道閘系統(tǒng)，也可以叫做擋車器。它具有車輛拍照的識別、管理軟件系統(tǒng)、臨時性卡全自動出卡、語音播報作用等功能。可以實現(xiàn)一車一桿，當(dāng)車輛進(jìn)出停車場出入口時，出入口攝像頭會自動抓拍進(jìn)出車輛的圖像，智能道閘會自動進(jìn)行升降。它能對車牌號碼進(jìn)行識別。它無需傳統(tǒng)的壓力波，電機(jī)自帶與阻反彈使用更穩(wěn)定，安裝方便。電動的道閘是可以通過遙控自行實現(xiàn)起落桿的，也可以通過停車場的管理系統(tǒng)來實現(xiàn)自動管理狀態(tài)，可以手動升降進(jìn)行操作，也可以無線遙控，它還具有語音提示的功能同時也具有防雷的功能，為了保證它的正常運行，需要對道閘系統(tǒng)做好防雷工作。明顯的優(yōu)點是不用停車就能夠通過，它的自動化程度高，節(jié)省了大量的人力和物力。對于在出口看管手動道閘的人員來說，降低了他們的工作難度和工作量。它還可以降低噪音并且減少設(shè)備出現(xiàn)故障的可能性，當(dāng)停電的時候也可以手動進(jìn)行操作，不影響車輛的正常通過和運行。

智能道閘是運用監(jiān)控形式的攝像頭來識別和測速拍照，可以得到通行車輛的清晰的車牌識別圖像。也可以根據(jù)車牌的顏色信息，判斷駛來的車輛的車型，可以設(shè)定不同的限速。隨著汽車行業(yè)的不斷發(fā)展以及汽車數(shù)量的增加，對道閘的需求量也是越來越大，對道閘的性能也提出了更高一些的要求，道閘可以根據(jù)現(xiàn)場實際的通道寬度來進(jìn)行定制，以適應(yīng)市場對產(chǎn)品的需求，在停車系統(tǒng)管理中成為重要車道設(shè)備。它還具有語音提示的功能，當(dāng)您的車輛駛近時會發(fā)出語音提示，有的也具有中文顯示功能，會提示您本次的收費金額和余額、有效期和充值提醒、是否還有停車位。也可在外接獨立的顯示屏發(fā)布相關(guān)的信息便于車主遠(yuǎn)處閱讀。

停車場的道閘看起來很簡單，但在設(shè)置方面需要注意。 這些細(xì)節(jié)延長了道閘的壽命，使工作人員更容易操作。 以下是需要注意的地方。

控制機(jī)、道閘的安裝

這里需要注意的是，設(shè)備安裝牢固，無晃動，在能承受100kg/s的沖擊時，設(shè)備不會移位或松動。 控制機(jī)、道閘箱底部與地面的連接要嚴(yán)密，不要留有縫隙。 如果有間隙，就需要用水泥將其密封平整。 箱子的位置不要超過車道，至少距離車道的邊緣5厘米。 進(jìn)口控制機(jī)應(yīng)當(dāng)設(shè)置在車輛偏向的左側(cè)，方便司機(jī)刷卡。道閘顯示屏

道閘顯示屏垂直安裝在地面上，傾角控制在1°，安裝在司機(jī)看起來簡單的地方，便于倒車。

道閘控制按鈕

這個按鈕的安裝原則是工作人員容易操作，通常安裝在當(dāng)?shù)亍?

設(shè)置監(jiān)控攝像頭

這里主要注意的是攝像頭支架的安裝。 支架垂直于地面，傾斜度不得超過1°。 底座與地面緊密接觸，不要超過車道，不要晃動，保證監(jiān)控攝像頭的穩(wěn)定拍攝捕捉。

智能道閘在用的時候這些地方要注意以下四點：1、停車場道閘體系在出廠之前也已經(jīng)是依據(jù)桿長然后將彈簧給調(diào)整到了力矩平衡，要是依據(jù)現(xiàn)場的條件對于道閘桿加長以及裁剪，那么就應(yīng)該將彈簧力度進(jìn)行重新調(diào)整至平衡，不然就會呈現(xiàn)電機(jī)過熱以及減速箱磨損過度的狀況發(fā)生了。

2、道閘需求將其給裝置水平的路面上，要是路面存在坡度，那么就澆筑裝置水平裝置臺，同時泊車場的道閘體系在進(jìn)行接線時得多加需求留意必定得按照接線圖去進(jìn)行正確的接線操作。

3、地感線圈在鋪設(shè)的進(jìn)程中基本上是不會呈現(xiàn)破損的，也是盡量的防止接頭，不然道閘基本是不會呈現(xiàn)不能正常的開閘和落閘，并且呈現(xiàn)車過不能主動落閘等毛病。與此同時你還得要多加要留意在地感線圈布線的時候，把地面給切開一個深10厘米，2X0.8M的方形巢，四個角切成45°的斜角，建議把地感線圈一圈圈的放進(jìn)去，一般狀況下放置四到六層左右而且線圈每層間都是是壓緊，線圈內(nèi)部不要有接頭。地感線圈輸出端雙絞到道閘，并且間隔也是越短就越好，在接好后只需使用干水泥將巢封住。

4、泊車場的道閘體系在接好線后要就需求先去測驗下地感是否運轉(zhuǎn)正常，如果地感紅燈閃耀時那么就可以用一塊鐵板然后將其給放在線圈的上面，在紅燈常亮?xí)r就可以取走鐵板了，要是道閘主動落下時那么也就代表著道閘正常