電梯回收之電梯可分幾大類(lèi)

公司長(zhǎng)期高價(jià)提供各類(lèi)廢舊電梯、二手電動(dòng)扶梯、乘客電梯、載貨電梯、觀光電梯、醫(yī)用電梯、汽車(chē)電梯

一、按速度分類(lèi)

電梯無(wú)嚴(yán)格的速度分類(lèi)，我國(guó)習(xí)慣上按下述方法分類(lèi)。

1 低速梯，常指低于1.00m/s速度的電梯。

2 中速梯，常指速度在1.00～2.00m/s的電梯。

3 高速梯，常指速度大于2.00m/s的電梯。

4 超高速，速度超過(guò)00m/s的電梯。

隨著電梯技術(shù)的不斷發(fā)展，電梯速度越來(lái)越高，區(qū)別高、中、低速電梯的速度限值也在相應(yīng)地提高。

二、 按電梯有無(wú)司機(jī)分類(lèi)

1 有司機(jī)電梯，電梯的運(yùn)行方式由專(zhuān)職司機(jī)操縱來(lái)完成。

2 無(wú)司機(jī)電梯，乘客進(jìn)入電梯轎廂，按下操縱盤(pán)上所需要去的層樓按鈕，電梯自動(dòng)運(yùn)行到達(dá)目的層樓，這類(lèi)電梯一般具有集選功能。

3 有/無(wú)司機(jī)電梯，這類(lèi)電梯可變換控制電路，平時(shí)由乘客操縱，如遇客流量大或必要時(shí)改由司機(jī)操縱。

三、按操縱控制方式分類(lèi)

1 手柄開(kāi)關(guān)操縱，電梯司機(jī)在轎廂內(nèi)控制操縱盤(pán)手柄開(kāi)關(guān)，實(shí)現(xiàn)電梯的起動(dòng)、上升、下降、平層、停止的運(yùn)行狀態(tài)。

2 按鈕控制電梯：是一種簡(jiǎn)單的自動(dòng)控制電梯，具有自動(dòng)平層功能，常見(jiàn)有轎外按鈕控制、轎內(nèi)按鈕控制兩種控制方式。

3 信號(hào)控制電梯，這是一種自動(dòng)控制程度較高的有司機(jī)電梯。除具有自動(dòng)平層，自動(dòng)開(kāi)門(mén)功能外，尚具有轎廂命令登記，層站召喚登記，自動(dòng)停層，順向截停和自動(dòng)換向等功能。

4 集選控制電梯，是一種在信號(hào)控制基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的全自動(dòng)控制的電梯，與信號(hào)控制的主要區(qū)別在于能實(shí)現(xiàn)無(wú)司機(jī)操縱。

5 并聯(lián)控制電梯，2～3臺(tái)電梯的控制線路并聯(lián)起來(lái)進(jìn)行邏輯控制，共用層站外召喚按鈕，電梯本身都具有集選功能。

6 群控電梯，是用微機(jī)控制和統(tǒng)一調(diào)度多臺(tái)集中并列的電梯。群控有梯群的程序控制、梯群智能控制等形式。

四、 其它分類(lèi)方式

1 按機(jī)房位置分類(lèi)，則有機(jī)房在井道頂部的（上機(jī)房）電梯、機(jī)房在井道底部旁側(cè)的（下機(jī)房）電梯，以及有機(jī)房在井道內(nèi)部的（無(wú)機(jī)房）電梯。

2 按轎廂尺寸分類(lèi)，則經(jīng)常使用“小型”、“超大型”等抽象詞匯表示。

此外，還有雙層轎廂電梯等。

五、特殊電梯

1 斜行電梯，轎廂在傾斜的井道中沿著傾斜的導(dǎo)軌運(yùn)行，是集觀光和運(yùn)輸于一體的輸送設(shè)備。特別是由于土地緊張而將住宅移至山區(qū)后，斜行電梯發(fā)展迅速。

