情車、霸王車造成的經(jīng)濟(jì)損失。停車卡可根據(jù)需求不同，分別發(fā)行月租卡（月票卡）、儲值卡、時租卡（臨時卡）幾種類型的卡：月租卡以時間為限額；儲值卡以余額為限額；臨時卡隨到隨取，簡捷方便；另外月租卡與儲值卡實(shí)行預(yù)交費(fèi)用，使車場管理簡明、主動。系統(tǒng)支持三種車類的不同收費(fèi)方式，以滿足按車類分別收費(fèi)的要求。電腦自動計(jì)時、計(jì)費(fèi)，特殊卡、月卡自動識別，臨時卡人工收取現(xiàn)金，服務(wù)快捷，電腦顯示屏及LED顯示屏同時顯示停車時間與應(yīng)收費(fèi)用，卡上余額或有效期限，收費(fèi)透明度高，票箱顯示屏還提示指導(dǎo)住戶使用停車場，并以文明語言問候致意，使住戶心情舒暢，可以吸引更多使用者，提高使用效益。
系統(tǒng)配套的電動擋車道閘具有防抬桿、防砸車功能；系統(tǒng)的檢測裝置采用先進(jìn)的數(shù)模轉(zhuǎn)化技術(shù)，抗干擾能力強(qiáng)，適應(yīng)各種惡劣環(huán)境，具有靈敏度與可靠性同時提高的獨(dú)到之處；系統(tǒng)可隨時查詢車位，車場滿位則自動亮起滿位字樣紅燈并自動停止入口進(jìn)車操作。
類用戶是“固定用戶”，其特點(diǎn)是：停車場內(nèi)有固定車位，每天駕駛車輛進(jìn)出0 ～ N次。在現(xiàn)有停車場管理系統(tǒng)中，大多數(shù)是采用“智能卡（近距離型）”對“固定用戶”進(jìn)出停車場進(jìn)行管理。也就是說，用戶每次進(jìn)出停車場時，駕駛?cè)藛T必須靠近“讀卡機(jī)”停車，并在“讀卡機(jī)”設(shè)備前近距離（小于1米）出示智能卡，這樣才能使“讀卡機(jī)”讀取卡片信息，驅(qū)動“擋桿”抬起，實(shí)現(xiàn)“放行”操作。
在車輛通過閘機(jī)過程中，駕駛員要完成一系列動作，如：“減速”、“停車”、“開車窗”、“刷卡”、“等待擋桿抬起”、“開車”等，顯然，這是個雖能完成出入管理功能、但效率低下的管理方法。
一直以來，停車場者就希望能找到一種率的方法，在不停車條件下，實(shí)現(xiàn)對“固定用戶”駕駛的車輛進(jìn)行管理。這樣的解決問題的方法可以使駕駛員和車場管理者都感到滿意。
第二類用戶是“臨時用戶”，其特點(diǎn)是：停車場內(nèi)沒有固定車位，必要時駕車進(jìn)出停車場客戶，實(shí)現(xiàn)臨時性停車。這類用戶在進(jìn)出停車場時，必須停車刷卡，接收管理。
總之，必須解決常規(guī)條件下，“停車刷卡通關(guān)”的問題。
“停車刷卡通關(guān)”的問題已解決。通過無線技術(shù)，實(shí)現(xiàn)10米感覺固定用戶感應(yīng)系統(tǒng)，道閘可做到自動升降。
停車場能同時適用業(yè)戶停車和臨時停車。
1) 對于長期用戶車輛，采用中距離非接觸卡，感應(yīng)距離在50-80CM。 同時該卡還可應(yīng)用于門禁系統(tǒng)中。
2) 對于臨時外來車輛，系統(tǒng)將通過自動出卡機(jī)發(fā)臨時卡（短距離小于10mm），記錄外來車輛的進(jìn)出時間，根據(jù)停車時間進(jìn)行自動計(jì)費(fèi)、收費(fèi)并顯示。
剩余車位顯示
在停車場入口處設(shè)置剩余車位顯示牌，顯示當(dāng)前停車場內(nèi)的剩余車位數(shù)，當(dāng)停車場公共停車位已滿時，給出滿位指示。
多重設(shè)置
1) 讀卡器與卡實(shí)施雙向密碼鑒別機(jī)制。感應(yīng)卡決不能仿冒。
