電梯回收敘述主機(jī)抱閘鐵芯不同步修理

抱閘各主要零部件的功用：

鐵芯調(diào)整螺母：通過調(diào)整其位置可以使活動(dòng)鐵芯處于合適的位置，保持適當(dāng)?shù)膭?dòng)作行程，以免張閘時(shí)碰擊銜鐵、閉閘時(shí)撞擊手動(dòng)松閘凸輪。上海專業(yè)電梯拆除

活動(dòng)鐵芯頂桿：通過調(diào)整可以控制開閘的力度，在壓縮彈簧開閘間隙形成的前提下，控制 抱閘臂的行程以及制動(dòng)閘瓦與閘鼓的工作間隙。

壓縮彈簧：通過調(diào)整其壓縮量可控制 抱閘臂抱緊的力度，壓縮量過大會(huì)導(dǎo)致張閘時(shí)困難。

制動(dòng)閘瓦頂緊螺桿：通過調(diào)整其位置可是 抱閘臂與閘鼓的接觸面吻合程度。

抱閘拉桿：起著制動(dòng)力形成與否的決定性作用，控制開閘間隙。

鎖緊螺母：各螺桿調(diào)整完位置后，防止 抱閘動(dòng)作時(shí)螺桿的位置移動(dòng)。

彈簧標(biāo)尺： 抱閘臂在恢復(fù)原制動(dòng)力時(shí)的參考標(biāo)記。

抱閘檢測開關(guān)：通過開關(guān)觸點(diǎn)的工作的開閉狀態(tài)來檢測兩側(cè) 抱閘臂的工作狀態(tài)。

今天給大家分享的案例是一部在用 電梯由于 抱閘鐵芯活動(dòng)受阻引起的動(dòng)作 不同步現(xiàn)象，通過現(xiàn)場測試斷定是活動(dòng)鐵芯需要拆除清理。這種 抱閘從結(jié)構(gòu)上可以看出，不用考慮 電梯轎廂停在井道的什么位置，在保持制動(dòng)臂及壓縮彈簧位置不變的情況下即可拆卸 抱閘清理。

首先，將活動(dòng)鐵芯頂桿完全松開， 抱閘檢測開關(guān)頂桿也松開。然后將 抱閘底座的4個(gè)固定螺栓拆掉3個(gè)，隨后順時(shí)針旋轉(zhuǎn) 抱閘閘體。

接下來，依次拆除 抱閘檢測開關(guān)、活動(dòng)鐵芯的固定及鎖緊螺母和鐵芯壓縮彈簧，接著拆除鐵芯護(hù)蓋的固定螺栓，然后用螺栓將護(hù)蓋頂出。

用六角螺栓將鐵芯端蓋頂出，拆掉護(hù)蓋的活動(dòng)鐵芯及護(hù)蓋油泥太多導(dǎo)致活動(dòng)受阻，活動(dòng)鐵芯螺桿的消音石棉墊完全粉掉，用水砂紙打磨活動(dòng)鐵芯螺桿外套

電梯回收升降貨梯故障排查

升降貨梯已被廣泛應(yīng)用，升降貨梯在作業(yè)過程中，經(jīng)常會(huì)遇到電機(jī)轉(zhuǎn)，而液壓油缸不運(yùn)動(dòng)是怎么回事呢？電梯回收升降貨梯故障排查如何進(jìn)行？今天就向大家介紹一下升降貨梯經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)故障的查找與糾正措施：

1.電機(jī)接線錯(cuò)誤。糾正措施：重新接線，使電機(jī)轉(zhuǎn)向正常。

2.郵箱內(nèi)液壓油不足。糾正措施：向油箱內(nèi)添加足夠的液壓油。

3.進(jìn)油管損壞。糾正措施：更換進(jìn)油管

4.進(jìn)油過濾器堵死，吸不上油。糾正措施：清洗或更換進(jìn)油過濾器

5.聯(lián)軸器損壞。糾正措施：更換聯(lián)軸器

6.卸荷閥閥芯有雜質(zhì)堵塞。糾正措施：清洗或更換卸荷閥

7.緩沖閥密封件失效。糾正措施：清洗或更換緩沖閥

8.溢流閥內(nèi)有雜質(zhì)堵塞閥芯。糾正措施：清洗或更換溢流閥

1、調(diào)解高空作業(yè)平臺(tái)電纜庇護(hù)架和電纜托架的地位，確保電纜在電纜庇護(hù)架"U

2、將電纜接至電源箱上，發(fā)動(dòng)起落機(jī)查抄電纜是否環(huán)繞糾纏;