2 立體停車(chē)場(chǎng)用電梯，根據(jù)不同的停車(chē)場(chǎng)可選配不同類(lèi)型的電梯。

3 建筑施工電梯，是一種采用齒輪齒條嚙合方式（包括銷(xiāo)齒傳動(dòng)與鏈傳動(dòng)，或采用鋼絲繩提升），使吊籠作垂直或傾斜運(yùn)動(dòng)的機(jī)械，用以輸送人員或物料，主要應(yīng)用于建筑施工與維修。它還可以作為倉(cāng)庫(kù)、碼頭、船塢、高塔、高煙囪的長(zhǎng)期使用的垂直運(yùn)輸機(jī)械。

電梯回收解析家用電梯是否要續(xù)費(fèi)維保

我國(guó)特種設(shè)備相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范對(duì)家用電梯并未進(jìn)行明確規(guī)定，且只有推薦性規(guī)范，無(wú)法從法律層面上對(duì)家用電梯市場(chǎng)進(jìn)行有效規(guī)范。又因?yàn)槿狈Ψ缮系募s束及依據(jù)，對(duì)家用電梯的監(jiān)管也無(wú)從談起，使其成為“棄兒”。沒(méi)有市場(chǎng)對(duì)其性進(jìn)行有效監(jiān)管，再加上各家用電梯企業(yè)所生產(chǎn)的產(chǎn)品為滿(mǎn)足客戶(hù)定制和個(gè)性化需求，差別較大，使異軍突起的家用電梯市場(chǎng)，在不斷繁榮發(fā)展背后，由于缺少“規(guī)矩”所呈現(xiàn)出混亂發(fā)展的現(xiàn)象日益凸顯，其長(zhǎng)期可持續(xù)發(fā)展還有待以法律法規(guī)進(jìn)一步完善作為支撐，并需盡快將監(jiān)管工作提上日程，才能促進(jìn)家用電梯市場(chǎng)的良性發(fā)展。

此外，相比于常規(guī)電梯，家用電梯的維保工作也有難度和不同之處。

（1）數(shù)量不多，分布分散。家用電梯的使用，一般針對(duì)的是居住在別墅或是擁有大面積私人住宅的用戶(hù)，這些用戶(hù)居住區(qū)域分布較為松散，維保人員往返各客戶(hù)家中進(jìn)行電梯維保的路上花費(fèi)時(shí)間較多，單日單人實(shí)際維保工作時(shí)長(zhǎng)占比較小，變相增大維保難度。

（2）技術(shù)龐雜，難以精通?；诳蛻?hù)個(gè)性化需求，以及各家用電梯企業(yè)產(chǎn)品的技術(shù)差異，又由于一方面企業(yè)不愿過(guò)度共享產(chǎn)品信息，另一方面維保人員也無(wú)法全部摸清并熟練掌握產(chǎn)品品牌型號(hào)及相關(guān)信息，致使維保人員無(wú)法順利完成工作，產(chǎn)品本身和其使用性并未得到保障。

（3）救援途中用時(shí)長(zhǎng)，家中無(wú)人影響施救。一旦電梯出現(xiàn)狀況，被困人員外呼求救，其救援時(shí)間至關(guān)重要。但由于家用電梯使用群體居住環(huán)境的特殊性，其救援途中需要花費(fèi)較長(zhǎng)時(shí)間，這可能會(huì)對(duì)救援效果和被困人員心情產(chǎn)生影響；人員被困轎廂中，若別墅或私人住宅中無(wú)其他家人在場(chǎng)，救援人員想要進(jìn)到用戶(hù)家中施救轎廂被困人員也并不容易。

維保作為電梯市場(chǎng)未來(lái)發(fā)展新的增長(zhǎng)點(diǎn)，其完善與規(guī)范，任重而道遠(yuǎn)。隨著家用電梯市場(chǎng)的不斷發(fā)展，勢(shì)必會(huì)促成一些新形式維?；蚴敲饩S保產(chǎn)品和方案的問(wèn)世

