電梯回收廠家解析電梯井布線和施工要點(diǎn)
我這里說的電梯井布線，是指電梯完工以后，單獨(dú)加入電梯控制或者監(jiān)控等工程的時(shí)候。本篇主要偏重于電梯控制的布線施工時(shí)的注意事項(xiàng)。
1，因?yàn)殡娞菥畠?nèi)布線相當(dāng)繁雜（井內(nèi)悶、熱，上下一趟橋頂比較煩，耽誤用戶使用、人家會(huì)抱怨），所以我們?cè)诓季€之前要檢查有沒有預(yù)留。隨行電纜線一般有預(yù)留，就是從橋頂?shù)綑C(jī)房，而且一般會(huì)是四芯電纜線。如果只要用到兩芯信號(hào)線，完全可以省去井內(nèi)布線的麻煩。在確認(rèn)沒有預(yù)留之后，再去布線。這樣，能省工省料。
2，如果沒有預(yù)留線纜，或者預(yù)留線纜不夠用的時(shí)候，只能布線。在中間機(jī)柜以下一定要跟隨行電纜線一起走。一般電梯施工人員會(huì)把隨行電主纜（和其他隨車線纜）綁定，我們把要增加的線纜按照這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的密度來綁扎帶。
3，轎頂按鈕控制接線端子嚴(yán)格按照標(biāo)識(shí)來，而不是按照順序來，因?yàn)楹芏鄷r(shí)候，只有一個(gè)端子需要調(diào)整，之前的施工人員為了方便，沒有把端子做調(diào)整，而只是做了標(biāo)識(shí)。比如說：A1、A2、A3、A4、A5、A6、A7、A8、A9是控制1-9樓的按鈕，而當(dāng)看到標(biāo)識(shí)的排序是A2、A1、A3、A4、A5、A6、A7、A8、A9的時(shí)候，嚴(yán)格按照該秩序來區(qū)分。
4，施工需要穿透電梯內(nèi)壁的時(shí)候，一般要穿透內(nèi)壁的不銹鋼皮，而不銹鋼是難透的材料?？梢杂么蚰C(jī)在穿孔位置磨一個(gè)小“十”字架，不要磨太長(zhǎng)或者太明顯，當(dāng)然越深越好，然后在交叉點(diǎn)位置鉆孔。先用小鉆頭，然后擴(kuò)孔。要準(zhǔn)備一點(diǎn)機(jī)油，鉆一會(huì)以后停下使用機(jī)油潤(rùn)滑一下，反復(fù)這樣操作，就可以鉆透。
5，在做電梯控制的時(shí)候，頂樓底樓之間樓層，上下按鈕不能采用同一個(gè)信號(hào)控制。雖然不影響實(shí)際使用，但是上下按鈕都會(huì)亮起，不符合規(guī)范。但是如果信號(hào)源只有一個(gè)信號(hào)輸入，我們就要把一個(gè)信號(hào)轉(zhuǎn)換成獨(dú)立的兩個(gè)信號(hào)，分開來控制上下的按鈕。如何分，我在實(shí)際操作時(shí)使用中間繼電器來控制，因?yàn)橹虚g繼電器有一個(gè)信號(hào)轉(zhuǎn)2路控制的，可以達(dá)到目的。
6，在進(jìn)行樓層控制的時(shí)候，能上9樓的權(quán)限是1和9，而不單單是9，因?yàn)?樓肯定要通行，這個(gè)常識(shí)往往被忽視。能上6樓和7樓的權(quán)限開放是1加6加7。
7、使用卡鐘和電梯控制器時(shí)，選用質(zhì)量好一點(diǎn)的；并不是貴的就是的，貴的洋貨，說明書都看死你，另外如果需要技術(shù)支持，收費(fèi)很貴。
8，如果涉及到刷卡消費(fèi)的時(shí)候，必須要使用IC卡系統(tǒng)。
9，整棟大樓樓層控制的時(shí)候，通訊線要選好一點(diǎn)的，因?yàn)椴季€距離一般比較遠(yuǎn)，信號(hào)會(huì)遇到干擾，同時(shí)會(huì)衰減。通訊遠(yuǎn)端超過500米時(shí)，加信號(hào)中繼放大器，如果走室外，還需要加防雷器。
液壓貨梯在生活中經(jīng)常被用在高空作業(yè)，使用也是比較頻繁的。日常使用中那么做好液壓貨梯使用中的每一個(gè)小步驟是至關(guān)重要的，如何進(jìn)行檢查今天光明電梯回收廠家就簡(jiǎn)單說一下。
生活中我們常見的線路故障一般的表現(xiàn)是接頭松動(dòng)，開關(guān)和接觸點(diǎn)接觸不好、出現(xiàn)斷線或者元件損壞，那么這些故障可用表來對(duì)其進(jìn)行檢查。那么做好液壓貨梯的線路故障也應(yīng)該按照步驟來，首先時(shí)間內(nèi)做好匯報(bào)工作，及時(shí)反饋到相關(guān)部門及生產(chǎn)廠家。然后用電壓檔來檢測(cè)液壓貨梯時(shí)，需要接通電源，然后同樣要根據(jù)電路原理圖來對(duì)電壓進(jìn)行測(cè)量，通過測(cè)出的電壓值來對(duì)故障點(diǎn)進(jìn)行確定和分析。