3、將高升降機(jī)空作業(yè)平臺(tái)電纜牢固在電纜托架上，將電纜插頭插入插座;

4、放出約2.5米的電纜，以便把高空作業(yè)平臺(tái)電纜接到電源箱上;.

5、高空作業(yè)平臺(tái)用起重東西將電纜卷吊掛于電纜筒上方，防止高空作業(yè)平臺(tái)動(dòng)手造成變亂。

6、一樣的方法將鋼絲繩的另外一端用繩卡牢固在繩輪上電纜庇護(hù)架的安置：

7、從高空作業(yè)平臺(tái)電纜筒底部拉出電纜至電源箱，暫不要毗連;

8、將電纜一圈一圈順時(shí)針放入電纜筒中，盡可能使每圈一樣大，其直徑略小于電纜筒直徑;

9、在高空作業(yè)平臺(tái)導(dǎo)軌架加高的進(jìn)程中要同時(shí)安置電纜庇護(hù)架。

(1)液壓升降貨梯應(yīng)設(shè)專人管理。

(2)使用前先檢查液壓液壓貨梯各部限位和裝置情況，再將平臺(tái)升高至離地面一段距離后急停，檢查制動(dòng)開關(guān)是否符合要求;然后繼續(xù)上行檢查各樓層，確認(rèn)符合要求，方可正式運(yùn)行。

(3)液壓升降貨梯狀載貨物嚴(yán)禁超載，應(yīng)做升降平臺(tái)到均勻分布，物料不得超出平臺(tái)之外。

(4)運(yùn)行中如發(fā)現(xiàn)異常情況(如電氣失控)時(shí)，應(yīng)立即按下急停按鈕，在未排除故障前不允許打開。

(5)在液壓升降貨梯運(yùn)行中嚴(yán)禁進(jìn)行保養(yǎng)作業(yè)。

(6)如遇雷雨、冰雪導(dǎo)軌結(jié)冰等情況時(shí)，應(yīng)停止運(yùn)行。

(7)工作后將液壓升降機(jī)平臺(tái)降到底層，切斷電源，做好班后檢查保養(yǎng)。

1.電機(jī)接線錯(cuò)誤。糾正措施：重新接線，使電機(jī)轉(zhuǎn)向正常。

2.郵箱內(nèi)液壓油不足。糾正措施：向油箱內(nèi)添加足夠的液壓油。

3.進(jìn)油管損壞。糾正措施：更換進(jìn)油管

4.進(jìn)油過濾器堵死，吸不上油。糾正措施：清洗或更換進(jìn)油過濾器

5.聯(lián)軸器損壞。糾正措施：更換聯(lián)軸器

6.卸荷閥閥芯有雜質(zhì)堵塞。糾正措施：清洗或更換卸荷閥

7.緩沖閥密封件失效。糾正措施：清洗或更換緩沖閥

8.溢流閥內(nèi)有雜質(zhì)堵塞閥芯。糾正措施：清洗或更換溢流閥

液壓貨梯在生活中經(jīng)常被用在高空作業(yè)，使用也是比較頻繁的。日常使用中那么做好液壓貨梯使用中的每一個(gè)小步驟是至關(guān)重要的，如何進(jìn)行檢查今天光明電梯回收廠家就簡單說一下。

生活中我們常見的線路故障一般的表現(xiàn)是接頭松動(dòng)，開關(guān)和接觸點(diǎn)接觸不好、出現(xiàn)斷線或者元件損壞，那么這些故障可用表來對其進(jìn)行檢查。那么做好液壓貨梯的線路故障也應(yīng)該按照步驟來，首先時(shí)間內(nèi)做好匯報(bào)工作，及時(shí)反饋到相關(guān)部門及生產(chǎn)廠家。然后用電壓檔來檢測液壓貨梯時(shí)，需要接通電源，然后同樣要根據(jù)電路原理圖來對電壓進(jìn)行測量，通過測出的電壓值來對故障點(diǎn)進(jìn)行確定和分析。