2) 具備圖象對比識別功能，及車輛、人員、卡信息須出入相配，否則報(bào)警顯示，不留任何管理漏洞。
3) 卡在未經(jīng)出口處之讀卡機(jī)識別證實(shí)該車輛確己出場前，不能用作進(jìn)場，以防止逃票。
數(shù)據(jù)同步
各出入口具有聯(lián)網(wǎng)功能，保持?jǐn)?shù)據(jù)一致性，當(dāng)網(wǎng)絡(luò)斷開，處于脫機(jī)狀態(tài)時，系統(tǒng)能正常運(yùn)行，網(wǎng)絡(luò)接通，數(shù)據(jù)自動恢復(fù)。
設(shè)備部署
1）、入口：包括中距離讀卡器、停車場入口機(jī)、電動道閘、臨時車自動吐卡機(jī)、車輛檢測器、感應(yīng)線圈、剩余車位顯示裝置和攝像機(jī)等設(shè)備。
2）、出口：包括中距離讀卡器、停車場出口機(jī)、電動道閘、車輛檢測器、感應(yīng)線圈和攝像機(jī)等設(shè)備。
3）、收費(fèi)管理處：管理電腦、報(bào)表打印機(jī)等。
道閘系統(tǒng)性能參數(shù)：
1、 符合標(biāo)準(zhǔn)GA/T761-2008《停車庫(場)管理系統(tǒng)技術(shù)要求》。
2、 電源：AC220V，50Hz，0.5A。
3、 工作溫度：-25℃～55℃。
4、 工作濕度：10%～95%無凝露。
5、 箱體采用2mm冷軋鋼板，表面抗紫外線靜電噴塑，防塵防水等級IP54。
6、 閘桿：45mm×100mm鋁合金八角桿，長度長5.5米(不含膠條)。
7、升降速度：2秒、3秒、4秒。
8、 一體化減速力矩電機(jī)，功率70W，可長時間堵轉(zhuǎn)。
9、閘桿左右向出廠時可選。
10、多彈簧平衡：閘桿在水平30～45°之間靜止平衡，大于45°時會自動上升，小于30°時會自動下降
11、 智能控制器：英特爾80C51微處理器，40MHz主頻;全可控硅電機(jī)控制，多路0～5V開關(guān)量輸入，多路繼電器輸出;無隔離RS485通信
接口，WatchDog防“死機(jī)”。12、地感輸入：可有源或無源干觸點(diǎn)輸入;0～0.5V或短接為電平0，3V～24V或開路為電平1。該輸入有RC硬件濾波和10ms的軟件濾波，
要求輸入脈沖寬度大于等于100ms，1到0下降沿觸發(fā)防砸，0到1上升沿觸發(fā)降桿。
13、 紅外對射輸入：可有源或無源干觸點(diǎn)輸入;0～0.5V或短接為電平0，3V～24V或開路為電平1。該輸入有10ms的軟件濾波，要求輸入
脈沖寬度大于等于100ms，1到0下降沿觸發(fā)防砸，0到1上升沿觸發(fā)降桿。
14、升、降輸入：可有源或無源干觸點(diǎn)輸入;0～0.5V或短接為電平0，3V～24V或開路為電平1。這兩個輸入均有10ms的軟件濾波，要求
輸入脈沖寬度大于等于100ms，1到0下降沿觸發(fā)。
15、 遙控(可選)：升、降兩鍵無線遙控發(fā)射手柄，內(nèi)置天線接收器，遙控距離大于20米。
16、 紅綠燈控制輸出：AC 220V紅綠燈電源輸出，電流0.5A。開閘大于2/3驅(qū)動繼電器，小于釋放。
17、C12V輔助電源輸出：DC12V線性輸出，300mA。
18、地感信號同步輸出：繼電器干觸點(diǎn)常開輸出，電流AC220V時0.5A，DC12V時1A。
19、 RS485電腦通信接口：半雙工RS485接口，轉(zhuǎn)換時間10ms，8個數(shù)據(jù)位、1個停止位、無校驗(yàn)、9600bps，ASCII十進(jìn)制編碼。
20、外觀尺寸：330mm×345mm×950mm(不包括稈把),重量約60公斤。