電梯應(yīng)急裝置供應(yīng)商提醒您：隨著人們對(duì)生活質(zhì)量需求的不斷提高和電梯行業(yè)技術(shù)的研發(fā)，電梯的綠色節(jié)能與已經(jīng)成為電梯行業(yè)發(fā)展的方向。電梯應(yīng)急電源裝置主要應(yīng)用于醫(yī)院，政府機(jī)關(guān)、學(xué)校、酒店和高層住宅等領(lǐng)域。

電梯維保人員作為電梯一線的守護(hù)者，是維護(hù)電梯正常運(yùn)行不可或缺的人員。但在中小城市往往是無(wú)法達(dá)到配置要求的，很多時(shí)候，一個(gè)維保人員需要管理多個(gè)小區(qū)的電梯。如果電梯停電，極有可能發(fā)生困人事件，而維保人員不能在極短時(shí)間內(nèi)趕赴現(xiàn)在，發(fā)生危險(xiǎn)的概率將大大提高，這個(gè)時(shí)候，電梯應(yīng)急裝置則能很好的解決此問(wèn)題。高品質(zhì)生活小區(qū)更應(yīng)體現(xiàn)以人為本的人性化管理，配置電梯應(yīng)急電源，讓每位住戶(hù)都能回家，所以電梯有保障、樓盤(pán)營(yíng)銷(xiāo)有賣(mài)點(diǎn)。

醫(yī)院電梯承載的大多是行動(dòng)不便的病人，甚至有的手術(shù)擔(dān)架、移動(dòng)病床都搬上了電梯，如果電梯停電，不但會(huì)延誤的時(shí)機(jī)，而且更加加重了病人的心理負(fù)擔(dān)，“時(shí)間就是生命”這句話在這些乘客身上得到真正體現(xiàn)。

政府機(jī)關(guān)是一個(gè)城市的管理決策機(jī)構(gòu)，若因線路故障造成停電電梯關(guān)人，會(huì)造成一定的負(fù)面影響。

賓館飯店等服務(wù)性行業(yè)的核心理念是“顧客就是上帝”，配置本設(shè)備后，管理人性化，應(yīng)急自動(dòng)化就更能體現(xiàn)這一點(diǎn)。

通過(guò)采取適當(dāng)?shù)臏p振吸隔聲降噪措施，通過(guò)遞減設(shè)計(jì)降低及阻隔了電梯的低頻振動(dòng)影響，可以使住戶(hù)室內(nèi)電梯噪聲A聲級(jí)值≤35dB以下。標(biāo)準(zhǔn)如下：

1、符合《電梯技術(shù)條件》、《電梯制造與安裝規(guī)范》質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)；

2、符合《住宅設(shè)計(jì)規(guī)范》、GBJ118-1988《民用建筑設(shè)計(jì)隔聲規(guī)范》建筑設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定白天不得高于50分貝、晚上不得高于40分貝；

3、《民用建筑隔聲設(shè)計(jì)規(guī)范》室內(nèi)安靜程度的要求；《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》《社會(huì)生活環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定一類(lèi)區(qū)A類(lèi)房間（臥室等）室內(nèi)噪聲值晝間≤40dB(A)，夜間≤30dB(A)；B類(lèi)房間(臥室以外其他房間)室內(nèi)噪聲值晝間≤45dB(A)，夜間≤35dB(A)；

4、由于固體傳聲低頻特性，除了滿(mǎn)足國(guó)家環(huán)境噪聲A聲級(jí)標(biāo)準(zhǔn)外，特別是低頻部分更要達(dá)到一定標(biāo)準(zhǔn)。