接著用電阻檔檢查時(shí)，需要把電源斷開，然后通過電路原理圖進(jìn)行測量，根據(jù)測量出的電阻值的大小，來對故障點(diǎn)進(jìn)行分析。并且采用表檢查液壓貨梯故障時(shí)，可以用電阻檔和電壓檔進(jìn)行檢測。其次可以用短路的方法檢查時(shí)，可以以液壓貨梯的控制原理圖為依據(jù)，對可能出現(xiàn)的故障觸點(diǎn)、開關(guān)等進(jìn)行短接，短接后，如果故障消除了，就說明故障在這部分，縮小范圍后，再進(jìn)行檢查就可知道故障點(diǎn)在哪里。

后檢查線路時(shí)應(yīng)具備現(xiàn)場維護(hù)人員，防止在檢查線路時(shí)，私自開合開關(guān)，造成事故。只要按照上述的步驟方法對液壓貨梯線路進(jìn)行檢查，就一定可以及時(shí)的解決故障。另外我廠具有完善的售后服務(wù)體系、產(chǎn)品結(jié)合客戶實(shí)際使用不斷改進(jìn)，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)不斷提高，使之更加符合市場需求。另有一批質(zhì)量過硬，價(jià)格合理的液壓貨梯期待您的選購。

電梯回收廠家：電梯節(jié)能方法

在賓館、寫字樓等的用電調(diào)查統(tǒng)計(jì)中，電梯用電量占總用電量的17%～25%，僅次于空調(diào)用電量，高于照明、供水等的用電量。

國外電梯分為“耗能型”和先進(jìn)的“回饋型”二種，客戶在新購買電梯時(shí)，選擇“回饋型”電梯的比例越來越多。

節(jié)能效果與電梯功率、電梯整個(gè)系統(tǒng)、電梯的平衡系統(tǒng)等方面有關(guān)，以下幾類情況節(jié)能效果更好：

（1） 速度越快的電梯，制動(dòng)頻繁，節(jié)能越多；

（2） 樓層越高的電梯，制動(dòng)頻繁，節(jié)能越多；

（3） 越新安裝使用的電梯，機(jī)械慣性大，節(jié)能越多；

（4） 使用越頻繁的電梯，制動(dòng)頻繁，節(jié)能越多。

采用先進(jìn)的電力電子技術(shù)，全智能運(yùn)轉(zhuǎn)，品質(zhì)可靠，無需客戶做任何操作。

產(chǎn)品原理概述

有關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，電動(dòng)機(jī)拖動(dòng)負(fù)載消耗的電能占總耗電量的70%以上。因此，電機(jī)拖動(dòng)系統(tǒng)節(jié)約電能具有特別重要的社會(huì)意義和經(jīng)濟(jì)效益。

電機(jī)拖動(dòng)系統(tǒng)節(jié)約電能的途徑主要有兩大類：

（1）提高電機(jī)拖動(dòng)系統(tǒng)的運(yùn)行效率，電梯曳引機(jī)采用變頻器調(diào)速取代異步電動(dòng)機(jī)調(diào)壓調(diào)速是以提高電動(dòng)機(jī)運(yùn)行效率為目標(biāo)的節(jié)能措施；

（2）將運(yùn)動(dòng)中負(fù)載上的機(jī)械能（位能、動(dòng)能）通過能量回饋器變換成電能（再生電能）并回送給交流電網(wǎng)，供附近其它用電設(shè)備使用，使電機(jī)拖動(dòng)系統(tǒng)在單位時(shí)間消耗電網(wǎng)電能下降，從而達(dá)到節(jié)約電能的目的。

