厚壁無縫鋼管生產(chǎn)的生產(chǎn)制造工藝可分為冷拔、冷軋、熱軋、熱擴(kuò)四種基本方式，鋼管的材質(zhì)為10#、20#、35#、45#稱為普通鋼管，按照用途分為結(jié)構(gòu)用無縫鋼管；輸送用無縫鋼管；鍋爐用無縫鋼管；鍋爐用高壓無縫鋼管；化肥設(shè)備用高壓無縫鋼管；地質(zhì)鉆探用無縫鋼管；石油鉆探用無縫鋼管；石油裂化用無縫鋼管；船舶用無縫鋼管；冷拔冷軋精密無縫鋼管；各種合金管。無縫鋼管表示方法為外徑，壁厚，厚壁無縫鋼管主要用于機(jī)械加工，煤礦，液壓鋼，等多種用途。

結(jié)構(gòu)用無縫鋼管（GB/T8162-2008）是用于一般結(jié)構(gòu)和機(jī)械結(jié)構(gòu)的無縫鋼管。

流體輸送用無縫鋼管（GB/T8163-2008）是用于輸送水、油、氣等流體的一般無縫鋼管。

低中壓鍋爐用無縫鋼管（GB3087-2008）是用于制造各種結(jié)構(gòu)低中壓鍋爐過熱蒸汽管、沸水管及機(jī)車鍋爐用過熱蒸汽管、大煙管、小煙管和拱磚管用的優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼熱軋和冷拔（軋）無縫鋼管。

高壓鍋爐用無縫鋼管（GB5310-2008）是用于制造高壓及其以上壓力的水管鍋爐受熱面用的優(yōu)質(zhì)碳素鋼、合金鋼和不銹耐熱鋼無縫鋼管。

化肥設(shè)備用高壓無縫鋼管（GB6479-2000）是適用于工作溫度為-40~400℃、工作壓力為10~30Ma的化工設(shè)備和管道的優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼和合金鋼無縫鋼管。

石油裂化用無縫鋼管（GB9948-2006）是適用于石油精煉廠的爐管、熱交換器和管道無縫鋼管。

地質(zhì)鉆探用鋼管（YB235-70）是供地質(zhì)部門進(jìn)行巖心鉆探使用的鋼管，按用途可分為鉆桿、鉆鋌、巖心管、套管和沉淀管等。

金剛石巖芯鉆探用無縫鋼管（GB3423-82）是用于金剛石巖芯鉆探的鉆桿、巖心桿、套管的無縫鋼管。

石油鉆探管（YB528-65）是用于石油鉆探兩端內(nèi)加厚或外加厚的無縫鋼管。鋼管分車絲和不車絲兩種，車絲管用接頭聯(lián)結(jié)，不車絲管用對(duì)焊的方法與工具接頭聯(lián)結(jié)。

船舶用碳鋼無縫鋼管（GB5213-85）是制造船舶I級(jí)耐壓管系、Ⅱ級(jí)耐壓管系、鍋爐及過熱器用的碳素鋼無縫鋼管。碳素鋼無縫鋼管管壁工作溫度不超過450℃，合金鋼無縫鋼管管壁工作溫度超過450℃。

汽車半軸套管用無縫鋼管（GB3088-82）是制造汽車半軸套管及驅(qū)動(dòng)橋橋殼軸管用的優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼和合金結(jié)構(gòu)鋼熱軋無縫鋼管。

柴油機(jī)用高壓油管（GB3093-86）是制造柴油機(jī)噴射系統(tǒng)高壓管用的冷拔無縫鋼管。

液壓和氣動(dòng)缸筒用精密內(nèi)徑無縫鋼管（GB8713-88）是制造液壓和氣動(dòng)缸筒用的具有精密內(nèi)徑尺寸的冷拔或冷軋精密無縫鋼管。

冷拔或冷軋精密無縫鋼管（GB3639-83）是用于機(jī)械結(jié)構(gòu)、液壓設(shè)備的尺寸精度高和表面光潔度好的冷拔或冷軋精密無縫鋼管。選用精密無縫鋼管制造機(jī)械結(jié)構(gòu)或液壓設(shè)備等，可以大大節(jié)約機(jī)械加工工時(shí)，提高材料利用率，同時(shí)有利于提高產(chǎn)品質(zhì)量。