本標(biāo)準(zhǔn)定為A聲級(jí)小于40dB（A），整個(gè)噪聲頻帶聲級(jí)小于NR-30號(hào)曲線。

2010年3月1日，由國(guó)家質(zhì)檢總局和國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委制定的國(guó)家推薦性標(biāo)準(zhǔn)《電梯技術(shù)條件》開(kāi)始正式執(zhí)行，其中對(duì)電梯的舒適性能做了明確規(guī)定，也為電梯噪聲的檢測(cè)提供了專(zhuān)門(mén)針對(duì)電梯的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)。新標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，客用電梯如果是中分自動(dòng)門(mén)，開(kāi)關(guān)門(mén)時(shí)間應(yīng)不超過(guò)3.2秒。

大修，既是在原有電梯基礎(chǔ)上的更新維修，更換新的零部件，而不改變?cè)瓉?lái)電梯的規(guī)格和功能，即，不用更換原有電梯的合格證。

改造，既是在原有電梯基礎(chǔ)上進(jìn)行功能升級(jí)，如加層站，加功能，改換規(guī)格，更換系統(tǒng)等，即，改造后等于新規(guī)格的電梯，需要重新驗(yàn)收并領(lǐng)取電梯合格證。

《標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范》 常規(guī)標(biāo)準(zhǔn) 目前與電梯噪音相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)主要有三類(lèi)：

一是電梯本身的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，主要包括《電梯技術(shù)條件》、《電梯制造與安裝規(guī)范》等。

二是建筑方面的標(biāo)準(zhǔn)，主要包括《住宅設(shè)計(jì)規(guī)范》、《民用建筑設(shè)計(jì)隔聲規(guī)范》。

三是環(huán)保方面的標(biāo)準(zhǔn)，主要包括《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》等。

這三類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)于電梯運(yùn)行分貝的限值也有不同的規(guī)定：

產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定主機(jī)房的聲音不得高于80分貝、轎廂的聲音不得高于55分貝。建筑設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定白天不得高于50分貝、晚上不得高于40分貝。環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)則規(guī)定白天不得高于40分貝、晚上不得高于30分貝。

監(jiān)管標(biāo)準(zhǔn) 2008年10月1日國(guó)家正式頒布了《社會(huì)生活環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》（22337-2008）《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008)等國(guó)家新標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)室內(nèi)固體噪聲（低頻噪聲）的排放制定明確的標(biāo)準(zhǔn)。

在此之前，電梯噪聲確實(shí)是一個(gè)令人的問(wèn)題。因?yàn)榘丛瓉?lái)的標(biāo)準(zhǔn)，電梯的噪聲一般并不超標(biāo)。不管受害者怎樣投訴，政府主管部門(mén)無(wú)法可依，所以處理起來(lái)難度較大。現(xiàn)在有法可依，受害者可向政府部門(mén)投訴，一定能得到圓滿(mǎn)解決。

政府主管部門(mén)為，技術(shù)監(jiān)督局特種設(shè)備管理單位和環(huán)保局信訪投訴單位。

技術(shù)監(jiān)督局特種設(shè)備管理單位負(fù)責(zé)電梯運(yùn)行許可證發(fā)放單位，若達(dá)不到國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)他們會(huì)責(zé)令有關(guān)單位整改，若不整改，他們會(huì)按法律法規(guī)吊銷(xiāo)電梯運(yùn)行執(zhí)照；環(huán)保局是政府環(huán)境執(zhí)法的專(zhuān)門(mén)單位，理所當(dāng)然的會(huì)依法執(zhí)行。

適用標(biāo)準(zhǔn)國(guó)家對(duì)電梯噪音的標(biāo)準(zhǔn)作了相關(guān)規(guī)定“根據(jù)2003年制定的有關(guān)電梯噪音標(biāo)準(zhǔn)，于電梯機(jī)房?jī)?nèi)測(cè)量電梯噪音值應(yīng)≤80分貝?！?

目前國(guó)內(nèi)的大多數(shù)品牌電梯噪音都能控制于60-75分貝以?xún)?nèi)，可以滿(mǎn)足國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求。受噪音影的電梯也包括了目前市場(chǎng)主流的“調(diào)頻調(diào)壓型電梯”“無(wú)機(jī)房電梯”及目前噪音小的“永磁同步電梯”。