升降電梯介紹第二類節(jié)能原理

采用變頻調(diào)速的電梯啟動(dòng)運(yùn)行達(dá)到運(yùn)行速度后具有的機(jī)械功能，電梯達(dá)到目標(biāo)層前要逐步減速直到電梯停止運(yùn)動(dòng)為止，這一過程是電梯曳引機(jī)釋放機(jī)械功能量的過程。此外，升降電梯還是一個(gè)位能性負(fù)載，為了均勻拖動(dòng)負(fù)載，電梯由曳引機(jī)拖動(dòng)的負(fù)載是由載客轎廂和對重平衡塊組成，只有當(dāng)轎廂載重量約為50%－指平衡系數(shù)（1噸載客電梯乘客為7人左右）時(shí)，轎廂和對重平衡塊才相互平衡，否則，轎廂和對重平衡塊就會(huì)有質(zhì)量差，使電梯運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生機(jī)械位能。

電梯運(yùn)行中多余的機(jī)械能（含位能、動(dòng)能）通過電動(dòng)機(jī)和變頻器轉(zhuǎn)換成直流電能儲(chǔ)存在變頻器直流回路中的電容中，此時(shí)電容就好比是一個(gè)小水庫，回送到電容中的電能越多，電容電壓就越高，（好比水庫水位超高），如不及時(shí)釋放電容器儲(chǔ)存的電能，就會(huì)產(chǎn)生過壓故障，使變頻器停止工作，電梯無法正常運(yùn)行。

目前國內(nèi)絕大多數(shù)變頻調(diào)速電梯均采用電阻消耗電容中儲(chǔ)存的電能的方法來防止電容過電壓，但是電阻耗能不僅降低了系統(tǒng)的效率，電阻產(chǎn)生的大量熱量還惡化了電梯控制柜周邊的環(huán)境。

能量回饋器的作用就是能有效的將電容中儲(chǔ)存的電能回送給交流電網(wǎng)供周邊其它用電設(shè)備使用，節(jié)電效果十分明顯，一般節(jié)電率可達(dá)21%～46%。此外，由于無電阻發(fā)熱元件，機(jī)房溫度下降，可以節(jié)省機(jī)房空調(diào)的耗電量，在許多場合，節(jié)約空調(diào)耗電量往往帶來更大的節(jié)電效果。

新型能量回饋器與目前國內(nèi)外其它能量回饋器相比的一個(gè)主要的特點(diǎn)是具有電壓自適應(yīng)控制回饋功能。

一般能量回饋器都是根據(jù)變頻器直流回路電壓UPN的大小來決定是否回饋電能，回饋電壓采用固定值UHK。由于電網(wǎng)電壓的波動(dòng)，UHK取值偏小時(shí)，在電網(wǎng)電壓偏高時(shí)會(huì)產(chǎn)生誤回饋;UHK取值偏大時(shí)，則回饋效果明顯下降，（電容中儲(chǔ)能被電阻提前消耗了）。

新型能量回饋器采用電壓自適應(yīng)控制，即無論電網(wǎng)電壓如何波動(dòng)，只有當(dāng)電梯機(jī)械能轉(zhuǎn)換成電能送入直流回路電容中時(shí)，新型能量回饋器才及時(shí)將電容中的儲(chǔ)能回送電網(wǎng)，有效解決了原有能量回饋的缺陷。

此外，新型能量回饋器具有十分完善的保護(hù)功能和擴(kuò)展功能，既可以用于現(xiàn)有電梯的改造，也適用于新電梯控制柜的配套。新電梯控制柜采用新型能量回饋器供電，不僅可以大大節(jié)約電能，還可以有效改善輸入電流的質(zhì)量，達(dá)到更高的電位兼容標(biāo)準(zhǔn)。

新型能量回饋器適用電壓等級廣泛，220VAC、380VAC、480VAC、660VAC等均可。

產(chǎn)品壽命

根據(jù)檢測能量回饋器可靠運(yùn)行達(dá)到70000小時(shí)以上。即電梯一年365天，每天24小時(shí)，不停地運(yùn)行，能量回饋器可以連續(xù)使用8～10年以上。由于電梯有一個(gè)等候或是待機(jī)的狀態(tài)，不是處于長期工作狀態(tài)的?；仞伷骺赡芄ぷ?0小時(shí)就已經(jīng)是用的很多了。按這樣計(jì)算，回饋器要比一臺(tái)電梯的使用壽命要長。而且電梯有很多的機(jī)械部件都是有時(shí)間限制的。因此在使用壽命上，一臺(tái)回饋器比電梯的使用壽命要長很多。