厚壁無縫鋼管的材質(zhì)為10#、20#、35#、45#稱為普通鋼管， 合金鋼管。一般的無縫鋼管的生產(chǎn)工藝可以分為冷拔與熱軋兩種，冷軋無縫鋼管的生產(chǎn)流程一般要比熱軋要復(fù)雜，管坯首先要進(jìn)行三輥連軋，擠壓后要進(jìn)行定徑測(cè)試，如果表面沒有響應(yīng)裂紋后圓管要經(jīng)過割機(jī)進(jìn)行切割，切割成長(zhǎng)度約一米的坯料。然后進(jìn)入退火流程，退火要用酸性液體進(jìn)行酸洗，酸洗時(shí)要注意表面是否有大量的起泡產(chǎn)生，如果有大量的起泡產(chǎn)生說明鋼管的質(zhì)量達(dá)不到響應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)。外觀上冷軋無縫鋼管要短于熱軋無縫鋼管，冷軋無縫鋼管的壁厚一般比熱軋無縫鋼管要小，但是表面看起來比厚壁無縫鋼管更加明亮，表面沒有太多的粗糙，口徑也沒有太多的毛刺。

熱軋無縫鋼管的交貨狀態(tài)一般是熱軋狀態(tài)經(jīng)過熱處理后進(jìn)行交貨。熱軋無縫鋼管在經(jīng)過質(zhì)檢后要經(jīng)過工作人員的嚴(yán)格的手工挑選，在質(zhì)檢后要進(jìn)行表面涂油，然后緊接著是多次的冷拔實(shí)驗(yàn)，熱軋?zhí)幚砗笠M(jìn)行穿孔的實(shí)驗(yàn)，如果穿孔擴(kuò)徑過大就要進(jìn)行矯直矯正。在矯直后再由傳送裝置傳送到探傷機(jī)進(jìn)行探傷實(shí)驗(yàn)，后貼上標(biāo)簽、進(jìn)行規(guī)格編排后放置到到倉(cāng)庫(kù)當(dāng)中。

厚壁無縫鋼管廣泛運(yùn)用于車輛、航空公司、原油、化工廠、工程建筑、加熱爐、軍用等單位，在社會(huì)經(jīng)濟(jì)中具有主要影響力，因而被稱作工業(yè)生產(chǎn)。隨著著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展趨勢(shì)，厚壁無縫鋼管的運(yùn)用領(lǐng)域不斷發(fā)展，生產(chǎn)規(guī)模和規(guī)格型號(hào)都是有了非常大的提升 ，對(duì)產(chǎn)品品質(zhì)的需求也變得越來越高。因而，厚壁無縫鋼管在出廠時(shí)需要通過嚴(yán)苛檢測(cè)，以達(dá)到應(yīng)用規(guī)定。

厚壁無縫鋼管的制造層面必須考慮銷售市場(chǎng)，必須搭配對(duì)應(yīng)的機(jī)器設(shè)備。在不銹鋼板無縫拼接厚壁無縫鋼管的鍛造和冷軋全過程中，考量無縫拼接厚壁無縫鋼管生產(chǎn)加工產(chǎn)品質(zhì)量的主要性能指標(biāo)之一是平行度。大部分的厚壁無縫鋼管必須矯直，斜輥式矯直工作效能高，處在首要影響力。但針對(duì)厚壁無縫鋼管頂端和大直徑厚壁無縫鋼管的變形形變，常選用工作壓力矯直法。

工作壓力矯直機(jī)的構(gòu)造簡(jiǎn)易、靈便。因?yàn)槿鄙賹?duì)工作壓力糾正技術(shù)性的理論基礎(chǔ)研究，一直以來，職工老師傅依據(jù)工作經(jīng)驗(yàn)不斷實(shí)驗(yàn)糾正，工作壓力糾正精密度差，率低，勞動(dòng)效率高。因而，剖析矯直全過程中厚壁無縫鋼管的形變個(gè)人行為，測(cè)算矯直行程安排，是確保厚壁無縫鋼管矯直品質(zhì)，提升矯直率，設(shè)計(jì)方案生產(chǎn)全自動(dòng)矯直機(jī)的前提條件。

測(cè)算厚壁無縫鋼管矯直行程安排是厚壁無縫鋼管全自動(dòng)矯直機(jī)的核心技術(shù)。對(duì)于現(xiàn)階段工作壓力糾正厚壁管厚壁無縫鋼管行程安排精密度低、一般必須不斷糾正、率低的難題，依據(jù)延展性基礎(chǔ)理論，創(chuàng)建工作壓力糾正厚壁管厚壁無縫鋼管全過程中的負(fù)載撓度值數(shù)學(xué)分析模型，運(yùn)用該實(shí)體模型能夠簡(jiǎn)潔地測(cè)算厚壁無縫鋼管的糾正行程安排。橫截面平扁形變是厚壁無縫鋼管工作壓力矯直全過程中常用的難題，比較嚴(yán)重影響厚壁無縫鋼管的生產(chǎn)品質(zhì)。創(chuàng)建的橫截面平扁數(shù)學(xué)分析模型能夠合理指工程項(xiàng)目實(shí)踐活動(dòng)，完成生產(chǎn)加工，對(duì)提升良品率具備關(guān)鍵的實(shí)際意義。