接著用電阻檔檢查時(shí)，需要把電源斷開，然后通過電路原理圖進(jìn)行測(cè)量，根據(jù)測(cè)量出的電阻值的大小，來對(duì)故障點(diǎn)進(jìn)行分析。并且采用表檢查液壓貨梯故障時(shí)，可以用電阻檔和電壓檔進(jìn)行檢測(cè)。其次可以用短路的方法檢查時(shí)，可以以液壓貨梯的控制原理圖為依據(jù)，對(duì)可能出現(xiàn)的故障觸點(diǎn)、開關(guān)等進(jìn)行短接，短接后，如果故障消除了，就說明故障在這部分，縮小范圍后，再進(jìn)行檢查就可知道故障點(diǎn)在哪里。
后檢查線路時(shí)應(yīng)具備現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)人員，防止在檢查線路時(shí)，私自開合開關(guān)，造成事故。只要按照上述的步驟方法對(duì)液壓貨梯線路進(jìn)行檢查，就一定可以及時(shí)的解決故障。另外我廠具有完善的售后服務(wù)體系、產(chǎn)品結(jié)合客戶實(shí)際使用不斷改進(jìn)，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)不斷提高，使之更加符合市場(chǎng)需求。另有一批質(zhì)量過硬，價(jià)格合理的液壓貨梯期待您的選購(gòu)。
電梯應(yīng)急裝置供應(yīng)商提醒您：隨著人們對(duì)生活質(zhì)量需求的不斷提高和電梯行業(yè)技術(shù)的研發(fā)，電梯的綠色節(jié)能與已經(jīng)成為電梯行業(yè)發(fā)展的方向。電梯應(yīng)急電源裝置主要應(yīng)用于醫(yī)院，政府機(jī)關(guān)、學(xué)校、酒店和高層住宅等領(lǐng)域。
電梯維保人員作為電梯一線的守護(hù)者，是維護(hù)電梯正常運(yùn)行不可或缺的人員。但在中小城市往往是無法達(dá)到配置要求的，很多時(shí)候，一個(gè)維保人員需要管理多個(gè)小區(qū)的電梯。如果電梯停電，極有可能發(fā)生困人事件，而維保人員不能在極短時(shí)間內(nèi)趕赴現(xiàn)在，發(fā)生危險(xiǎn)的概率將大大提高，這個(gè)時(shí)候，電梯應(yīng)急裝置則能很好的解決此問題。高品質(zhì)生活小區(qū)更應(yīng)體現(xiàn)以人為本的人性化管理，配置電梯應(yīng)急電源，讓每位住戶都能回家，所以電梯有保障、樓盤營(yíng)銷有賣點(diǎn)。
醫(yī)院電梯承載的大多是行動(dòng)不便的病人，甚至有的手術(shù)擔(dān)架、移動(dòng)病床都搬上了電梯，如果電梯停電，不但會(huì)延誤的時(shí)機(jī)，而且更加加重了病人的心理負(fù)擔(dān)，“時(shí)間就是生命”這句話在這些乘客身上得到真正體現(xiàn)。
政府機(jī)關(guān)是一個(gè)城市的管理決策機(jī)構(gòu)，若因線路故障造成停電電梯關(guān)人，會(huì)造成一定的負(fù)面影響。
賓館飯店等服務(wù)性行業(yè)的核心理念是“顧客就是上帝”，配置本設(shè)備后，管理人性化，應(yīng)急自動(dòng)化就更能體現(xiàn)這一點(diǎn)。
一般情況下，建筑只要超過六層，都會(huì)安裝電梯的。在高層建筑極多的今天，電梯這個(gè)升降設(shè)備更是重要。不過，我們?cè)谑褂秒娞莸臅r(shí)候，如果出現(xiàn)故障，很容易造成一些事故的發(fā)生。那么，我們應(yīng)該怎樣應(yīng)對(duì)電梯的故障呢?下面，就讓電梯回收小編給你介紹一下吧。
1、如果電梯的運(yùn)行速度不正常，我們應(yīng)該兩腿微微彎曲，上身向前傾斜，以應(yīng)對(duì)可能受到的沖擊，這樣，能夠避免我們收到傷害。
2、如果被困電梯內(nèi)，我們應(yīng)該保持，立即用電梯內(nèi)的警鈴、對(duì)講機(jī)或電話與管理人員聯(lián)系，等待外部救援。如果報(bào)警無效，可以大聲呼叫或間歇性地拍打電梯門。
3、如果電梯停運(yùn)時(shí)，切勿試圖通過扒門等其他方式爬出，以免發(fā)生危險(xiǎn)事故。還有就是，電梯困人是一種電梯的保護(hù)狀態(tài)，而不是危險(xiǎn)狀態(tài)，因此我們不必驚慌，應(yīng)該冷靜應(yīng)對(duì)。
4、如果乘梯途中發(fā)生火災(zāi)，應(yīng)將電梯在就近樓層停梯，并迅速利用樓梯逃生。
經(jīng)過電梯回收小編的介紹，相信你已經(jīng)知道應(yīng)對(duì)電梯故障的方法都有哪些了。